Kamenih mostova: najpoznatije slike. Veliki kameni most u Moskvi

Na automobil putevima Rusije radio oko 50 kamenih mostova. Svaki od njih sa kružnim tipa luk, rijetko elipsoid, obris luka. Kamenih mostova čine samo 0,8% svih postojećih objekata. Broj takvih objekata je oko 100, prije pola stoljeća, prije 25 godina - više od 150. Čak i ako uzmemo u obzir kamenih mostova koji su sada prevedene u kategoriju "cijevi" ili ne na sve u ravnoteži, oni su na federalnom mreža će biti više od 1, 5%.

Smanjenje slične strukture karakteristične za lokalne mreže. Tako je, na primjer, u Moskvi području postojećih 800 kamene strukture od 5, 10 - na Uralu. Oko 20 mostova rade u Sankt Peterburgu i Leningrad regija, Moskva i danas ostaje samo 4 luka prelaze. U Sjevernom Kavkazu praktično obustavljena izgradnja takvih objekata. Čak u Dagestanu, gdje je dobila građevinskog kamena mosta prvo mjesto u posljednjih deset godina bilo je samo 3 nove zgrade. I kaže da je u Rusiji kamenih mostova nepotrebno zamjena industrijske armirano-betonskih i metalnih konstrukcija, a to se odnosi i na područja koja su bogate u ovom kamenu.

Uronite u prošlost

Jedan od prvih objekata u glavnom gradu je izgrađen od cigle preko rijeke Neglinka. Ona povezuje Trinity vrata tornja Kremlja Kutafia strelnitsa. Kameni most u Moskvi, prvobitno nije imao stubova i lukova za letača. Prema istoričar Zabelin, kamena struktura je izgrađena u 1367, danas prelazi u parku - Alexandrovsky vrt.

Attraction ruski kapital

Veliki kameni most u Moskvi izgrađen u dalekoj 1692. Tada je nazvao Svih svetih. Međutim, od 1858. Veliki kameni most se smatra prvim izgradnju pruga u Moskvi. U 16. stoljeću, iz jedne banke u drugu mogao preći samo "žive" ponton prijelaz. U 17. stoljeću izgradnja kamenog mosta, 1938. on je već armiranog betona, ali ime je ostao isti. Za to da se u potpunosti u skladu sa imenom, što je oživljen sa granitnom.

Panorama Kremlja, koji se otvara sa Kamenog mosta se može vidjeti na poleđini ruske pasoše građanima. Pored toga je izgradnja anketiranih Spasitelja Hrista, Sofija, Prechistenskaya Bersenevskaya i nasipa.

U Moskvi, izgrađena i ostalih kamenih mostova rijeke i kotlinama. Krajem 18. stoljeća Kitai-Gorod i Kremlja pridružili su se dva čovjeka-made struktura - Spasskaya i Nikolskaya.

Veliki kameni most u Moskvi 1680

Do 15. stoljeću na mjestu modernog dizajna je plutajuće trajekt. Samo u 1643 car Mihail Fedorovich dao nalog za početak gradnje prvog kamena mosta. Oni povjeriti na gospodara Strasbourg - Yagonu Kristleru. Svi građevinski radovi na izgradnji kamenog mosta do zastoja nakon smrti kralja i čarobnjak završi sve nepoznati ruski monah 1687.. Mi gradimo ga u 1692-m, te s obzirom na ime Svih svetih.

Kameni most u dužini dostigao 170 metara i maksimalne širine - 22. On je imao osam lukova, one namijenjene za prolaz brodova - 15 metara raspona a. Na lijevoj obali možete ući kroz vrata Svih svetih, na drugom kraju završetka dvushatrovym mosta toranj ukrašen.

Promjene od 1858.

