Generator VAZ-2107: Povezivanje i uređaja kola. Shema generatora sistem spoj

Karakteristike generatora VAZ-2107, u dijagramu vezi napajanja i punjenje - to je ono što treba da zna vozača. Ako je napon generacije stop, mašina za dugo vremena neće moći raditi na jednom akumulatoru. Karburatorom motora s beskontaktnim paljenjem s prosječnom napunjenosti može držati više od jednog puta sa svetla. Injekcije su radili na nekoliko sati bez generatora, budući da je motorna pumpa i računar troši velike struje.

generatora dizajn

Dijagram generatora punjenja VAZ-2107 suštinski ne razlikuje od onoga što se odnosi na sva ostala vozila.

Godina dokazan i pouzdan dizajn, koji se sastoji od najmanje elemenata. To znači da ne postoji ništa razbiti. generator pokreće radilice motora kroz fleksibilne pojas. Glavni dio električne mašine:

1. Statora - fiksnog dijela, sadrži zavojnice. Izrađena je od debele bakrene žice.
2. Rotor - pokretni dio generatora, ona se nalazi na pobude navijanje.
3. Pokriva izrađene od aluminija. Namijenjen za centriranje rotora i instalirajte dodatne opreme.
4. Relej kontroler. Omogućava podešavanje izlaznog napona generatora.
5. Pojas. Treba da prenosi rotaciju od radilice do rotora generatora.
6. Blokirati poluvodičke diode i kondenzator. Ispravlja DC napon, što je rezultiralo u raspolaganju AC komponentu.
7. Kotura i propelera. Ostavite da se ohladi tijelo.

Ovaj dizajn nije samo generator VAZ-2107. plana instalacije, to se ne razlikuje mnogo od onoga što se odnosi na više modernih automobila stranih proizvodnje. Strukturno različiti modeli razlikuju kalemova velikih dimenzija, dimenzije generatora, prisustvo vodenog hlađenja.

rotor generatora

Shema generatora VAZ-2107 (injektor) se ne razlikuje mnogo od koje su se prijavile na zastarjele karburator motore. Jedna razlika - dizajn je više moderan i stanju dati više struje. Rotor uključuje polje navijanje koji generira oko sebe konstantnim magnetsko polje. I to je jedan od uslova za generator set. Drugi uslov - pokret. Drugim riječima, ako se uzbude navijanje pod naponom, ali ne i rotor rotira, dolazi do generacije struja će. Čim kretanje rotora, odmah namotaja statora će početi da se pojavljuju naizmenično napona.

statora generatora

Statora - fiksni dio agregata, koji putem zagradama fiksiran na bloku motora. Namotaja je u srži transformatora čelika. Kada se radi uređaj na navijanje je elektromotorna sila. Jedna mala upozorenje - namotaja statora od tri, dakle, proizvodi trofazni napon. Uz takve šeme može smanjiti valovitost trenutni prilikom rada. Ali je potrebno nekoliko koraka transformacije složeniji sklop ispravljača.

regulator napona

Shema karburator VAZ-2107 generator sa starom Uzorak se sastojao od motora tip daljinskog upravljača napona.

Odvojeno smješten u kutiju pretinca za motor s uređajem. Kontrolori mogu biti sljedeće vrste:

1. Podesiv - sposobnost da se prebacite na mod "zima" i "Ljeto". U prvom stabilizacija napon je nešto veći nego u drugoj. To se odnosi na klasu beskontaktno električnim uređajima.
2. Neregulisano - Sastoje se od spoja na poluvodiča čip ili više elemenata. To je i bez dodira električnih aparata.
3. Mehanički tip se sastoji od elektromagnetskih releja i otpora. Nije koristila duže vrijeme, jer je stupanj pouzdanosti je vrlo niska.

Uz regulator napona je postavljena konstantne snage ekscitacije namotaja. Uostalom, postoji jedna karakteristika agregata: ako promijenite magnetskog polja rotora, izlazni napon uređaja je proporcionalna mutira. Učestalost i jačina struje će ostati iste. Na modernim verzijama automobila koje koristi relej kontroleri, u kombinaciji sa četku. Troškovi takvih uređaja je znatno niži.

Blok diode i kondenzator

Blok diode u krug punjenja baterije iz generatora VAZ-2107 se sastoji od šest poluvodičkih montirana na ploču u obliku potkovice. To je priključen na stražnji poklopac i čini njenu pomoć za hlađenje diode. Elektroničke komponente pretvara trofazni napon u stalnom unipolarnog. U nekim dizajna koristio dva dodatna poluvodiča dizajniran za prenaponska zaštita. Ali VAZ-2107, takvi programi se ne koriste, jer kompliciraju dizajna.

Uz kondenzator u stražnjem dijelu uređaja ispostavi da riješi varijabilne komponente izlaza generatora. Problem je u tome da nakon ispravljanja i dalje će biti mala valovitost AC. A kondenzator ekvivalentnog kruga djeluje kao dirigent sa naizmenične struje, a kako je jaz u konstanta. Drugim riječima, prema Kirchhoff teorema, sve varijabilne komponente će jednostavno biti zatvorena i neće proći dalje.

Zajednički rad generatora i baterije

Spojen na akumulator i generator VAZ-2107 shema je vrlo jednostavna. Od izlazna snaga generatora je debljine žica na pozitivan pol akumulatora. Minus - je kućište motora i karoserije. Napon na upravljačke jedinice se napaja preko lampe i dioda, montiran u tabli. Kada je hrana prestane pobude zavojnica u uredan lampica sa crvenim baterije.

Kada se zaustavio motor, cijeli elektroenergetski sistem radi na baterije. Prilikom pokretanja motora je uključen u rad generatora. Osim toga, trenutni nivo je dovoljno da zadovolji potrebu za oba punjenje baterije, a snaga svih potrošača. Uz regulator napona može se održavati na istom nivou, bez obzira na brzinu rotora. Ako nije bilo relej-regulator, napon je varirao u rasponu od 12-30 volti.