AutomobiliAutomobili

Motor vjetrobran za pranje. Gdje je to? Održavanje i popravak. za pranje motora

Za pranje vjetrobranskog stakla pumpa daje dovoljan pritisak u sistemu za dovod vode u čašu. Ovo je jedna od najvažnijih komponenti u vašem automobilu, koji je uvijek potrebno, ne samo u loše vrijeme. Suočimo se s vama, gdje ste instalirali motor vjetrobran za pranje, koje su njegove karakteristike i kako obaviti zamjena i čišćenje.

Princip rada motora od

Za kreiranje potrebnog pritiska i dovod vode koja se koristi od strane motora. Njegov dizajn se temelji na potpuno drugačiji. To je zbog činjenice da je ponekad dovod vode je potrebno ne samo na vjetrobransko staklo, već i na prozoru retrovizor. U principu, princip rada ne razlikuje od bilo koje druge karakteristike pumpe za vodu, on jednostavno ima male veličine i radi, ne samo vodom nego i za pranje tečnost, odnosno, u agresivnim sredinama. Pranje vjetrobranskog stakla, motor može biti oštećen, kao i bilo koji drugi čvor u automobilu, ali za razliku od istog motora, lako se može samostalno popraviti svaki vozač.

Tipični uzroci kvara čvora

Dugo vremena je većina automobila specijalista održavanje automobila razlikovati sljedeće "Standard" motor od neuspjeha:

  • povredzhenie terminala;
  • odvojite crijevo;
  • začepljene mlaznice;
  • neuspjeh za pranje prekidač.

To je ovi problemi su najčešći. Najočitiji i jednostavan - da se skine crijevo ispod haube. Fluid ulazi i jednostavno sipa u haubu prostor. U principu, problem nije kritičan, dovoljno je samo da se ispravi crijevo - i odmah početi sa radom.

Kao što je prikazano od strane dugogodišnje prakse, sam mehanizam je izuzetno jednostavan i pouzdan, tako da je vrlo rijetko ne uspije. Druga stvar je da se oksidira kontakata i ne može dati dobar signal. Ili sve tukli hrđe i prljavštine, tako da pumpa nije u stanju da progura čep. Situacije su različite, u svakom slučaju, ako motor ne radi za pranje, morate razumjeti i vidi šta se dešava. Ponekad razlozi su na površini.

Dijela jedne cjeline

Kao što možete vidjeti, pranje prozora sistem nije tako teško. Sastoji se od nekoliko jednostavnih komponente: motor, tenk i brizgaljke. Naravno, tu je i liniju na kojoj tečnosti za pranje prolazi. Pumpa je pumpa tečnost, koja pritisak odgovara na tee. Tee - tečnosti za pranje ventila. Nadalje, kroz mlaznicu se raspršuje izravno na sredini brisače i nosi perimetar. Ništa komplikovano, ali u isto vrijeme ima mnogo detalja. U slučaju kvara odmah provjeriti i održavati integritet rezervoara, a mlaznica je moguće, je prepun prljavštine koja se mora ukloniti. Daljnje inspekcije pumpe - ako je zujanje, onda je sve u redu. Ako ne, isključite i potpuno smo čisti, i očistite terminala. Highway - je također vrlo važan element. Možete negdje siromašan ili biti prekinut, a tečnost neće proći. I, naravno, igraju ulogu mlaznica. Da biste ih sačuvali tečnost za pranje se raspršuje vrlo štedljivo. Iz ovoga se može zaključiti da se otvori za prskanje malog promjera. Dakle, postoje slučajevi kada su začepljene i sistem prestane da radi.

Kako zamijeniti vjetrobransko staklo za pranje motora

Kao što je već malo veći motor dizajna u zavisnosti od marku automobila mogu biti različiti. Ovo se odnosi i na njegovu lokaciju. Bez obzira na to, ako možete pronaći rezervoar za pranje, problemi bi trebalo da se pojavi. Ono što je potrebno od alata, tako da je to zajednički stan i Phillips odvijač i set ključeva.

