"Geely Emgrand ES7": vlasnici recenzije, fotografije

Pojava prethodno nepoznate marke automobila Emgrand sa D-klasi limuzina dokazuje da je kineska auto-industrija je na putu, koji je odavno pogazili korejski i japanski proizvođači pred njima. Puni naziv modela zvuči kao Geely Emgrand EC7. Ali kako se ne bi stavio automobil u rangu sa jeftinijim kolegama, Kinezi odlučio izostaviti prvi dio imena. I bilo je nezavisni brend pod nazivom "Emgrand". Ista stvar se jednom dogodilo Lexus-Toyota kompanija i Nissan-Infinity. Danas ćemo razgovarati o tehničkim karakteristikama "Geely Emgrand ES7" komentara o vlasnicima, dizajna, cijene i drugih parametara vozila.

izgled

U usporedbi s drugim modelima Geely Grupe, «Emgrant ES7" koji razmatra pogledamo malo niže, to izgleda mnogo više impresivno. Dizajneri su želeli da ga najviše prostrana u klasi, tako da ne ograničenje na velikih dimenzija.

Na prednjoj strani automobila liči na moderne azijske mašine, ali ne prati neki poseban. Na velikom rešetka nalazi u neposrednoj blizini novog brenda amblem u obliku heraldičkog štita. Glava optiku i vyshtampovki leže na haubi, tako da je klinastog oblika prednji dio izgleda malo agresivan. U principu, model izgleda više konzervativniji od sportskih.

Na ovom kraju izvorne značajke "Geely Emgrand ES7." vlasnici mišljenja potvrđuju da je bočna i zadnja mašine kopije sa Mercedes S-klase prošlih generacija. Među sličnosti "Emgranda" sa poznatim bavarskim mogu se izdvojiti: oblik profila, prepune stražnji nosač, kratki kosim prtljažnik, oblik zadnjeg optike. Međutim, činjenica da su Kinezi uzeli kao osnovu dizajn jedan od najboljih automobila na svijetu, to je dobro. I što je najvažnije - oni su bili u stanju da napravi klasičan sedan eksterijer sa redovnim geometrije, ravno praznine, kvalitetne boje i minimalni iznos od krom umetaka. Inače, nakon što je sedan dobro prošla "Geely Emgrand ES7" hatchback. Komentari vlasnika kažu da je junak naše priče dobar salon. Hajde da vidimo!

unutrašnjost

Zaista, unutrašnjost "Emgranda" učinjeno da odgovara elegantan, evropskog diskretno vanjski izgled. Plastična dva nijanse nije meka kao bismo željeli, ali to je sasvim ugodno na dodir. Spojevi panela su pažljivo napravio, i mebl štofa može zamijeniti koža, ako želite. Uređaji u kabini prilično koncizno uređen. I što je najvažnije, ono što "Emgrand" ističe među kineskim konkurentima - odsustvo u kabini neprijatnih kemijskih mirisa.

pogodnost

Vozač slijetanje na "kineski" je prilično visoka. A s obzirom na velike staklene površine, može se reći, bez kajanja odličnu vidljivost. U prvoj verziji je bilo problema koji sprečava udobno - korekcije upravljača. Zanimljiv pristup kineskom automobilskoj industriji - eksterijer i priliči "Mercedes", au unutrašnjosti volana nije podesiv. Tokom redizajn riješio problem. Još jedan propust u ergonomiju - sive figure na instrument tabli koje možete normalno vidjeti, samo uključite pozadinsko osvjetljenje. Oni su vrlo teško vidjeti u toku dana, kada sunce sija i unutrašnjosti "Geely Emgrand ES7."

vlasnici mišljenja tvrde da je bočnom potporom mjesta u prvom redu preslab. Ali u pozadini, i kao takav ne. Sjesti iza tri putnika normalan ten je malo gužva, ali u nogama dovoljno prostora. Ali za putnike na raspolaganju naslon za ruke sa držačem za čaše.

