North Port na Jenisej

Igarka - vrlo važna luka u donjem toku Jenisej rijeke. Nalazi se u Krasnodar regiji, koja je od 1928. godine, a do danas ostaje glavni sjeverni tačka za brodove iz cijelog svijeta.

rekorder u zemlji

Yenisei River - ponos Rusije. Svaki stanovnik se koristi zajedno sa imenom ovog tijela vode epitet "oca". Posjeduje drugi po veličini površine sliva u Ruskoj Federaciji i sedmi među najvećih svjetskih sistema. Ovo Blue Ribbon teče od juga prema sjeveru, i dijeli kanal Sibira na zapadu i istoku.

Poreklo kanala potrebno za odvod Velike i manje Jenisej, u glavnom gradu Republike Tuva - Kyzyl. Završi reka 3487 km od ove tačke, na obalama Kaspijskog mora.

Danas, ovaj sistem je strateški važan objekt za isporuku ruskog. Plovni put ima desetak modernim marinama. Najsjeverniji port na Jenisej River, Igarka, traje čak i plovilima.

ime tajna

U davna vremena, različiti ljudi da poštuju veličinu tog toka. Svaka porodica, koja je živjela na rivi, narekat za slična imena. Na primjer, Evenki mu je dao ime "UNE", što znači "velika voda".

Chum, koji su živjeli na ovim prostorima kasnije je prihvatio ime. Ali, po njihovim pravilima u ime morala je da doda geografski pojam. Stoga, na drugu reč "UNE" (što znači "rijeka") pridružila se autohtoni "SES" (što zvuči kao "veliki vode"). Rezultat je bio pod nazivom "UNEG", koji je upravo prevođenje iz dva različita dijalekta znači "rijeka rijeke."

U XVI stoljeću, niko nije mogao pretpostaviti da će biti velika luka na Jenisej rijeci. Ljudi koji su živjeli na ovim obalama, samo se bave ribolovom.

otkrili

Koristite rijeke kao plovnog puta počeo Kozaka. Onda je došao prvi pisani pomen o tome koje datiraju do kraja XVI vijeka. U 1601 Kondraty Kurochkin napravio detaljan opis ovog rezervoara.

U svom radu, on je naglasio da je kanal je pogodan ne samo za ribolov, ali i za transport. Nakon toga, na obalama rijeke, jedna za drugom počele da se pojavljuju naselja. U roku od nekoliko godina, bilo grada koji i dalje postoje. Najpoznatiji - Yeniseisk i Krasnojarsku. Postoji i formirao lukama u Jenisej rijeke.

Za isporuku aktivno razvio tokom godina. Do početka XX veka, 26 brodova ispaljene na rijeci. Ali valovi su otišli ne samo trgovine i teretnih brodova. Praznika na izletnički brodovi vode plivanje, koji su dizajnirani za sve upoznaju sa spomenicima lokalne prirode.

Kozaci mogu zahvaliti ne samo početak poslovanja dostave u slivu, ali i za uvođenje ime, koje njegovi savremenici i dalje. Kasnije migracije lokalnog ime "UNEG" je počela da zvuči na ruskom kao "Yenisei".

Glavni mit grada

Prva luka na Jenisej rijeci je izgrađen pod vodstvom novog sovjetske vlasti. Parking za vozila nalazi se u gradu Igarka.

Povijesti ovog sela je usko povezan sa vodom. S ovog elementa, i ime grada bilo. Prema jednoj verziji, njegovo ime je ova zemlja dobila nakon tjesnac, koji se nalazi.

Ribnjak, pak, nazvan po lokalnim ribarima Jegor Shiryaev. Čovjek je imao slavu vješt lovac i čovjek sretno. Komšija je pozvao čovjeka s ljubavlju Igarka. Na slavu spretno ribara i živio na, njegov nadimak je dobio ime moreuza. Iako dokumentarni dokazi ove verzije nije prisutan, lokalna ljubav ovu legendu.

Ova zemlja se prvi put pojavio na karti u 1725. Detalj izvući Strait transporteri Fedor Minin i Chariton Laptev u 1740-m. U to vrijeme na području je samo nekoliko metara.

