Plaćanja "Rosgosstrakh": recenzije. Kako da znam da je iznos i način plaćanja?

"Rosgosstrakh" je jedna od pet najvećih osiguravajućih društava u Rusiji. Formirana je 1992. godine, a ako uzmemo u obzir povijesti sovjetske ere, počela je 1921. godine. Do danas, postoje gotovo 80 poslovnica i više od 3.000 ureda i odjela. Tvrtka je specijalizirana za životno osiguranje i zdravlje građana, imovine i odgovornosti.

"Rosgosstrakh" sastoji se od upravljanja akcionarskog društva, a uključuje niz drugih kompanija sa užu specijalizaciju, kao što je SK "RGS život", "RGS-medicine", KC "CSG".

Ovaj članak će pogledati kako isplatu "Rosgosstrakh", u produkciji. Da li su na osiguranika sa ovim problemom, i ako je tako, šta, šta oni uključuju, i kako ih riješiti.

Auto osiguranje

Vrlo mnogi Rusi se oslanjaju na ovu vrstu osiguranja "Rosgosstrakh". Da bi se iz osiguranja na CTP, građanin treba pasoš, registracije vozila, vozačke dozvole i dokaz o položenom stručnom nadzoru.

U nekoj od kompanije i na web stranici, možete kako formalizirati i produži policu osiguranja koja se izdaje za tri, šest ili dvanaest mjeseci. Najpopularnija je, naravno, uživaju politike osiguranja od 1 godine.

Dokument se može distribuirati svim osobama koje će voziti automobil, ili se ograničiti na određene ljude priznao da je vozio ovo vozilo. Sa ovom trenutku ne ovisi samo o količini politike, ali i plaćanje "Rosgosstrakh", ako je to potrebno.

Troškove osiguranja može zavisiti od sljedećih faktora:

• kategoriju vozila;
• svoj motor;
• dužina vozača i njegove starosti;
• mjesta prebivališta i registracije;
• Nesreće, koji je nedavno dobio vlasnik.

U zavisnosti od pojedinca i njihovo vozilo, postoje objektivni razlozi koji utječu na troškove.

Plaćanja "Rosgosstrakh" u 2016. godini

Podaci početkom 2016. godine, koju je objavio ruski unije osiguravatelja, pokazao je razočaravajući rezultat ove velike kompanije. Ispostavilo se da je isplata "Rosgosstrakh" Osago iznosila 8,5 milijardi rubalja, dok su optužbe bilo niže: samo 7,7 milijardi rubalja. Treba napomenuti da je negativan lik, po prvi put u 13 godina.

Jednom tarife za obavezno autoodgovornosti osiguranje povećala je krajem prošle godine, bonusi su veće uplate za gotovo dvije milijarde rubalja. Ali je pala gotovo deset posto u početkom 2016. godine udio na tržištu.

Sam "Rosgosstrakh" ne komentira osiguranje plaćanja. Međutim, kompanija smatra da ta brojka ne ukazuju na to da je organizacija mogla ostaviti nekim regijama. Isplate su bile veće premije jer su se obračunavaju po stopama koje su formirane u proteklih godinu dana. U isto vrijeme, početkom 2016. godine ", Rosgosstrakh" je objavio da je CTP više nije zainteresovan za kompaniju. A krajem marta, firma čak obustavio elektronske prodaje osiguranja. Prema RSA, čak dvije trećine e-politika "Rosgosstrakh". Gubici su postali nešto manje, ali i dalje nastaviti rasti. Pored kompanija, se oglašava alarm i drugih osiguravatelja. Mnogi, međutim, povezana je sa krizom i akcije avtoyuristov.

Gubici kompanije - profit avtoyuristov

Neki osiguravajuća društva vjeruju da je to ispade avtoyuristov dovode do toga da se u krizi je sistem kuva. Dakle, oni su čak planira da uvede nacrt zakona s amandmanima na tarife za sve osiguravatelja nedostajalo njihovo normalno funkcioniranje.

Ali, ako osiguravajuća društva stalo svoj profit, obični vlasnici automobila očekuju da dobiju takvu kompenzaciju za nesreću, koja će pokriti sve troškove popravka vozila.

