Komentari od vlasnika, "Peugeot 408": prednosti i mane

Sigurno je svako od nas vide i vjerojatno je sjedio za volanom ovog automobila kao "Peugeot 408". Ova kopija pojavila prije 7 godina na evropskom tržištu. Od 2010. godine, automobil je počeo da bude ne samo kod kuće u Francuskoj, ali iu Kini i Brazilu. Automobil je postao popularan, tako da je ubrzo raspoređena masovnu proizvodnju automobila u Kaluga. Ali da li je to dobro francuski "Peugeot 408"? Komentari vlasnici sa fotografijama, kao i pregled automobila - u nastavku ovog članka.

izgled

Francuzi su oduvijek bio spektakularan dizajn. Ovo se ne odnosi samo na "Peugeot", ali i "Citroen". Ove mašine je lako prepoznati u sivom potok.

Nije izuzetak, "Peugeot 408". Komentari vlasnika kažu da automobil ima lijep izgled, prepoznatljiv iz daleka. Ovaj automobil spada u D-segmentu. Mašina nije vrlo kompaktan, ali dimenzije tijela omogućiti da manevar kroz uske ulice. Što se tiče konkretne cifre, dužina stroja je 4,7 metara, širina - 1,81, visina - 1,5 metara. oblik automobila nije ostavila ravnodušnim. Jasno vidljiva na prednjem "WASP" klinastim farove i branik, ukrašena krom lajsne. Na haubi je jasno vidljiv znak lava. Zaista, automobil pretvorio agresivan dizajn - neka vrsta predatora, gospodar gradskih puteva. Vrlo zanimljiv dizajn retrovizora. Strani vidljivi masivnim blatobrane. Od prednjeg krila je dug pobočnoj liniji tijela, sve do zadnja svetla. Inače, stražnji dio automobila izgleda dobro. Posebno efikasan stroj izgleda bijelo. Potrebno je samo jedan pogled da vidim kako dobro promišljen dizajn uređaja. Što ljudi govore o "francuski" izgled mišljenja vlasnika? "Peugeot 408" - jedan od rijetkih automobila čiji oblik je prepoznatljiv na svakom terenu, u svim vremenskim uvjetima. Mašinu izgleda vrlo elegantno.

salon

Krenimo u unutrašnjost evropske sedana. Prva stvar koja hvata vaše oči - arhitektura instrument table. Isti dizajn i boje šema je korišten od strane japanske u "Mitsubishi Laneserah". I kao što je bio u francuskom sedan ostaje misterija. Što se tiče unutrašnjeg prostora, dovoljno je "glava", kažu vlasnici mišljenja. "Peugeot 408" zbog dugim međuosovinskim razmakom može stati čak i visokim putnicima. Oni neće osjećati nelagodno i na prednje i stražnje. Osim toga, vozači kažu šire kabine. Što se tiče interijera, to je više dosadno nego eksterijera. Centralnoj konzoli je ukrašen sa skromnim radio, na vrhu su tri okrugla lonci kanalima. Iznad njih uredno postavljen računar na ploči. Međutim, crveni pozadinsko osvjetljenje ekrana je malo neugodno - imajte na umu komentara o vlasnicima. "Peugeot 408" ima prilično prostran pretinac za rukavice i držači za čaše. Unutrašnji prostor je organizovan ergonomski. Što se tiče mjesta, jedine opcije tkanine dostupne su kao standard. Koža - samo kao opciju. Nije dobro bočnu podršku - obratite pažnju na "Peugeot 408" komentara o vlasnicima. Siromašni i teško sjedala neće dopustiti da se opustite na dugim putovanjima. Iako su opremljene sa širokim rasponom podešavanja. Ali to se odnosi samo na prednja sjedala. Zadnjim sedištima, na žalost, nije regulisano. Unutra, puno krom. On je na ručkama vrata, ručica automatskog mjenjača, na zrak kanalima i drugim elementima interijera. Još jedna čudna odluka - snažno skloni ostakljenje linije. Zbog toga, vidimo malu particiju (vrsta "prozora") na prednjim prozorima. Tekstura unutrašnjosti se formira u tamno sive boje. Odaberite bilo specijalne boje kupca nema opcija. Prtljažnik ima mali otvor - velika opterećenja će se drže tijelo. Zbog toga, "Peugeot 408" recenzije su loši vlasnici. Ali prtljažnik je dovoljno velika količina (560 litara) i to je plus. Još jedna prednost - zadnja sedišta mogu biti oduzet.

Ono što je ispod haube?

Komentari od vlasnika, "Peugeot 408" ukazuju na prisustvo širok raspon pogonskih agregata. Na ruskom tržištu postoje četiri razine snage. Osnovni paket 110 uključuje motor benzinski pogon zapremine 1,6 litara. Komentari vlasnika kažu da ovaj motor se ne odlikuju dobrom dinamikom, posebno kada je potpuno napunjen.

verzija HDI

Narednih u skladu je dizel motor sa 116 snage. Ono što je "Peugeot 408" dizel mišljenja vlasnika? Loša strana ove jedinice - to je buka. Kao i svi dizelaša, to vibrira. U suprotnom, motor je nepretenciozan održavanja. Servisni intervali od 30.000 kilometara. Vozači kažu da motor ima dobar izvor. Zupcastog ispred raspored nije pocepana.

