Metro Los Angeles: dijagram, opis, povijest i zanimljivosti

Danas turisti putuju širom svijeta su veoma zainteresovani za sistem i usluga javnog prijevoza u gradovima širom svijeta. To se posebno odnosi američkih gradova. Uostalom, da se kreću velikim gradovima autobusom, ako nemate svoj automobil, ne previše zgodan. A ako požurite i nađete u saobraćajnoj gužvi? Ranije, mnogo kritika u tom smislu, zove Los Angeles. Putnici su kritikovali grad za virtualni nepostojanje javnog prijevoza. Ali u posljednjih dvadeset ili trideset godina, mnogo promijenio. Grad otvorila nove linije, pa čak i pokrenula metro linije. Dakle, postoji li metro u Los Angelesu? Mi ćemo ispitati ovo pitanje ispod, mi ćemo vam dati savjete o tome kako najbolje da ih koriste, a da vam kažem kako je pogodan za istraživanje grada.

Šta je to

Los Angeles Metro pojavio nedavno. Otvoren je 1990. godine. Sada radi čak šest linija. Ali stvarno pod zemljom, samo dva od njih. Ostalo su samo neka vrsta urbanog željezničkog transporta. Međutim, administrativno pripadaju metro. Njegove linije više od tri stotine hiljada ljudi uživalo godišnje. Naravno, ova brojka ne može uporediti sa opterećenje Evropske pod zemljom, ali treba imati na umu da je ovo relativno nova vozila. Osim toga, broj putnika svake godine povećava. Uostalom, cijena benzina raste, osim da ne morate razmišljati o pravilima puta, da prevari mozak pri pronalaženju parking. Oni su stigli na željenu stanicu, i otišao tamo gde treba da stignemo tamo.

priča

Ne zna se da je u City of Angels u devetnaestom stoljeću je bio najveći i najobimniji tramvajske mreže u svijetu. Ali, od tridesetih godina dvadesetog stoljeća, kada su svi dobili svoj mašine, popularnost ovog načina transporta je uzeo batine. 1963. godine, bio je zatvoren posljednji tramvaj rute. Možemo reći da je od tog vremena javnog gradskog prijevoza u Los Angelesu je nestao u potpunosti. Nudeći niz projekata za grad besplatno izgradnja linije jednošinskih pruga automobila, opština redovno ih je odbio. To nije pomoglo intervencije poznatih i poznatih ljudi (peticiju o uvođenju javnog prijevoza u gradu, čak i potpisali naučne fantastike svjetski poznatog Rey Bredberi). Činjenica da je Gradsko vijeće je želio da uspore tempo rasta gradskog stanovništva. Njegovi članovi vjerovali da će jeftin transport privući u Los Angelesu više ljudi. Ali je postalo jasno da je devedesetih godina prošlog stoljeća da je veliki broj prometnih gužvi i isparenja u samo pogoršavaju problem. Onda gradske vlasti odustao i odlučio da stvori metroa u Los Angelesu.

struktura

Kada uđete u vagon, vidite prekrasne mekane sjedište. Svuda čist i uredan. Stanice su uređeni u originalnom stilu dizajna. I zbog činjenice da je većina linija metroa u Los Angelesu vazduha prozora vidite prekrasnim pogledom. Ova vrsta javnog prijevoza sastoji se od tri mreže, od kojih svaki predstavlja jednu zasebnu svojim izgledom. Prije svega, ovo je pravi pod zemljom, ili "teški" metro. To se isporučuje sa električnom energijom putem kontakt šine. Drugo, ovo povišenim željezničkih ili "light" metroa. Osim toga, postoje posebni autobusi koji se kreću duž određene staze (putnih koridora) i tunelima i imaju prioritet na opštim putevima.

Heavy Metro Los Angeles: opis kolo

To je zapravo sastoji od dva reda. Ova crvena i ljubičasta teme. Prvi povezuje centralne i sjeverozapadne dijelove grada. Ipak, to se zove linija A ili 802 minuta. Ona počinje na stanici "Union" i dolazi do "Hollywood North". Početkom devedesetih, ova linija je samo na "Westlake / MacArthur Park". Zatim, 1996. godine, je na Hollywood Boulevard. A u crvenu liniju 2000. počela je doći do "Universal City" i "Hollywood North". Ljubičastu liniju također dolazi iz centra - od "Union", ali nakon što je stanica "Westlake / MacArthur Park" je usmjerena na zapadu. Činjenica da je prije nego što je bio dio Red Line. Zatim, 1996. godine, popločan odvojeni prostor za Mid-Wilshire okrugu. A 1999. godine postaje punopravna grana Purple Line metro u Los Angelesu. Postoje planovi za izgradnju svoje tunela na Beverly Hills. go "Breda" Italijanski vlakova na ovim granama. Svaki od njih ima šest automobila.

