Pregled Motocikl BMW R1200RT

Motocikl iz njemačke kompanije BMW je odavno standard status su visoke čvrstoće i pouzdanosti. U tom smislu, to je ne čudi da ljubitelje dva točka vozilo uvijek se radujem pojavu novih motocikala iz ovog proizvođača. Jedan od najuspješnijih inovacija na tržištu motocikla je debitovao prošle godine, najnoviju verziju BMW R1200RT. Stručni komentar i vlasnici ga opisuju kao model vrlo kvalitetan motocikl koji je savršen ne samo za dugoročnu turistička putovanja, ali i za velike brzine vožnje. Za više detalja o tome će se raspravljati dalje.

opći opis

Novina je motocikl koji se odnosi na turnejama klase i stupanj udobnosti je jedan od svjetskih lidera među svim vozilima na dva točka. Programeri su se pobrinuti za to dok se vozi BMW R1200RT vozač nije apsolutno ne osjećaju nelagodu. Zahvaljujući aerodinamičke vjetrobranskog stakla vozač pruža potpunu zaštitu od nadolazeće protok zraka. U isto vrijeme ručku na volanu i sjedište su opremljeni funkcijom grijanja. Sjedišta vozača se može podesiti na visinu u rasponu od 805 do 825 milimetara. Kada je potrebno potencijalni kupci imaju priliku naručiti više niske ili visoke sjedište. U odnosu na prethodni modifikacija novost je dobio uži okvir. Vlasnik bicikl se može podesiti odredbom upravljanje ručke i oslonci za noge.

motor

Dva cilindra, četverotaktni bokser agregat zapremine 1.170 kubičnih centimetara, koji je prethodno prošao test model BMW R1200-GS, programeri instaliran na biciklu. Međutim, to je malo izmijenjena. Njegov kapacitet povećan 110-125 "konja". Osim toga, snažan povlačenje iz dna pruža motor koji se koristi u BMW R1200RT. Tehničke karakteristike objekta dozvoljava motoru da ubrza od mirovanja do "stotine" u samo 3,8 sekundi. Glavne razlike jedinice, u odnosu na starijeg brata, postao je veći generator i teške radilice. Ovi sajtovi imaju ozbiljne centrifugalne efekt. U isto vrijeme, dizajneri su bili u mogućnosti da gotovo u potpunosti eliminirati vibracije. Motor i praznog hoda i pri maksimalnoj brzini radi vrlo glatko. Veličina potrošnju goriva u kombinovanom ciklusu iznosi u prosjeku 5,3 litara na stotinu kilometara.

načina rada

U modelu BMW R1200RT -board računar nudi tri načina vožnje. Prvi od njih se zove Kiša i najbolje odgovara za putovanja u kišnom vremenu, ili samo na mokrom asfaltu, drugi puta - je dizajniran za sporo putovanja i gradskoj vožnji, treći Dynamic - posebno dizajniran za ljubitelje velikom brzinom. Poluge gasa radi bez kvarova i trzaji u bilo kojem od njih. Osim toga, čak i mali dio snaga motora se ne potiskuje elektronike i zvučnika zavisi samo aktivira režim. Treba napomenuti i kontrolu stabilnosti sistema. Njegova funkcija je da prati brzinu okretanja točkova i smanjuje dovod goriva kada dođe do neravnoteže. Treba napomenuti da je ovo pomagač postavke se razlikuju u različitim režimima pogona, što znatno povećava sigurnost vozača.

transmisija

Motocikl BMW R1200RT je opremljen sa šest-brzinskim ručnim mjenjačem. Kao izborni dodatak model može biti opremljen asistent se zove Gear Shift pomoćnik Pro. Njegova glavna svrha je svedena na blagu promjenu zupčanika gore i dolje. Međutim, čak iu odsustvu putovanje može nazvati glatka i meka. Standardne opreme uključuje i sistem pomoći na početku brda koje drži kočnice na svoju ruku i ne dozvoljavaju vraćanje, jer je vrlo problematičan start na trehsotkilogrammovom vozilo se bez njega.

suspenzija

Određene riječi zaslužuju najnoviju verziju BMW R1200RT karakteristika suspenzije. Ovaj uređaj je naslijedila od drugih popularnih modela iz ovog proizvođača - K1600-GT. Istovremeno, dizajneri su se prilagodili svoje elektronike do realnosti sadašnjosti. Suspenzija postavki vozač je u stanju promijeniti, čak i kada ste u pokretu, naizmjenično između normalnog, mekih i tvrdih režima. Nemoguće je da ne spominjemo činjenicu da su direktno zavisi od varijante motora, koje su gore opisani. On-board kompjuter automatski pratiti i prilagoditi istezanja i sabijanja opruge.

Kao vlasnici mišljenja motocikla BMW R1200RT, njegov lik u velikoj mjeri ovisi upravo o postavkama suspenzije. Ako je meka modu, to Iron Horse nešto nejasno podsjeća na velike skutera, čvrsti - pretvara u snažan sportski motocikl. Treba napomenuti da je nijansa da nemački programeri su smanjeni klirens u odnosu na prethodnu modifikaciju. To omogućava vlasnicima da model je sigurno da unesete skretanja, čak i na stazi.

Dodatna oprema i troškovi

Liste dodatne opreme na raspolaganju kupci ovog bicikla za naknadu, je prilično širok. Ovo može uključiti sistem zvučnika, navigacija, torbe, i još mnogo toga. Treba napomenuti da je ova funkcija grijana sjedala i ručke također nije obavezna, a za to vam je potrebno dodatno platiti. Komentari o mnogi vlasnici nazvati jedan od glavnih nedostataka modela. Što se tiče vrijednosti, u salonima ruskih trgovaca BMW R1200RT cijenu kao standard počinje sa znakom od 850 tisuća rubalja. Kada instalirate dodatne opreme i sistema, može korak preko oznake od milion rubalja. Taj trošak mnogi motorni fanova može izgledati preuveličane. S druge strane, ne treba zaboraviti ono što brand motocikla u ovom slučaju u pitanju.