Mašina ima vrlo čvrste opreme, a većina opcije koje su dostupne u osnovnoj verziji. Uz "Geely Emgrand ES7" komentara o vlasnicima, kao i cijene će biti riječi nešto kasnije.

prtljažnik

Sedišta, kao što i priliči najmodernijih automobila, dodaju u količini od 60 na 40, otvarajući pristup zapremine prtljažni prostor koliko 680 litara. Pod strogim Prtljažnik skriva u punoj veličini "rezervne gume" na veličinu lijevanog diska 15, koji ima isti dizajn kao i ostatak boot 4. Osim toga, automobil nije na veličinu izvanrednih mjesta za odlaganje stvari. Niše i pretinac za rukavice su prilično male.

specifikacija proizvoda

To je vrijeme da pogledam u srce kineskog automobila. Za stroj ponudio dvije opcije za elektrane:

1. 1.8-litarski motor koji pruža 126 konjskih snaga i 172 Nm obrtnog momenta.
2. 1,5-litarski motor koji razvija 98 l. a. i 126 Nm.

Oba motora imaju četiri cilindra raspoređenih u nizu. Što se za prijenos, a zatim u početku je bilo vrlo mehanički, a od 2013. je dodat kao varijatora.

Sva motorna kombinacije i PPC raditi dobro i glatko. To je da se motor od 1,8, što je savršeno vuče na dno. Međutim, posebna razigranost "Emgranda" nije vrijedilo čekati.

Suspenzija na automobil ima standardni raspored - McPherson sprijeda i polu-nezavisno zadnje zrak. Suspenzija je podešen na glatku vožnju. Kao rezultat toga - i valkost svijetle peciva na oštra skretanja. Upravljanje je također nije pogodna za sprint vožnju. Zbog ozbiljno postavke volan deluje pomalo prazna. Ovo je dobro na parkingu, ali stražari na putu. ABS i EBD su spremni da preuzmu brigu o sigurnosti vozača i putnika. Usput, ovi sistemi se proizvode u tvornici Bosch. I to ne samo da je postavljen, pušten izvan Kine. Na primjer, optika na "Jili" u vrijednosti kompanije Valeo.

komplet

Eksterijer osnovna verzija uključuje: prednja i zadnja svjetla za maglu, grijanje i odmagljivanje u retrovizore, grijani stražnji prozor, aluminijumske felne, kvake krom i pragove vrata. Unutra, ovu verziju su: prozori (prednji i zadnji), klima uređaj, audio sistem (CD, MP3, USB), kožna sjedala, podesiv po visini volan, putno računalo, prednji i stražnji nasloni za ruke. U smislu sigurnosti, ova oprema je: ABS, EBD, prednji zračni jastuci, centralno zaključavanje i antitravmaticheskuyu volana. "Rich" verzija se razlikuju samo u kožni upravljač, električno podesivo vozačevo sjedalo, krov, asistent za parkiranje, kao i bočni zračni jastuci.

cjenovna politika

Osnovna oprema sedan, pod nazivom Standard, stoji, u zavisnosti od odabranog motora, 449 ili 479 000 rubalja. Ova verzija se montira samo ručnim mjenjačem. Datum Udobnost s ručnim mjenjačem košta 459 ili 489 000 rubalja (opet, sve zavisi od motora), i sa CVT i 1,8-litarski motor - 529.000. I na kraju, top verzija pod nazivom Luksuzni će koštati 539 ili 579.000 rubalja. U prvom slučaju budući vlasnik čeka za automobile sa 5-brzinskim ručnim, dok je drugi - "Geely Emgrand ES7" -variator. Pregledi vlasnike potvrdio da je punkt se radi dobro i svakako zaslužuje pažnju onih koji ne vole da ručno prebacivanje brzine.

"Geely Emgrand ES7": prednosti i mane

Okupljanjem mišljenja vlasnika, može se zaključiti da vozilo ne samo da zadovoljava njihove cijene, ali i superioran u odnosu na mnoge "drugova". Inače, automobil košta oko kao "Lada Priora". Međutim, mnogi naći i mane. Dakle, ostavimo emocije i sumira pregled. Automobilom prednosti uključuju:

1. Očistiti punktu.
2. Vučne motor.
3. Normalno zvučnu izolaciju.

Ali nedostaci su:

1. Dosadan dizajn.
2. Česti kvarovi na sitnice (ozbiljan, po pravilu, ne javljaju).

Ovdje smo se susreli sa "Geely Emgrand ES7." Komentara o vlasnicima, fotografije i pregled je pokazao da je automobil vredan pažnje. Ko zna, možda ovaj model će pokrenuti uspješan razvoj mladih kineskih motora kompanija.