Generator "Chevrolet Niva": moguća kvara i popravak

Pravi omiljena među off-road vozila na modernom tržištu automobila u zemlji korist automobila "Chevrolet Niva". Ona kombinira odlične kvalitete kao turističke SUV automobila za porodična putovanja. Zahvaljujući maloj težini i kratki prepusti, "Polje Chevrolet" može voziti na cesti i Fordovi. On lako savladava strme uspone.

Ali elektronika sistem je jedan od najugroženijih mjesta automobila. Uz redovnu inspekciju električnih komponenti, uz pravovremeno uklanjanje iz njih prljavštine i vlage, popravka nije potrebno, čak ni u cijelom vozilu.

generator rad

Za najboljih performansi sistema elektronike odgovara generator "Chevrolet Niva". Vlasnik treba pravovremeno otkriti moguće probleme i da izvrši kvalitetne popravke, od operacije rasvjete ovisi o dobrom stanju. To također utječe na trajanje baterije. pruža kontinuirano snabdijevanje Generator struje.

Iako ima malih dimenzija, generator ima visoke čvrstoće. Kako bi se izbjeglo pucanja ili neispravan kontroler automobil, vlasnik mora biti u skladu sa pravilima rada vozila.

Posebnu pažnju treba obratiti na to kako radi generator "Chevrolet Niva". Greška koja je dovela do neuspjeha u njegovom radu, može se odrediti na automobilsku dijagnostiku. A popravak je u potpunosti ovisna o stupnju oštećenja složenosti.

Kvarove koji se javljaju u radu generatora

Generator "Chevrolet Niva" fotografija je u ovom članku, mogu imati sljedeće pogreške:

• oštećene ili potpuno istrošene kolotur;
• tokosomnye istrošene četkice;
• lom ispravljača;
• probojni napon regulatora;
• istrošen kolektor;
• potpuno uništeno ili nositi ležaj;
• oštećenih kola žice za punjenje.

vlasnik vozila moraju naučiti osnovne razloge zbog kojih dolazi do kvara generatora. Takođe treba znati i kako se rešavaju ove propuste, kao i preventivne mjere da ih spriječi.

Generator "Chevrolet Niva"

U zavisnosti od vrsta struje generatora su AC i DC. Vlasnici rekao vozila ponekad ne znam, ali za ovaj model, koji se koristi generatore? "Niwa Chevrolet" pod uslovom AC elektromehanički uređaj. Postoji integrisani diodni most - ispravljač. Pružiti radna mjesta potrošače električne energije, pretvara AC napajanje DC. A diodni most sa generatorom su jedan mehanizam, mogu se nalazi u kućištu, a poklopac generatora.

U potonjem rad utječe na brzinu kretanja vozila i zamah motor kao generator je povezana sa pojasom vratilo koleno. Da biste prilagodili izlaz iz trenutne seta relej kontroler napona. Osim toga, moderni agregati ugrađeni sastavni regulatori napona.

Generator "Chevrolet Niva" može biti predmet sljedeće greške:

• električni;
• mehanički.

Ako se problem mehaničkog tipa, šteta se pripisuje da je montiranje, stanovanja, stanje greška stezanje opruge, ležajevi, remenom ili drugih oštećenja koje nisu povezane sa električar.

U prvom je moguće lom greška zavojnica sagorijevanja ili pogoršanje četkice može prodrijeti rotora, kao i između skretanja zatvaranja proljeća. Može biti od ludo diodni most i relej kontroler.

Ponekad, postoje znakovi koji ukazuju da je generator "Chevrolet Niva" van ludo, ali ovaj problem može dovesti do vrlo različitih oštećenja.

Znaci generator kvara

Tipično, generator simptoma nekoliko:

1. Kada se radi baterije motor upozorenja pražnjenja lampa treperi ili konstantno lit bez prekida.
2. Automobili far dosadan boje, a kada se pojavi signal zveckanje zvuk motora bilo u potpunosti tihi.
3. Baterija se brzo gubi snagu.
4. Sa povećanjem broja okretaja značajno mijenja spektar osvjetljenja.

kaiš alternatora "Chevrolet Niva"

Kako se ne bi upasti u nevolju, morate biti sigurni da alternator pojas "Chevrolet Niva" je bio u radnom stanju. Prema tome, postoji mehanička oštećenja remenice može dovesti do oštećenja pojasa, kao posljedica toga, on može prekinuti.

