Michael Nagibin - direktor Rostov helikoptera Plant: biografija, nagrade, memorija

Normalan prolaz Rostov helikoptera Plant. Hiljade ljudi prolaze kroz široku automatska vrata, žureći na posao ili žurili kući. Oni vode naprijed, i ne primećuje ništa, ali uvijek zaustavio u blizini praga i podiže oči.

Ono što privlači oku brzopletih umornih radnika? Spomen ploča instaliran na ulazu u zgradu - spomen bareljef s likom dobrog i aktivnog čovjeka.

Nagibin MV - Počasni aviona graditelj SSSR mudar aktivni menadžer i dobra osoba. Tokom svog problematična aktivan život je napravio puno dobrih običnih ljudi, ali i uspio da održi visok ekonomski nivo cijeli grad.

Ko je on - Michael Nagibin, biografiju i čije su aktivnosti od interesa za mnoge od naših savremenika? Hajde da pobliže pogledamo ove izuzetne, intelektualno razvijenih osoba i naučite kako je živio, i on je učinio sve što je htio.

rano djetinjstvo

Mihail Vasilevich Nagibin rođen u teškoj predratnom periodu - u jesen 1935. godine, u regiji Rostov, u jednostavnom porodici Don Kozaka. Otac mu je radio u tvornici lokalnog aviona monter aviona. Volim do neba i aviona Miša je naslijedila od njega.

Rostov na Donu, koji je rođen u budućnosti aviapromyshlennik, koji se nalazi na obali Azovskog mora i nalazi se na listi povijesnim gradovima Rusije. Grad je vrlo velik i lijep, sa dobro razvijenom infrastrukturom. U Rostov na Donu ima mnogo industrijskih i javnih objekata.

Velikog Domovinskog rata

Velikog Domovinskog rata malo Mischa sastali u evakuaciji. Iako život u preseljenju bio gorak i težak, ali ga je spasio dječaka od strašne, užasne uspomene.

Tokom Drugog svjetskog rata grad Rostov na Donu je bilo pod brutalnom nacističke okupacije, koji je trajao nešto više od dvije godine. To je bilo strašno za one koji su ostali. Nijemci su radili divljak povrede, ruga bespomoćne civile. Oni zbrisali svi Jevreji (oko četiri hiljade ljudi), mučeni mladi siročadi iz sirotišta, koristeći svoje krvi za transfuziju njegovih oficira ...

Godine 1943. Rostov na Donu je oslobođen od strane sovjetske trupe u operaciji je učestvovalo vazduhoplovstva, pešadija i mornarice.

povratak

Odmah nakon oslobođenja Rostov na Donu Nagibin se vratio u svoj rodni grad, gdje osam Miša otišao u prvi razred škole broj dvadeset četiri. Srednje obrazovne ustanove je pretvorena Nemci pod stabilan, tako da od samog početka Nagibin studirao na metalurške tvornice, au slobodno vrijeme, otišao s drugom djecom za obnovu škole ureda, uništenih i oštećenih nacističkog okupatora. Onda je to dijete po prvi put i zaljubio se u avionima.

Naredne dvije godine aviakorabli redovno letio iznad grada, pažljivo ispitivanje i pažljivo čuvali okolnom području. Malo Misha se zaljubila u zvučan i produženim motora letelica. Je bio zabrinut zbog maštu, očarala i očaran.

To je ne čudi da je, nakon završetka srednje škole, sedam, mladi Michael Nagibin upisani u lokalnom koledžu avijacije.

mladost

Obrazovanje momak je bilo lako. Od svog oca, on je preuzeo ne samo ljubav aviona, ali i upornost, pažnja, interes i razumijevanje. Međutim, teorija nije tako divio mladić, kao praksa.

Nakon što je u tvornici od toga u rukama alata i raznih predmeta, Mihail Nagibin sa svom svojom dušom predao razvoj njegove voljene profesije.