Što se tiče dodatne opreme, a zatim njihova cena je mala. Kupovina 500-1 će koštati 500 rubalja, ovisno o tome što će dobiti. Onda idu direktno promijeniti. Nailazimo na tenk i motora. Isključite terminala, oni odmah preporučljivo provjeriti. Ako postoji velika količina hrđe, onda je potrebno da pažljivo ukloniti i pokušati testirati funkcionalnost sistema.

Nastavljamo popravke

Nakon što ste identificirali gdje motor za pranje, a isključen je, slijedite ove korake. Pražnjenje, ako je na raspolaganju u sistemu. Za ovaj isključuje crijeva i ugradnje. Onda vam je potreban da gurne uzimanje brtvljenje rukava. Najlakši način za to je obično ravna odvijač. U ovom slučaju, mi se trudimo da se ne ošteti ništa, jer proizvodi su krhki. Sada možemo da isključite pumpu iz rezervoara i početi čišćenja. Može se čistiti na bilo koji prikladan način, po mogućnosti običnih gumica - jednostavno i brzo.

Koliko motora za pranje u slučaju kvara? Ako domaći automobil, a zatim nekoliko stotina rubalja, ako strani automobila - skupo. Obično 1000 ili više. Ali, to treba mijenjati samo ako postoji očigledno mehaničkih oštećenja ili kritičan habanja.

Inspekciju gumene brtve

Najčešće, brtve i brtve i uzrok kvara sistema. To je zbog činjenice da je više vremena dubeet guma, pukotine i tako dalje. U skladu s tim, brtvu ne ispunjava svoju funkciju. Ako se, u toku sanacija možete naći grm kriv, zamijenite ga. Tako da može uvelike produžiti vijek trajanja pumpe. Isto se odnosi i na druge žlijezde. Sve što izgleda loše ili napukla, pokušajte da ga baci, a nove ponude.

Pristupamo završni dio

Gotovo uvijek motor vjetrobran za pranje radi non-odvojiti. To jest, ne možeš da pregledaju unutrašnje dijelove, kao što su statora i armature. Kućište je ispunjen u tvornici, pod uslovom samo zamjenu nije dijelova. Ali mi ne traže jednostavna načina i može analizirati raščlanjenog. Za to nam je potrebna testeru. Uz čiju pomoć bi uredno propil pumpa korak i pomoću ravnog odvijača podijeliti ga na dva dijela.

Statora motor lagano izvući sidro sa četke. Važno je da se ne savijaju i ne slomiti. Onda smo preduzeti čišćenje. Trljati sve da sija i pokušajte da se oslobodi rđe. Promijenite pečat ulje, zbog čega je tekućina teče, i sastaviti sve nazad. Da biste to učinili, koristite lemilicom ili ljepila. Mi smo provjeriti učinak. Sve bi trebalo funkcionirati bez i najmanjeg traga trošenja.

u zaključku

Nikada ne bi trebalo zanemariti sigurnost na cesti. Čini se da je motor za pranje ima mali veličine, kakva odgovornost on može imati? Ali ozbiljno razmisli o tome, zamislite da pri brzini od 120 km / h za šoferšajbnu splatter blato, a ne možete ga očistiti, ili samo brisače mazati prljavštine, a ne iz mlaznice sa vodom. Kao rezultat toga - naglog kočenja ili nesreće. Iz tog jednostavnog razloga, iako tako male jednostavne jedinica mora se periodično servisirati. Očistite mlaznice i autoputeva najmanje jednom godišnje, a motor može pregledati još manje, ali i dalje vrijedno rade. Ako je sistem temeljito očistiti od rđe i druge vrste zagađenja, ne možete očekivati kvar na najviše nezgodno trenutak. Obično, ako je motor i razraditi resurs, to je signal to na različite načine, tako da možete unaprijed kupiti rezervne dijelove. Sve automobile ljubavi njegu i održavanje, ovaj čvor nije izuzetak. Stoga, ako motor ne radi za pranje, problem treba riješiti što je prije moguće.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.