Za one koji žele dinamiku

U nastavku ponudi motora, važno je napomenuti još jedan, 120-KS. Ona ima benzinski motor. Opremljen je i mehaničkim i automatskim mjenjačem. Potonji je dostupan u nekoliko varijanti. Kupac na raspolaganju četiri i šest-korak "automatski". Ali, za one koji žele izvući maksimum iz zvučnika automobila, daje 150 KS turbo benzinski motor. Maksimalna brzina od 408. do takvih motora je 207 kilometara na sat. Ubrzanje do sto traje 9,5 sekundi. Što se tiče potrošnje goriva, to je "pohlepni" u cijelu liniju - "Peugeot 408» 150 litara. a. Komentari vlasnika kažu da je motor troši do 12 litara benzina u gradskoj vožnji. Iako, na stazi, ova brojka smanjena na 8 i pol litara. To i ne čudi. Prvo, tu je turbina, i drugo - šest stupanjskim automatskim mjenjačem.

"Peugeot 408" - mišljenja vlasnika, nedostaci

Koji auto ima mana? Kao prvo, treba imati u vidu razmak od tla. Zbog dugog prepusti, automobil ne voli rupe ili druge nepravilnosti. Na prirodu treba voziti s velikom pažnjom kako ne bi drže do dna. Mnogi ne može uspostaviti "pod" sjedala. Iako je opseg podešavanja je dovoljno. Što se tiče zvučne izolacije, to je na čvrstoj "4". Nakon 130 kilometara na sat postaje vrlo bučno. Ponekad ima "cvrčaka". Tokom vremena - negdje nestati. Prema dinamici, snage 110 je očito nije dovoljno. Za normalnu vožnju se preporučuje da kupi verzija sa 120 konjskih snaga motorom, najmanje. Zimski benzinskih motora zagrejali vrlo brzo, što se ne može reći za "Peugeot 408" dizel. Komentari od vlasnika, rekao je da imaju pećnicu prilično slab. Međutim, ovaj urođeni "djetinjstvo bolesti" bilo koji dizel generatora, uz karakteristično vibracije i tutnjava. Što se tiče montaže, mnogim slučajevima zlostavljana Kaluga. Rupe na haubi i poklopac prtljažnika su neujednačene - potrebno je priložiti pranje da se usklade. Ispupčen rezervoar za gorivo poklopac. Oni koji su uzeli čisto francuski skupštine, nemaju pravo na praznine. Još jedan nedostatak - krute suspenzija i niskog udaljenost od tla (iako se teško može nazvati takav - oko 17 centimetara). A sve zbog vrlo prepusti da zadrži automobil pravilno prevladati prepreke.

o cijenama

U vezi sa rastom kursa, nakon 2014. godine ovaj automobil je počeo rast cijena. U ovom trenutku (2017), osnovna oprema je dostupan po cijeni od milijun rubalja. Za verziju sa dizel motorom će morati platiti 140 hiljada. U pogledu opreme je reći da je automobil vredan pažnje. Već u osnovnim kit uključuje:

• Električni servo upravljač.
• Klima-uređaj.
• Isofix sistema dječje sjedalo.
• Sistem za ventilaciju.
• Blokada.
• Centralno zaključavanje sa skakavac ključ.
• On-board računalo sa zaslonom TR.
• Ogledalo sa pokazivača pravca.
• Podešavanje visine volana i na letu.
• Dva prednji prozor na električni pogon.
• Dva jastuke za vozača i suvozača.
• Sigurnosni sustavi, uključujući i sistem kočenja hitna pomoć i dinamičan stabilizacije.
• Kvaliteta audio sistem.

Ono što je izvanredno, već "u bazi" su disk, ventilacijom kočnice "u krug". Ovo je veliki plus. Što se tiče top-end verzija "Peugeot 408", dostupan je samo uz turbo jedinicom za napajanje i automatskim mjenjačem. Može se kupiti za 1.243.000 rubalja. ESP i ABS sistema već uključeni kao standard. Kao opcija, možete kupiti 17-inčni dizajner točkovi (20 000 rubalja) i multimedijalni sistem sa navigacijom. Za boje u boji "biserom" će morati platiti više od 16 hiljada rubalja.

usluga

Da pozove za inspekciju od strane dilera će morati da svakih 20 hiljada kilometara. Cijena prvo MOT je 7000 rubalja. 40 hiljada će morati platiti za 10 000 rubalja. (. 60 km t) treći Održavanje je malo jeftiniji - 8000 400 rubalja. Dodatnih troškova - zamena prednje kočione pločice i zupčastog remena. Sve to će koštati 18.000 rubalja (uključujući rad) od ovlaštenog distributera.

zaključak

Tako smo saznali šta je automobil "Peugeot 408". Kao što možete vidjeti, ovo je jako dobar obiteljski automobil - praktični, sa velikim boot. On je jedan od rijetkih koji ima najbolju kombinaciju "cijene i kvalitete." Usput, tijelo, prema proizvođaču - potpuno pocinčani. "Peugeot" potjernice na njega dvanaest godina.