Vraćanje kaiš alternatora

Za promjenu remena na alternatoru "Chevrolet Niva", potrebno je koristiti sljedeće alate:

• odvijač;
• Jack;
• ključeve.

U automobilu "Chevrolet Niva" zamjena remena na alternatoru je kako slijedi:

1. Potrebno je ukloniti konektor sa senzora položaja radilice.
2. Odvijte i uklonite vijke koji pričvršćuju senzor.
3. Matice koje pričvršćuju generator, morate malo otpustiti i gurnite ga u jedinicu. Kada bias generator oslabiti njegov pojas i spadne bez ikakvih problema.
4. Koristeći Jack montiran sa strane na kojoj je uređen generator za podizanje stroja, uključujući i prvi prijenos.
5. Povucite pojas, tako da je on otišao od remenice pumpe. Okrenite točak će staviti na bubnju prošlo odlaganje.
6. Zatim uklonite pojas iz druge remenice.
7. Novi početak je potrebno uložiti na alternatoru remenice i remenicu radilice, a zatim baciti na kolotur pumpe.
8. Okrenite točak dok pojas neće biti na kolotur.
9. Postavite generator na mjestu i povlačenjem traku, postavite ga u maticu nosača.
10. Zamijeniti senzor radilice poziciju.

Proces za zamjenu generatora pojas je završena.

alternator remenice

zategnutost remena utiče na rad generatora. A generator clip "Chevrolet Niva" reguliše to. Tokom rada vozila je potrebno kako bi bili sigurni da je valjak je u dobrom stanju. Kada je najmanja sumnja na oštećenje "Chevrolet Niva" beyond repair.

Kako zamijeniti valjak zatezanje

generator valjak uređaj je vrlo jednostavan. Imajući - njegova glavna detalj. Uz slabljenje ili usporava pojas, provjerite sama ležaj, prelistavanjem ruku. Na rotacija servisirati valjak je miran, ne kreteni i grize. U slučaju neispravnog stanja valjka nužno zamijeniti, moguće je čak u garaži, uz minimalni set uređaja.

Pajser ili drugi alat koji može ometati kretanje radilice, tako instalirati da je kvačilo je blokiran. Otpuštanjem vijka koji pričvršćuje kopču da biste uklonili napon na pojas. Potpuno uklanjanje aksijalni vijak za zatezanje valjak uklonjen. Zatim napraviti instalaciju novi video i podesite napetost remena.

Vraćanje valjak, potrebno je dodatno ispitivanje za provjeru njegovog rada. Priručnik je detaljna uputstva u vezi sa opisanih problema.

generator četka

Do gubitka napona u električnom sistemu vozila može uzrokovati istrošene četkice generator "Chevrolet Polje". Smatra se jednim od najvećih i najčešćih uzroka ove vrste kvara. Ali, kao što je generator je jednostavan u strukturi, i jednostavan pristup do nje, zamijenite je četke može čak i neiskusni vozača.

Glavne karakteristike neuspjeha četkom su:

• napon slijeganja doći;
• To ne mogu da se napune baterije;
• slaba svjetla noću, treperi;
• kaseta je onemogućena, i drugi.

Obično, kada prolazi inspekcija rijetko pregledava mali generator elemenata. Stoga, istrošene četkice mogu se podsjetiti neočekivano. Ali, prije nego što se odlučite da je potrebno zamjenu četki generatora "Chevrolet Niva", morate saznati da li postoje druge smetnje koje mogu izazvati slične simptome. I samo vodeći računa možete rastaviti kućište generatora.

Zamjena generator četka

Prilikom zamene regulator četke napon je uklonjen zajedno sa njima u skupštini. Kada se to ukloniti minus kleme akumulatora i kablove koji vode iz generatora kućišta.

Onda konektor je isključen. Sa svojim savjete s pozitivne strane, potrebno je ukloniti gumeni poklopac, obavljanje zaštitne funkcije. Zatim, žice potrebno je odvrnuti maticu kojim su u prilogu generator jedinice, i uklonite ih.