Dotrajali kameni most je uništen u 1858 i zamijenio ga sa tri raspona metala (prvi u Moskvi). 1938. godine, ovo mjesto ima novi dizajn, rad inženjera Kalmykov Gelfreich arhitekata Shuko i Minkusa. Most je 487 metara (sa ulazima). Jer nudi vrhunski pogled na Hram Hrista Spasitelja i Kremlja, a ovdje možete vidjeti spomenik arhitekture "Kuća na nasipu", koju je dizajnirao Iofana BM

Vjenčanje hoda

Veliki kameni most znaju svi stanovnici bivšeg SSSR-a iz okvira hronike Moskve. Pogledaj ovaj panorama se nije promijenila do danas i ima odličan pogled na sliku mladenaca spinova.

Most je simbol ujedinjenja, tako da fotografije snimljene u ovom trenutku, biti stalno je podsjetio na značenje riječi. Razmislite o tome koliko toga zajedničkog. Most. Suprotne obale. Dva sudbine i porodice.

Mali kameni most

Mali kameni most prelazi odvodnog kanala, je na drugom mjestu, nakon patrijarha sa kanala protok kapitala. Ova struktura se nalazi u Yakimanka okrugu, s jedne strane je ulica Serafimovich i na druge - Veliki Glade.

otvorio mali kameni most 1938. godine. Njegova dužina - 64 metara i širine 40 metara. Ovo nije prvi zgrade izgrađene na gradilištu. Ranije je postojao most tu, završen 1788.. U to vrijeme je bila izrađena od drveta i bio je pod nazivom "Kozmodemyansk". 1880. godine bio je zamijenjen kamenim mostom s odgovarajuće ime.

Iznad moderan dizajn radio Jakovljev i Golbrodsky, već neko vrijeme postojala tramvajska pruga.

Atrakcije Sankt Peterburgu

1752, reka Krivusha (danas znamo kao Griboyedov kanal) izgrađen drveni most sa jednim raspona. Kasnije Nazimov inženjer je razvio novi prijelaz projekta. U to vrijeme to je bila prva zgrada od kamena, i zato se zove Stone Bridge. St. Petersburgu i danas se može pohvaliti ovog prelaza, sa nije poduzete peredelochnyh rad. Pojedinosti mosta - upotreba dijamant rustike. Mnogi nepoznate ovom konceptu, tako da objasni detaljnije o čemu se radi. Pod dijamant rustike se podrazumijeva tretman isturenu stijene u obliku četverostrane piramide čija lica zbog posebnih poliranje sjaj jarko u kontaktu s njima na suncu, nalik dijamantima. Ova tehnika se često koristi u građevinarstvu, ali danas je rijetko gdje ćete vidjeti. Stone Bridge (St. Petersburg) je sagrađena sa četiri polu-kružne stepenice silazak u vodu, koja je u 19. stoljeću ispao.

1880. godine ovo mjesto je bilo planirano 7. napad na cara. Članovi stranke "Ljudi Will" ispod mosta postavio bombu da raznese trajekt, kada će kralj je kočija prođe preko njega. Ipak, ovaj poduhvat nije bilo suđeno da se dogodi, jer je tajna policija agenti otkrio je plan blagovremeno, i cara Aleksandra II prešao most prije nego što su stigli na scenu naroda. 1881. godine, od struktura uklonjeni 7 kilograma dinamita, ali to se već dogodilo nakon smrti cara.

Sankt Peterburg - grad mostova

Peter osvojio je čuvar zove ruske istorije. U jednom gradu, brojne katedrale, palače, elegantan fontane, veličanstven muzejima i crkvama.

Sankt Peterburg - glavni vlasnik svih vrsta prelaza, otoke i kanala. U gradu se nalaze pokretne, suspendovan, i Kameni most, kroz koje posjetitelji šetati. Sve strukture jedinstveno rješenje. Kovanog ivica daje određenu originalnost. Izgradnjom svakog mosta je povezan u neku vrstu priče. To objašnjava želju posjetitelja da se dive remek kovanog željeza.

Naravno, svi Mostovi Sankt Peterburg opisuju nema smisla. Sve u svemu, njihova ljepota se ne može staviti u riječi. Treba napomenuti da su kameni mostovi uistinu postao ponos drugog ruskog grada. Najraniji pojava takvih mostova kao praonica, Hermitage, kamen i Gornje Swan, i danas krase grad.