Nakon proučavanja tematskih foruma, čini se da je, prema mišljenju mnogih vlasnika automobila, isplata "Rosgosstrakh" potcjenjuje slučaju nezgode. To je razlog da se moraju okrenuti na pomoć stručnjaka - pravnika, u "knock out" potrebnu količinu za popravke od osiguravajućeg društva. Kao što možete vidjeti, mnogi od njih postižu napredak u sudu. Kao rezultat toga, osiguravatelji će patiti gubitke i, s druge strane, potcijeniti prednosti. To je začarani krug. Ali, vratimo se na osiguranje.

dobrovoljno osiguranje

Osim CTP, tu je dobrovoljno osiguranje kasko. Po CTP odlikuje se da je isplata "Rosgosstrakh" u nesreći na to proizvodi u slučaju oštećenja automobila tokom napada, nesreće, krađe i druge situacije. Postoji posebna vrsta police osiguranja za iskusne vozače, pod nazivom "Krizni Hal." Njegovi troškovi, u odnosu na klasične, manje dva puta.

Pored CTP mogu se kupiti DSAGO ili DPP, u kojoj je odštete ako je uzrokovana krivicom vozača.

CTP: plaćanje osiguranja

Društvo za osiguranje plaća novac kada osiguranog slučaja, ako:

• Doživio je učesnik saobraćajne nesreće koji je nevin u tom incidentu;
• oštećen semaforu ili znakova DD;
• ozlijedio vozača ili putnika.

Naknadu štete po život i zdravlje može biti i do pet stotina rubalja, i imovine - na četiri. Plaćanje možete izvršiti iu gotovini i obavljanje popravke. U tom slučaju, ako je šteta nastala za vozila više nego što je kompanija mogla platiti preostali iznos mora nadoknaditi tvorac nesreće.

Društvo za osiguranje najkasnije u roku od 15 dana nakon incidenta, morate dati pasoš, dozvola, potvrda o registraciji TC certifikat saobraćajnih nezgoda, obavijest nesreće i kopiju protokola.

Šta ako je iznos uplate je understated

Dakle, dokumenti uknjižen, a vi očekujete da dobijete isplatu za popravke. Ali odjednom se ispostavilo da je iznos uplaćen na račun, jasno potcjenjivati, i neće pokriti sve troškove prilikom donošenja vozilo na normalan izgled. Ono što bi moglo biti vaše postupke?

Neko će se ono što se nudi, a to će se zaustaviti. Drugi će tražiti fer plaćanja. Ako ste izabrali drugi put, morat ćete naručiti nezavisno ispitivanje da bi u budućnosti mogli dokazati potcijenila iznos sudyas sa kompanijom "Rosgosstrakh". Iznos uplata je osporio sledeće preliminarne korake:

• podnošenja zahtjeva u kancelariji gdje je potpisao politike;
• pozvati liniju;
• apeluju na rukovodstvo.

Dešava se da je takva akcija je dovoljan za isplatu revizije. Međutim, ako kompanija i dalje odbija da se poveća iznos, možete podnijeti žalbu PCA, a zatim primjenjuju na pravne savjete i nakon preporučene akcije tu da podnese zahtjev.

nezavisno ispitivanje

Praktično sve savjete će vam reći da vam je potrebno naručiti nezavisno ispitivanje. Ova usluga je popularna među vlasnicima automobila. Uostalom evaluatora osiguravatelja obično nisu toliko nezavisni. Na primjer, ne mogu uočiti skrivene defekt, koji će se otkriti samo na popravak. A onda je ovaj propust treba obratiti na džep oštećenom.

Nezavisno ispitivanje, naredio sami, mora biti plaćena. Ali, ako rezultati ispitivanja će biti drugačiji od onog koji obavljaju osiguravatelja, a vi ćete ga osporiti na sudu, u tužbi treba istaći da je nezavisno ispitivanje troškova osiguravača su nadoknađeni.

Osim toga, ako su sporne uplate pod kasko, iskusni avtoyuristy uključiti u njemu zahtjev za naknadu nematerijalne štete, u slučaju dobrovoljnog često zadovoljni sigurnosti suda, i osiguravajućih društava ne smeta.

nezavisno ispitivanje

Tako je, nezavisno ispitivanje se obavlja na sljedeći način. Nesreća učesnik narudžbe i plaća za to uslugu, prima plaćanje dokument (na osnovu kojih će sud se naplaćivati troškove). Poželjno je da opiše nijanse koje čini upitno u procjeni osiguravajućeg društva. Na primjer, to nije otkriveno skrivene nedostatke.