Što je svjetlo željeznicom?

otvorena je prva linija ovog osnova-Bahn početkom gradnje u 1990. godini. To se zove Plava i povezuje centar Long Beach. Njegova primarna stanica "Seventh Street". Iz njega je prelazak na stanicu "Union". Ova linija ide na jug. Do stanice "Pico" prolazi ispod zemlje, a onda postaje izvana. Postizanje "Anaheim", postaje kružna ruta. Ona se odvija u četiri stanice nalazi uz petlju, kao što su bili, i vrati. To se zove linije B ili I-801. Zelena linija je postavljen od Norwalk do Redondo Beach. Moguće je da se do stanice "Century", gdje postoji veza sa gradom zračne luke. Ova linija D (803.). Na "Imperial" stanica ukršta sa plave linije.

Gold Line (C ili I-804) je centar na sjeveroistoku u Pasadeni. Otvoren je 2003. godine. Linija završava na stanici "Sierra Madre Villa", ali najverovatnije će biti protezao na "Atlantic". Najnoviji grana - "Expo", ili "Aqua". Ide od centra plave linije, a zatim odlazi na zapad, odmah iznad ljubičaste. Do sada je, sajt je otvoren za Culver City, ali je uskoro otvara stanice "Santa Monica", direktno na obali Pacifika. Lako metro u Los Angelesu koristi japanski vozova "Nippon Chariot" ili njemačkog "kompanija automobila Simmons '. Potonji su krst između tramvaja i «S-Ban".

Metrobus

To su posebne rute javnog prijevoza. Metro karta Los Angeles ih uključuje. To je dva reda - Orange i srebro. Prva ima trinaest stajališta i dužinu veću od dvadeset kilometara. Namjerava proširiti do željezničke stanice "Chatsworth". Srebrna grana sa devet stanica prolazi kroz centar "Harbour Getuey Tranzit" do "El Monte". Na tim linijama koriste "Metro košuljice". Ovo srebro zglobnih autobusa do dvadeset metara. Za ove posebne opsezima namijenjenim puteva, tunela i specijalni koridora ceste. Bus brzina, a njihova stajališta su u roku od jedne milje od drugog. Nazivaju se još i "automobila na gumama."

Kako da idem

Sve linije metroa raditi od četiri sata ujutro do ponoći. Da ih koristite, potrebno je da kupite kartu, koji košta $ 1.25 u jednom trenutku u bilo kojem smjeru, bez obzira na udaljenost. Za korištenje svake linije moraju biti plaćeni odvojeno. Postoje karte za dan, tjedan ili mjesec. Oni su korisni za korištenje kada se često putuju na metro. Još uvijek možete kupiti putne karte, tzv TAP vrijednost dolara. To se prodaje u automatima u bilo koje stanice. Onda nabubri u zavisnosti od broja putovanja. Brošure sa rasporedom su sve stanice i na automobilima. Vikendima i praznicima, broj letova je smanjen, ali vozovi idu i do dvije noći. Interval između letova - 5-10 minuta tokom špica, do 20 minuta u večernjim satima. Barijere u metrou tamo, ali ne na svim stanicama, i mogu slobodno proći. Postoji samo validatora. Ali prisustvo važeću ulaznicu možete provjeriti specijalne policije.

Pregled Los Angeles metro stanice

U ovom obliku transporta možete doći do gotovo svih znamenitosti. Njegovo srce i sjedište se nalazi u centru Los Angelesa, u zgradi željezničke stanice, iznad stanica, "Union". To se može doći metroom od aerodroma. Samo oko stotinu stanica ovdje. U stvari, Los Angeles je ogromna metropola, koji se sastoji od devedeset gradova. Ovo je Hollywood, i Santa Monica i Malibu, i mnogi drugi. Bez javne putnici transporta koji nisu vozači su imali teško. Ali opsežne metroa pomaže turistima jednostavan pristup Holivudu Oliver Street, Memorial Park, Chinatown i Little Tokyo, Norton Simon muzej i Long Beach. Međutim, Beverly Hills se može doći samo na vlastiti automobil ili na autobus turneju, ali nakon godinu ili dvije, a taj problem će biti riješen.