Kada se stavi zimske gume? Šta staviti zimske gume?

Auto gume, bez obzira na marku, su jedan od najvažnijih komponenti sigurnost vozača i putnika. Istrošene ili neuobičajeno izabrane zrake mogu izazvati ne samo za upravljanje problem, ali uzrok nesreće. Da bi izbjegli ovo, važno je da ne samo da znaju kada treba staviti zimske gume, a kad je ljeto, ali i da shvate ponašanje različitih tipova guma u različitim temperaturama i vremenskim uvjetima. Ovo znanje će pomoći odabrati pravi staza za kupovinu.

Vrste guma i njihove razlike

Sve automobil za sezonsku upotrebu gume su podijeljeni u sljedeće vrste:

• ljeto - voziti se na bilo koju vrstu ceste površina u proljeće i jesen;
• Zima - za upotrebu u zimskim;
• sezona - univerzalni za sve cjelogodišnju upotrebu;
• Road racing - za vožnju na suhim ili mokrim čvrstu površinu ceste;
• brzina - koriste se na sportske automobile, i imaju visoke prianjanje;
• univerzalni brzina - poboljšana verzija svestran guma, tako da je moguće voziti na snijegu i ledu

Posljednje tri vrste zraka se najčešće koriste u motosportu, a vozači se koristi vrlo rijetko. Stoga ćemo se fokusirati na najviše poznat nam gume, koja se može kupiti u bilo specijaliziranih auto shop.

ljetna guma

Letnje i zimske gume su sasvim drugačiji jedni od drugih u sastav, gustoća i poroznosti. Osim toga, oni imaju različite obrasce i omotača području. Zimske gume imaju čvrstu strukturu koja omogućava maksimalno prijanjanje. Tokom kretanja određenog trenja nastaje između nagiba i površinu puta, zbog čega se povećava temperaturu guma. Zbog ove gumene postaje meka i podatna.

Obično Zaštitnik ljeta zraka ima jednostavan crtež. Njegov glavni zadatak je uklanjanje vode vožnje na mokroj cesti. Na temelju takve imovine IPB apsolutno nije pogodan za upotrebu na niskim temperaturama.

Za sve sezone gume

Ova vrsta klizaljki za one koji ne žele da se pitaju o tome kada staviti zimske gume, a kada se - godine. Za sve sezone gume bi se mogli koristiti u različitim temperaturnim režimima. Međutim, ovo rješenje zahtijeva više nedostataka nego prednosti.

Plus, upotreba samo jedne vsesezonki - zamjena ljetnim gumama za zimu nije potrebno. Umjesto toga, vozač će zaokružiti trošenje guma, dodatne buke prilikom vožnje na suhim, čvrsta cesta nestabilna zrake ponašanje na visokim i niskim temperaturama. Pored toga, vozače koji vole agresivan način vožnje, potrebno je napustiti oštar start i kočenja.

Za sve sezone gume će odgovarati vozače koji ne koriste privatni prevoz u zimi ili uredan za vozače koji ne iskoriste svoje "Iron Horse" za duža putovanja u ekstremnim uvjetima. U ovom slučaju, promjena ljetnih guma za zimske i obrnuto, je jednostavno nerazumno.

Posebno zimske gume

Zimske gume manje gust zbog svoje poroznosti. To je puno mekši od ljeta, što može značajno povećati prianjanje na premaz čak i na zaleđenim putevima.
Zimska guma omotača ima složeniji obrazac, koji omogućava izlaz iz točkova ne samo voda, već i snijeg kaše. Njegova uvećane oblasti je i cilj da pruži maksimalnu trakciju.

Šta staviti zimske gume?

Zimske gume mogu se podijeliti u dvije vrste: nitnama i "čičak". Prvi je rampa na radnu površinu koja je posebno stavio metalne šiljke. Ove gume su idealni za vožnju po snijegu prekrivenom staze i off-road, ali na vlažnu ili ledene površine bolje je ne koristiti. Test zimskih guma opremljen vijaka, u ovim uvjetima, pokazala je značajan porast u kočenja zbog smanjene vuče sa ceste.

Najbolje rješenje za zimu sa malo snijega i za vožnju u gradu su "čičak". Ova vrsta guma se zove trenje. Oni imaju posebno odabranih spoj gume koja omogućava da se prilagode različitim uvjetima temperature. Mali zaštitnik primjenjuje na cijelu radnu površinu, upija i odvode vodu jer bi prisasyvayas na površinu ceste. Kočnica test zimske gume i čičak gume sa šiljcima, koji je održan na ledu na temperaturi od -15 ⁰ C, pokazali su da je trenje klizaljke definitivno imaju prednost. Međutim, povećanje indikator temperature do 0 ⁰ C win šiljaka.