Nakon što je diplomirao, dobio je distribuciju jedna od najstarijih tvornica ruskih aviona, nalazi se u Rostov na Donu, gdje je nastavio da radi njegov otac. Preduzeće novice kolektor-riveter (da, ovo je bio prvi posao Nagibina) brzo stekao poštovanje i povjerenje kako kolega i menadžera. Jedva je imenovan nekoliko mjeseci, kao vješt obrazovan momak asistent u radnji gospodar. Uskoro će pratiti i narednih povećanja, ali Michael Nagibin je izrađen u vojsku.

On je služio kao avijacije mehaničar u Moskvi vojne oblasti.

formacija

Nakon prolaska vojnog roka u ljubavi sa Michaelom avion se vratio u autohtonih biljnih, gdje je brzo porastao na čin majstora. U ovom položaju, mladić je shvatio da ne zna mnogo. On je želio da dobije više informacija i vještine kako bi postali više kvalificiran i kompetentan.

Stoga Nagibin ušao u Polytechnic Institute, odjel korespondenciju. Visokoškolske ustanove je u Rostov na Donu (Rostov Region).

U dobi od dvadeset šest godina, Michael Nagibin dobio diplomu u mašinstva, uz mogućnost rada na specijalitet "strojarstva". Do tog vremena mladi profesionalni je već bio oženjen i ima ozbiljan položaj kontrolnog majstora.

Radi kontroler, Mihail afirmisao kao pedantan i zahtjevan profesionalac. Prije donošenja bilo kakve odluke, mladi Nagibin posveti dovoljno vremena da prouči ovo pitanje potrebnu literaturu i dodatne dokumente ili istraživanja.

proizvodnja u karijeri

Nakon završetka novostvorene Institut inženjera je imenovan za zamjenika načelnika, a godinu dana kasnije je povjereno da vodi mašinske radionice broj jedan. U ovom trenutku Michael Nagibin stekao univerzalni popularnost i poštovanje.

Kolegama i podređeni, da mu vidim izvanredno um, stručnih sposobnosti, iskreni entuzijazam i strast za rad, ne mislim da je mladi skorojevića specijalista ili ulizica. Oni cijenjen Michael, rado slušao njegov savjet i sretan u skladu sa svojim zahtjevima.

Šef shop jako vole mladi inženjer. Uz sve kvalitete talentirani lidera i ima potrebna znanja i vještine, on bi mogao biti u središtu industrijskog kretanja uključuju kreativni percepcija, direktnom osoblje za obavljanje potrebnih poslova i zadataka.

Upotrebu, gledanje mladih aktivno Nagibin, zakačene velike nade u njega. Mikhail je upućen prolaz Višeg ekonomije kurseve, prolazeći na Regionalnog odbora Rostov za poboljšanje stručnih kvalifikacija.

U dobi od trideset i pet godina Nagibin dobila još jednu veliku promociju - postao glavni tehnolog aviokompanije.

važan zadatak

Prelazak na novu poziciju je označena uvođenjem novog trenda u fabrici. kompleks Uncharted zadatak je bio do sada - bilo je potrebno pokrenuti serijsku proizvodnju anti-avion Tu-142M, dizajniran za otkrivanje i uništavanje raketa i podmornica kruzera ili nuklearnih podmornica.

Kako bi se početi graditi novi model aviakonstruktsii, bilo je potrebno da pažljivo ispitati sve detalje njegove izgradnje, kako bi se duboke promjene u proizvodnom sistemu pogona, da se uvede najnovija tehnološka dostignuća i dopuna proizvodnju najnovije tehničke opreme.

Uz ovaj složen i važan zadatak Mihail Vasiljevič Nagibin nosila iznenađujuće ukusna i profesionalno. Proizvodnja Tu-142M su stavljeni na transporter u minimalnom roku, bez prekida i izostanak paljenja.

Je cijenjen od strane ogromnu količinu posla koji je imao Michael Nagibin? Nagrade, koji je nagrađen ovaj nesebičan čovjek, govore sami za sebe. On je nagrađen mnogim počasne nagrade i medalje, kao i nove i prestižne, ali nevjerojatno sofisticirani odredište.

prelaz

Direktor fabrike u kojoj je radio Mikhail, vidio ga je kao njegov nasljednik, i stvarno je želio da prenese mu direktora stolicu. Međutim, najveći državni vrh je smatrao da prevede Nagibina u Rostovu na Donu, gdje je razvio i usavršio Helikopteri.