Ako je potrebno, evaluatori pristajete na nezavisno ispitivanje mjesto i vrijeme inspekcije s trećim stranama. Kada se gleda iz svih štete na vozilu, što je rezultiralo u nesreći, pažljivo zabilježio fotografisanje i detaljan opis. Dalje obavlja precizne proračune potrebne rezervnih dijelova i restauracije. Uzimajući u obzir trenutnu iznos po ovlaštenih distributera u slučaju da se vozilo servisira, ili prosjeka. Jednako važno je faktor habanja. Informacije o cijenama uzeti iz glavnih internet portalima ili radnji na području na kojem se dogodila nesreća. Pripremio stručno mišljenje. Često, ove organizacije nude, i dalje pravnu podršku, koji drži slučaj na sudu.

plaćanja naknade

Proizvodi "Rosgosstrakh" u slučaju plaćanja plana nadoknade. Ovo se bavi SAR. Sljedećim osnovama su potrebne za naknadu:

• SC stečaj;
• kraja mandata svoje licence;
• nije određen je krivac u nanošenje štete na žrtvu;
• na krivac nije polica osiguranja od bilo kojeg IC, uključujući i "Rosgosstrakh".

Što se tiče plaćanja naknade za obavezno autoodgovornosti osiguranje. Oni zavise od plaće i druga primanja žrtve, kao i troškove za liječenje povreda zadobijenih u nesreći. plaćanja kompenzacije koje se odnose na život i zdravlje osiguranih lica, u rasponu od 24 do: 60 000 rubalja.

Iznos plaćanja

Jednom u "Rosgosstrakh" aplikaciju za plaćanje, zajedno sa drugim dokumentima podnio, mora čekati odluku osiguravajućeg društva. Naravno, mnogi žele da se brzo saznati iznos koji bude imenovan. Ali odlaskom na web stranicu, samo status predmeta i broj vašeg naloga za plaćanje, nećete znati.

Putem e-maila i instant poruka na telefonu će biti poslan informacije o odluci koja je uzeta. O statusu ćete biti obaviješteni ako pozovete kontakt broj kompanije "Rosgosstrakh". Naučiti isplata u novčanom smislu, nijedna od ovih metoda neće raditi.

Kako da znam da je iznos plaćanja, i koliko brzo će novac ići na račun?

Da li postoji način da pronađete ovu informaciju o broju predmeta? Ne. Suma će biti poznati tek kada će slučaj biti pregledan i prebacio novac u banku. Oglasio nakon donošenja odluke u roku od tri radna dana. Međutim, vrijeme isplate "Rosgosstrakh" ovo se ne odnosi. Poenta, u skladu sa propisima, smatra 30 dana. Osim toga, vrijeme mogu biti i individualni karakter.

U ovom trenutku, možemo izračunati približan iznos plaćanja na svoju ruku. ima online kalkulator na zvaničnom sajtu kompanije sa kojom možete i dođite do određene veličine. Ali to nije sve možete naučiti o količini nakon nastanka nesreće. Ali AO i KASKO morati čekati za ono što će se odlučiti za plaćanje "Rosgosstrakh".

Recenzije: prihvatiti odluku ili da tuži

Mnogi u njegovom tužnom iskustvo koje u većini slučajeva na CTP isplatu u slučaju nesreće potcijeniti. Ponekad nedovoljnog može dostići 80%. Što učiniti u takvim slučajevima, vlasnici automobila, to je na njima.

Neki žele da brzo shvatiti sve i uzeti iznos koji im se daje. Drugi traže pomoć od pravne savjete i tuže kompaniju.

Kao što praksa pokazuje, čak i upravljanje UK to potvrđuje, avtoyuristy "opljačkao" osiguravatelja, ako preuzme slučaj. To znači da ako učesnik nesreće odluči tužiti, to je dobra prilika da se postigne pozitivan rezultat.

Sudeći po mišljenja koji su preostali su već prošli test vozača, sve više i više ljudi odluči da ne prihvati niskim plaća, te nastojati da dobije taj iznos, koji je u potpunosti nadoknaditi popravke na autu. Međutim, čak i ako je "Rosgosstrakh" objektivno ne bi trebalo da se poveća iznos plaćanja, to može zahtijevati krivca.

zaključak

Tako su stvari danas u "Rosgosstrakh", njegova polisa su plaćeni. Naravno, svaka kompanija suočena sa nezadovoljnih kupaca. A ako postoji razlog u početku jako nervozan i neugodan, a pozitivne emocije uvijek ne rađaju.

Ali, s druge strane, plaćanje osiguranja redovno, vlasnik automobila može računati na obećana isplata u skladu sa zakonom. Prema tome, ako je došlo do nesreće, potrebno je tražiti pravedno rješenje u njegovom slučaju. Nakon isplate osiguranja "Rosgosstrakh" trebalo bi da pokriva popravak automobila, dobio u nesreći bez krivice vlasnika.