Port Sabetta - razvoj regije Yamal Peninsula

Razvoj ekonomskih veza sa zemljama svijeta, kao i politička situacija, doveli su do pojave projekta izgradnje takvog važnog objekta kao port Sabetta. Nazvana je po istoj imenovanju na poluostrvu Yamal. Izgradnja luke Sabetta uslovljena je, pre svega, činjenicom da je oko 20% svih naftnih i gasnih polja u Rusiji koncentrisano na ovom području.

Projekat i ciljevi izgradnje

Kao što je već pomenuto, izgradnja nove luke na arktičkom području zemlje već je neophodna. To nije zasebno izgrađena struktura, već čitav kompleks nazvan Yamal-LNG. U budućnosti, luka Sabetta je dizajnirana da obezbedi plovidbu tokom cele godine duž sjeverne morske rute. U blizini će se izgraditi postrojenje za sakupljanje prirodnog gasa u posebnim tankerima za izvoz u Zapadnu Evropu, Južnu i Severnu Ameriku i države Pacifika.

Da bi arktička luka Sabetta funkcionisala u potpunosti, izgrađeno je radno selo. Planirano je i izgradnja ogranka željezničke i aerodrome.

Radovi koji se obavljaju tokom implementacije projekta

Generalno, mornarska luka Sabetta će biti jedinstvena u smislu izgradnje takvih objekata. Svi radovi se obavljaju od ogrebotina. U vrijeme postavljanja luke na terenu, nije bilo infrastrukture, tereta sa materijalima koji se moraju isporučivati morskim putem. Ovo se prvenstveno odnosi na teške i velike elemente dizajna porta. Uslovi plovidbe u to vreme bili su samo 3-4 meseca.

Izgradnja luke Sabetta uključuje sljedeće radove:

• Izgradnja pristupnog kanala;
• Izgradnja morskog kanala;
• Područje vodene površine;
• Priključni zid;
• 4 ležaja;
• Stanica za kontrolu ispravnosti;
• Hidrometeorološka pošta;
• Skladišta;
• Tehničke i administrativne zgrade.

Rad na opremanju pristupnog kanala je završen. Trenutno je u toku rad na razvoju vodovodnog područja, nastavlja se izgradnja infrastrukture.

Investitori i izvođači radova

Projekat izgradnje luke razvijen je naredbom ruske vlade od strane projektne kancelarije JSC LENMORNIIPROEKT. Na osnovu rezultata tendera, UST Most je postao generalni izvođač radova za lučke objekte, a generalni izvođač radova postao je OAO MRTS, generalni izvođač radova za izgradnju luka.

Izgradnja Sabetne luke je skupa. Investitori su bili OJSC Novatek (Rusija) i naftna i gasna kompanija TOTAL (Francuska). Yamal-LNG deluje kao kupac. Dizajn i istraživanje su obavili GT Morstroy.

Nakon identifikacije svih aktera, projekat je morao biti optimiziran. Kao rezultat, postalo je moguće smanjiti količinu materijala optimalno korištenjem njih.

Završene faze

Obeležje porta desilo se u 2012. godini (trebalo bi da bude kompletno završeno 2017. godine). U 2013. godini završen je zimski zid. Više od 10% tehnološke brane, što vodi do vezova. Djelimično spremna za vezove, a u oktobru 2013. luka Sabetta dala je priliku da privezne prvi brod. Izgrađeno je radno naselje. Međutim, nije poznato da li će izvođači moći da ispune rokove.

Finansijske poteškoće na putu izgradnje i ne samo

Glavna sredstva za izgradnju i održavanje potiču iz saveznog budžeta zemlje. Kako se ispostavilo dve godine nakon markera, optimizacija projekta nije funkcionisala. Izgleda da će se izvođači morati vratiti na prvobitni projekat. Obezbeđuje objekte za zaštitu od leda. Ovo podiže troškove za više od 40%.

Međutim, nije moguće sačuvati projekat. Prije svega, kašnjenje u uslovima podrazumijeva novčane kazne u vrlo velikom obimu. Pa, najvažniji razlog je to što može ugroziti prestiž i reputaciju Ruske Federacije kao pouzdanog i stabilnog snabdevača. Ugovori su već potpisani za veliku količinu gasa za prevoz, a neuspjeh u ispunjavanju građevinskih rokova će imati finansijske sankcije za neispunjene međunarodne obaveze.

Za prikupljanje sredstava planira se smanjiti investicije u druge projekte, kao što je izgradnja trajekta za liniju Ust-Luga-Baltiysk, rekonstrukcija luke Sankt Peterburg i izgradnja dubokog pristaništa u Baltiysku. Iako odluka nije doneta, potraga za sredstvima se nastavlja.

Perspektive i implikacije

Luka Sabetta u okviru projekta će se koristiti ne samo za izvoz tečnih prirodnih gasova. Kroz to će svetsko tržište ostaviti zrno, metal, uglja. To će promijeniti ekonomiju regiona i dati poticaj njegovom daljem razvoju. Govoreći o političkom značaju, Luka Sabetta će omogućiti da ne zavisi od mnogih zemalja kroz koje je prije toga prevezeno. Ako je moguće ostvariti izgradnju pruge, život regiona će se značajno promijeniti.