Sa kakvim srca napustio svoj rodni grad i omiljena mjesta rada Michael Nagibin? Može se samo zamisliti kako je to nije bilo lako napustiti uobičajeni način života, draga srca otvorenim prostorima, putevi, poznati ljudi.

Šta god da je, 1976. godine, Mihail preselio u drugi grad, gdje je počeo da režira svoje dužnosti kao glavni inženjer.

Koliko dugo će se navikne na novo mjesto Michaela Nagibin? Rostov na Donu - najveći grad na jugu Federacije, u kojoj se nalaze velikih industrijskih preduzeća ruski. Zbog toga, život u ovoj industrijskoj radno mjesto nije mogao pomoći, ali kao inženjer entuzijasta.

Godinu dana kasnije, on je već bio dobro upoznat sa svim i bio je u mogućnosti da se njegova porodica. Rad je i dalje zauzima glavno mjesto u životu Mihail Vasiljevič, da nije ostalo nezapaženo u vladinim krugovima.

Četiri godine kasnije, nakon preseljenja Michael Nagibin imenovan je za direktora Rostov helikoptera Plant.

prestižnu imenovanje

Zauzima tako visok i odgovoran post, Mihail je mnogo učinio za rast privrede i proizvodnje, ne samo društva, nego i cijeli grad. Pod vodstvom Nagibina Rostov helikoptera Plant postala najveća inženjering udruženje u Rusiji. Je sproveo punu tehničku ponovno opremu za proizvodnju, osnovana je specijalizirani odjel za proizvodnju proizvoda lake industrije i robe široke potrošnje, poboljšanje života i socijalnih uslova rada. Serijska proizvodnja Mi-24, najbolji u Sovjetskom Savezu su stavljeni višenamjenskih teških transportnih helikoptera i Mi-26, za koji aviadirektor primio orden Lenjina i drugih počasnih titula.

Dok je bio u uredu, Mihail Nagibin je bio vrlo iskren i poštovanja osobe. Njegovi podređeni ne sjećam slučaja da je šef neljubazno ili ih vrijeđaju. On je bio poznat po ogroman kapacitet za rad, tačnost, pravednost i temeljitost.

restrukturiranje

Tokom perestrojka, kada mnoge firme su zatvorene i rastaviti, Mihail je bio u mogućnosti da ga spasi pouzdana. Kada je proizvodnja pala je na teškim ekonomskim vremenima, našao je dodatni izvor finansiranja za svoju kompleksnu - izgrađen veliki sajam centar, dobit iz koje je otišao u očuvanju ljudskih resursa, znanstvene i tehničke opreme postrojenja.

Time radnika prima pristojnu zaradu, i to bez obzira na opšte ekonomske krize u državi. Nagibin, osjećaj je odgovoran za sudbinu svoga rada, a sve učinjeno kako bi se poboljšala svoje finansijske i socijalni status.

milosrđe

Važan doprinos javnog života grada i stavio Mikhail kada je opremljen energije za stambene selo, je revoluciju u kompleks tretman za djecu i odrasle, obnova škola i opremio svoje kompjutere ...

Da ne spominjemo sve dobre stvari koje su direktor Nagibin za dobrobit grada i njegove tvornice. To ne čudi da Mihail Vasiljevič Rostov sjetio toplinom i zahvalnost.

On je spomen spomen-ploča (komunikacija "ROSTVERTOL" tvornica). A škola nosi njegovo ime. Prospekt oktobra preimenovana u Prospect Michael Nagibina. Rostov na Donu je ponosan i odalo počast rada heroj.

smrt

Umro Mihail Vasiljevič Nagibin od zatajenja srca 31 Mar 2000, nakon napornog radnog dana, zadužen sastanaka, poslovnih sastanaka i konferencija za novinare. Dugo vremena je radio bez pauze i vikendom, dajući sebi favorit uzrok, i voljeni grad.