Ograde. Svrha i vrste zaštitne ograde

Sastavni dio autoceste su ograde. Njihova glavna funkcija - određivanje putanje kretanja transporta, kao i ublažavanje saobraćajnih nesreća i opstrukcije vozila prevrtanja u jarku. Oni se sve više koriste ove zaštite ne samo na daljinu rute, ali iu urbanim sredinama kao zaštitnu ogradu.

Glavne vrste ograde

Izdvojiti 2 glavne grupe barijera:

1. Konstrukcije barijere tipa (ograde, ivičnjaci, i tako dalje. D.), koji se koristi za sprečavanje vozila iz kongresa kolovoza, mostova, nadvožnjaka, ali i izbjegli sudari i uticaja na konstrukcije su redom. Barrier ograde, može biti metal, beton i plastike.
2. Dizajn tipa ograda - metalne mrežice, za cilj da obeshrabri izlaz na kolovozu dio životinja, kao i da organizuje kretanje pješaka.

čelik čuvar

Zbog svojih prednosti, ovaj tip ograde je najpopularniji. To je struktura Deform kada udario. Metalni profil se fiksira na individualnom čelika ili drva police. Kada sudar dio vozila preuzima apsorber energije odlaže između nosača i profila. Dakle, glavna uloga ograde - smanjenje nesreća na cesti i smanjiti utjecaj nesreća.

Takvi projekti mogu se lako instalirati i demontirati. Rabljeni metal ceste barijera, ne samo na autocestama, ali i na gradilištima, kao i za ograđivanje pješačke zone.

Ove ograde su izrađeni u skladu sa specifičnim zahtjevima GOST. Prilikom odabira dizajna uz svoju praktičnu svrhu, budite sigurni da se uzmu u obzir klimatske i seizmičke uvjete. U skladu s tim faktorima fokusira na stubovima.

betonske ograde

Ovo ne deformacije konstrukcije od betona ili armiranog betona. U obliku ivičnjaka primjenjuju ograde:

• u visinu i 35 cm, koje imaju glatke, zaobljeni rub i služe kao dekorativni trotoara halo;
• visina ugradnje od 35 do 50 cm sa strmim rub koji može zadržati vozilo na kolovozu.

Osim njih, tu je i dalje nasipi - njegova visina više od 50 cm. Izgled ovaj dizajn podsjeća na kontinuirani zid koji razdvaja kolovoza od pješačke staze i sprečava vozilo napusti trotoaru. Eksterijer površina tih prepreka su uglavnom skloni sa zaobljenim gornjeg ruba.

blokovi sa vodom

Sada je sasvim uobičajeno barijere ograde, od plastike. Takvi projekti imaju značajne prednosti u odnosu na betona ili metala. Osim toga oni su jednostavan za transport i montažu, te kućišta pružaju najveću sigurnost u slučaju saobraćajne nesreće.

Najčešći su ispunjene vodom blokade puteva od plastike crvene i bijele boje. Kada ih punjenje vodom kroz rupu sa čepom na vrhu postojećem obliku prilično stabilna struktura koje služe za preusmjeravanje protoka saobraćaja, kao i da bi se osigurala sigurnost kao čvrst ograda fizikalise. Na dnu ograde ima rupe za drenažu. Plastične koristi za pravljenje prepreka ispunjen vodom, različite otpornost na nagle promjene temperature, može izdržati temperature do -40 ⁰S ne blijede pod suncem zraka, lako se čisti i ne zahtijeva slikarstva.

Mogućnost uređenja bloka na drugog ugla međusobno omogućava svakom iznosima zatvaraju ceste, uključujući i razne preokreta, kao i rupe i rovove. Na takva barijera može se koristiti dodatne reflektirajuće oznake. Kao upečatljiv vizualni orijentir, plastične sigurnosne ograde pomoći da se osigura sigurnost.

Druge vrste ograde

Za sigurnost tokom izgradnje nužno potrebno koristiti posebne sigurnosne ograde od oba plastike i bilo koji drugi materijal.

Najbolja opcija za gradilišta smatraju svijetle plastike netiranje, koji su jasno vidljivi u svim vremenskim. Odlikuje ih visoka čvrstoća, lakoću i otpornost na karijes, što ih jako dugo vremena čini.

Mesh tip metalna ograda se primjenjuju u cilju racionalizacije kretanje pješaka i sprečavanju pojave životinja na kolovozu.

Umjesto toga mreže ponekad koristi zaštitnu traku s naizmjenično crvene i bijele boje. Na neravnim putevima, zemljišta, jame, ili bilo kakve prepreke mogu spriječiti meka konus u obliku zaštitne ograde, signalizaciju vijencima ili mobilne ograde sa logom.