Kada se stavi zimske gume?

Ovo retoričko pitanje postoji jedinstveni odgovor. Neki vlasnici automobila to rade, fokusirajući se na početku sezone grijanja, a drugi - na prelazak na zimsko računanje vremena, drugi čekaju prvi snijeg.

Najbolja opcija je za promjenu guma za stabilizaciju prosječna dnevna temperatura na + 5 + 7 ⁰ C. Uz daljnje hlađenje rampe za vožnju na ljeto nesigurno - oni postaju kruta, a njihovi prianjanje na površinu ceste pogoršava. Ovim sporazumom i proizvođača guma. To je ta temperatura, na svoje preporuke, signalizirajući promjenu guma.

I ni u kom slučaju nije potrebno čekati do padne snijeg. Prvo, ovo je još jedan faktor opasnosti, a drugo, red za gume u tom periodu neće biti dozvoljeno da se to uradi u jednom danu.

Karakteristike rada zimske gume

Jer će početnici vozačima biti važno naučiti ne samo o tome gdje da stavim zimske gume, ali neke od karakteristika svom radu pod uvjetima hladnoće i lošeg vremena. Osim toga gume sa smanjenjem temperature postaje krući, pritisak u njemu padne. To je zbog fizičke sposobnosti bilo koje supstance da se smanjuju i proširiti. Zraka u gumama - ne izuzetak. Sa treba provjeriti smanjuje temperaturu i ako je potrebno da pumpa rampe. nedovoljan pritisak ne samo ugrožava sposobnost vođenja vozila u zimskim, ali i dovodi do zasićenja potrošnju goriva.

Kada instalirate zimske gume treba obratiti pažnju na stupanj habanja. Oni obično imaju pogon na prednje točkove ispred trošenje guma u sredini, i zadnje - sa strane. Razvoju je uniformu, preporučuje se svaki 8-10000. Km ih preurediti.

ušteda Daylight gume

Sa kraja zime, neki vozačima u žurbi za promjenu guma za ljeto, zbog straha od njihovog brzog habanja. Zaista, blage zimske gume istrošiti vrlo brzo kada se vozi na površini asfalta pod utjecajem povišene temperature uzrokovane trenjem. No, ovdje treba napomenuti da su vremenski uslovi početkom proljeća u našim geografskim širinama često mijenjaju, pa čak u aprilu mrazevi, da ne spominjemo snježnih padavina marta. Dakle, ne žurite ovdje treba. Bolje je čekati za stabilno prosječna dnevna temperatura od 10 ⁰ C, kao i da se upoznaju sa sinoptičkim prognoza za sljedeći mjesec. Ako vremenske prilike dozvole, možete sigurno "promijeniti cipele". A u slučaju naglog pada temperature ili snega je da se uzdrže od planiranog putovanja.

Kako najbolje za skladištenje gume?

Dio vozača radije koriste dva seta diskova: jedna sa zimskim gumama, a drugi s leta. To je na svoj način je zgodan, a vi možete promijeniti točkova sebe. Prvo, u vrijeme kada trebate promijeniti gume, nemaju pitanje o rekord za uslugu guma plaćanje stanica. To je dovoljno imati pri ruci utičnicu i ključ za točkove. Drugo, gume staviti na diskovima, neće biti deformira sezonskog skladištenja.

Ali postoje neke nijanse. Takva odluka će biti pod određenim uslovima. Prvi - prilikom instalacije točka ih završe morate pažljivo pregledati za deformacije. A savijena ili napukla disk može izazvati nesreću. Drugi - morate točka uravnotežen. U protivnom, problemi sa šasije automobila se ne može izbjeći. Kršenje ravnoteže točka tokom rotacije stvara vibracije koje bi postepeno potkopati hub ležaj. I, naravno, ne zaboravite o pritisku u gumama. Ako je njegova figura nije dovoljno, potrebno je da koristite pumpe ili kompresora.

Bez autobus pogoni i dobro očuvana. Dovoljno da ih vertikalno na podu, nakon što je postavljen, a gume sigurno dolezhit do svoje naredne sezone. Ni u kom slučaju ne može se dodati bez autobusa diskova horizontalno jedna na drugu ili obustavljena.

Također, ne čuvati rampe na ulici na otvorenom. Sunce i niskih temperatura štetan utjecaj na gume. Ako nemate garažu ili drugim sličnim područjima, to je bolje koristiti usluge skladištenja gume na posebne usluge. Postoji dodatni stanje guma i čekajte, i pomoći će da se "promijeniti cipele."

Kakav god da je guma može biti instaliran na vašem automobilu, ne zaboravite o high-speed modu. Na zimskim je važnija od kvaliteta i stanje gume, i brigu i pažnju vozača.