Put do slave

Više od 150 godina kasnije, odnosno 1876. godine, čovječanstvo je počeo istraživati Sjevernom moru rute. Brodovi koji su stigli, istovarili robu direktno u banci, koja je u to vrijeme služila kao improvizovana luka na Jenisej rijeci. Pored toga što je na mjesto gdje je usidrena plovila su od male koristi za transport robe, tako da su ove operacije je održan u različitim područjima. Često, kada prenošenje robe izgubili u vodi. Bilo je slučajeva kada su kapetani, i ne čekajući karavane i splavova plovio.

port konstrukcija, koja bi mogla imati više brodova potrebno. 1923. je preuzeo prvi pokušaji da se sprovede dizajna. Prva marina pokušao organizirati u Ust-Port. Tokom rada mornara shvatio da je lokacija je nezgodno.

Kasnije su planirali da počne rad u Angutinskoy kanala. Ali ovi planovi porazio kapetan parobroda "Tobol" PF Ocheretko, ponudio za izgradnju sjevernog port na Jenisej u Igarka kanala.

Iz sela u nacionalnom marine

Ova odluka nije bila spontana. Mariner je dobro poznata i ove dubine prethodno mjeriti vode. Rezultati koje je dobio, poslao je u "Sibvodput".

Pored rada inženjera počeo. Oni su dugo istraživali tjesnac i dala pozitivne povratne informacije. Nakon detaljnog proučavanja budućeg projekta, stručnjaci će omogućiti da se izgradi u blizini grada Igarka.

Jun 15, 1929 vlasti dala službenu dozvolu za gradnju. Projekat je bio dio petogodišnjeg plana sovjetske, koji pada na 1928-1932 godina. Dakle, prva velika lesoeksportny port na Jenisej podignuta.

Nakon početka građevinskih radova povećan je broj stanovnika. Već 1931. godine broj stanovnika postignut 3000. To je bilo kada je stavka dao status grada. Za razvoj novih naselja na terenu u režiji političkih, vojnih i drugih zatvorenika. To je izgrađeno vlastitim novih objekata. Pier je aktivno radio sa obimom saobraćaja se povećava iz godine u godinu. Brodovi iz više od 20 različitih zemalja su usidren na ovoj strani. Zatim, lučki grad na Yenisey postao poznat mora kapije vodi u Evropu.

perioda opadanja

Uprkos činjenici da je marina počelo kao lesoeksportny objekat u SSSR-u imao grandiozne planove za to područje. Godine 1956., vlada je razvila ambiciozan plan za obnovu grada. Ova stavka je trebalo da bude ne samo pomorski centar, ali i industrijske.

1962. godine, katastrofa pogodila u Igarka. Strašna vatra stotine kuća na zemlju. Ipak, ona je obnovljena od nule.

U gradu je imao desetine fabrika za preradu drveta. Njihovi proizvodi privlače sve više i više stranih brodova. U bolja vremena, mora priključak na Jenisej mogao samo uzeti oko 25 velikih teretnih brodova. Ostatak proizvoda su poslani niz rijeku rafting.

Po obimu posla Igarka drugi samo drugi plovni grad - Arhangelsk.

Sada je zamah ove točke uvijen. 2.015 stanovnika jedva 5.000, dok je brojka iznosila skoro 20 000 1989. godine.

Uprkos tome, Igarka tražili turista.

hodočašće point

Pogledajte iza kulisa vremena da pomogne Muzeja permafrosta, koji se nalazi u Krasnoyarsk Territory. To je jedini kompleks sa šefa duboko u smrznutu zemlju.

Davne 1930. godine, na području gdje se danas kompleksa se nalazi, bio je naučna laboratorija. Mnogo godina kasnije, odnosno 19 mart 1965, jednoj od hala centra je otvoren za javnost. To se dogodilo na inicijativu dr Mineralogical nauka Alexander Pchelintseva.

Vrhunac kompleksa su ne samo svoje izložbe, i postupak za njihovo podnošenje. Sve sobe se nalaze na dubini od 14 metara. Tako je temperatura u rasponu od -5 do -60 stupnjeva. Sectioned zid - konzerve poruka iz prošlosti. Oni su savršeno očuvan lišća i drveća koje su rasle na terenu prije oko 50 000 godina.

Port na Jenisej Muzeju permafrosta može reći o povijesti svog zavičaja. Kako na ovoj zemlji bili su prvi ljudi kako izgraditi koloniju, kako je jedan od najvećih marina, vodiči mogu vam reći u detalje. Postoje eksponatima koji govore tužnu priču represije i političkog progona u gradu.

Turisti koji posjećuju ovaj muzej, ima sposobnost da se dodiruju dalekoj prošlosti.