Ono što je put života u blokirane Lenjingradu?

Transportni pravac, koji su se dogodili za vrijeme Drugog svjetskog rata preko jezera Ladoga, s pravom se zove Put života. Budući da je u jesen 1941. i zimu 1943. godine bilo je gotovo jedini način na blokirali Lenjingradu, koji je očajnički nedostaje zaliha. Za više detalja o tome šta putu života, vi ćete naučiti iz ovog članka.

Start blokade

Blokade grada heroja Lenjingrada počelo 8 Sep, 1941, kada je njemački vojnici su zatvorili obruč uzimanjem Shlisselburg. To je kroz ovaj grad je održan zadnji put koji je povezivao Lenjingrad sa Sovjetskim Savezom. Prema tome, zadnja nada da spasi stanovnike od gladi su samo zime i leda jezera Ladoga.

Prve isporuke od gladi

Treba napomenuti da je rezervoar imao vrlo teškim uvjetima plovidbe, a izgrađene su sve rute isporuke zaobilazeći jezera Ladoga. Na obalama jezera nije bio opremljen sa bilo kojim gat ili pristaništa. Ali to nije zaustavilo naredbu za pokretanje isporuke hrane u septembru. Route Put života je održan od Volkhov u Novaya Ladoga , a zatim kroz vodu do svjetionika Osinovets. Sredinom septembra došao ovamo prve dvije barže na palubama u kojoj je bilo više od 700 tona žita i brašna. Od tada, datum od 12. septembra je dan kada sam počeo da radim Ladoga putu života. Pred kraj 1941. godine u mjestu siromašnih je dostavljen oko 60 tisuća. Tona razne robe i 33,5 evakuisano hiljade ljudi. Osnova svih tereta prevozi put život je bio stočne hrane, hrane, goriva i municije. Razni herojski događaje bogata Velikog Domovinskog rata, opsade Lenjingrada i opreme Put života, možda - jedan od najvažnijih.

linija života

Hrane, lijekova i municije nedostaje. Problem je bio da se odluče na put života (na ledu prolazu). Krajem novembra, sovjetske inteligencije imala ukupno istraživanje jezera i budućeg autoputa, i 20. novembra na led sa Vaganova Leningrad silazak sa prvi voz, koji je na čelu poručnik M. Moores. 350 sled 63 tona brašna je isporučen. Već u jutarnjim satima 21. novembra, konvoj je stigao na scenu, što je opravdano rad i dao jasnu naredbu da shvate šta je put života za opskrbu Lenjingrad.

Sutradan u gradu blokirane 60 Laden kamioni GAZ-AA ( "polutorok") je poslao, komandovao kapetan B. pokreti Porchunov. Put života u ratu rad u punom kapacitetu, samo za prvu zimu 360 hiljada tona tereta prevezeno, od kojih je 260.000 - .. hrane. Automobili, vraćajući se na kopno, budite sigurni da se u njegovo tijelo stanovništva grada, evakuisano u prvoj godini blokade oko 550 hiljada. Man. Zahvaljujući sistematskom transport porcije hrane u Lenjingradu povećan, a stanovništvo je postalo manje gladni.

U novu fazu ponude

Narednoj fazi plovidbe na jezeru Ladoga počela krajem maja 1942. godine, teretni brodovi prevoze u oba smjera za više od 1 milion robe, od čega je 700 hiljada. Da li je u Lenjingradu. Na kopno evakuirano je 445.000. Ljudi iz civilnog stanovništva. U obrnutom smjeru na front je dostavljen na oko 300 hiljada. Vojni.

42. ljeto je omogućio za izgradnju naftovoda duž dnu jezera Ladoga, što je omogućilo grad za opskrbu gorivom, a kabel za napajanje električnom energijom u hidroelektrane Volkhov.

Od sredine decembra 1942. do Mar 1943 je ponovo počeo da djeluje već postala legendarna putu života. Tokom ovog perioda, to je prevezao više od 200 hiljada raznih tereta i evakuirano 100 hiljada. Man.

Januar 18, 1943 ciljeve, Crvena armija je oporavio od neprijatelja Shlisselburg, i blokade Lenjingrada bila slomljena. Odmah nakon ovog događaja, bio je postavljen pruge koja je išla na svim gradovima Gruzije bez ikakvih problema. Kasnije ovaj put je imenovan Victory Road. Ali, uprkos tome, Ladoga put nastavila djelovati do konačne deblokade u grad, odnosno do January 1944.

Opis rute

Da odgovori na pitanje: "Šta je način života" - je nemoguće bez temeljnog opis njegovog puta. Sve je počelo u finskom željezničke stanice i zemljišta je pratio obali jezera Ladoga, a zatim direktno na zaleđenom jezeru. U ovom slučaju, glavni put Put života dogodio samo 25 kilometara od neprijateljskih položaja na obali, odakle se vatra kreće kolica. Vozači utovar transport stalno rizikovali svoje živote, krećući se na udaru njemačkog artiljerije i vazduhoplovstva i rizikuje da padne ispod zaleđenog jezera. Ali, bez obzira na sve poteškoće na putu svaki dan vodi 5-8 tona različitih tereta.

Tokom upotrebe, legendarni put je bio instaliran radoznao činjenicu: najstrašniji u pokretu vježbi na ledu - ne upada njemačkog bombardera, a kretanje rezonantne brzine. U ovom položaju, bilo koji auto je pod ledom na mjestu gdje je nekoliko sati ranije održao tyazhelogruzheny konvoj. Prema tome, brzina kretanja u svakoj oblasti jezera je strogo regulirano.

Daljoj sudbini Put života

Kao što znate, u proljeće 1943. godine, kada je bio slomljen prsten blokadu Lenjingrada, put života zamijenjen novim Victory Road, koji je ogranak linije od Volkhov u Lenjingrad. Ali hrana u zimskom periodu u gradu koje je isporučio starim putem - preko jezera Ladoga.

Drugog svjetskog rata Leningrad blokada posebno su glavni primjeri istinskog patriotizma duha i trajnost. Milioni ljudi se nisu predali neprijatelju, a pretrpio sve teškoće i teškoće ratnih godina. Ono što je put života? Ovo je jedan od mnogih podviga sovjetskih ljudi u ratnim godinama.