Isključivanje proljeće stezaljke generatora, uklonite crno kućište od plastike. Koristeći Phillips odvijača odvrnite pričvršćivanje regulatora napona. Get It paketu sa četkama. Zatim odspojite konektor od njega.

Zamijeniti generator četke i unazadio pridržavajući obrnutom redoslijedu.

Kada je dužina četkice šipke je manje od 0,5 mm, moraju biti zamijenjeni. Ali ako četkicu u funkciji, a generator Polje "Chevrolet" ne dostavi naknade za provjeru rada kruga regulatora napona i regulatora do četke.

Razlozi za zamjenu generatora

Jedan od razloga, kada je zamjena generatora na "Chevrolet Niva" je obavezan - to oštetiti namotaja. Ako se to dogodi, potrebno je ili unazad, ili da kupim novi generator. Možda, trošak popravka je malo jeftinije, ali na premotavanje osiguranja kvaliteta i neprekidan protok struje u bateriji koju niko neće.

Uklanjanje generator

Za ovaj proces je potrebno da se Phillips odvijač. Osim toga, potrebno je posegnuti za korištenjem automobilskoj tester ili ommetar, ključ 10 i kontrole lampe.

Za promjenu generatora, neophodno je da se u prostoru motora. Prvi bi trebalo da se razjedini žice i pol akumulatora sa negativni naboj. Dalje za isključivanje konektor za žice i izlaz generatora, i izvadio zaštitnu kutiju. Zatim, odvrtanjem matica je prekinuta žica na generator kontakt vijak. Zatim se okrenuo vijak koji popravlja generator zatezanje remena i izvucite ga. Također je potrebno da se odviti zatvarač imaju vijak oblika, na dnu generatora.

Zatim uklonite pojas. Nakon uklanjanja svih vijaka, generator mora biti uklonjen iz nosača, pomoću noža za montažu. Da biste instalirali novi potrebu da se podvrgnu proces u obrnutom redoslijedu.

Zamjena elektro-opisanih uređaja, potrebno je pregledati pojasa i njegovih pogona da prilagodi svoje stepen napetosti. Ali, prije nego što promijenite stari generator "Chevrolet Niva" novim, pobrinite se da je zaista potrebna zamjena. Postoje trenuci kada možete napraviti popravke sebe, bez pomoći stručnjaka.

Kako bi se izbjegla zabuna, treba imati na umu, kao pravilan položaj poklopca generatora. Sljedeći je potrebno da uklonite plastični zaštitni poklopac, otkopča ga tri reza. Regulatora napona i četku je uklonjen zajedno. Kako bi se oslobodili jedinicu ispravljača i kondenzator, morate isključite žice iz kontrolnog terminala. Namotaja statora ima tri igle. I kako bi se izvršila operaciju da izvuče jedinicu ispravljača i kondenzator, ovi rezultati treba da savijati malo. Radoznalih pomoću odvijača s ravnom stranom, pri čemu je kontakt prstenovi su raspoređeni da uklonite poklopac iz generatora.

Tetive koljena rotora generatora okrenuo montirati sa koloturom. Zatim izvadite opružni prsten, a kolotur i potisnu podlošku. Zatim nježno povukao rotora i spacer ring i njihov status se procijeniti. Ako je prsten sadrži tragove oštećenja, ogrebotina i mnogo istrošene stanje - ona se mora brusiti normalnu kožu. Kada loš rezultat, prsten je teren na tokarskom stroju za uklanjanje metala sloj je mala.

Povezivanjem rotor s kliznim prstenovima, to se pregledava od strane namotaja otpor tester. Ako je instalacija oštećen, instrument se može vidjeti beskrajne čitanje. Iz tog razloga, rotor mora biti zamijenjen.

Da biste provjerili namotaja rotora zatvara ili ne, potrebno je kontrolirati lampa je priključen, na kojem se je naizmjenična struja od 220 V. A žicu je priključen na rotor, drugi je povezan sa svaki krug na red. Ako se lampica - rotor mora biti zamijenjen.