Moped "Alfa" (72 cc.): Specifikacije

Moped "Alfa" (72 cc.) Je najčešći prevozno sredstvo među svjetlosti entuzijasta motocikl. To je zbog cijena ove tehnike, njegova funkcionalnost i održavanja. brzina prohodnost i mala količina goriva koje je potrebno voziti na tom kamionu, moped dati "Alfa" (72 cc.) po popularnosti u jednom redu sa najpoznatijim japanskih brendova. To nije iznenađujuće, kao motor, koji se nalazi na ovim lake motocikle, je replika japanskog "Kuba" iz kompanije "Honda", što je uporedivo u pouzdanost sa AK-47. Single-cilindrični motor 139 FMB zapremine 72 kubnih metara. Vidjeti radove u svim vremenskim uvjetima i ne zahtijeva česte popravke i rezervne dijelove. Tehnički podaci omogućiti da koristite ovu transport u ekstremnim uvjetima, uključujući i vožnju u hladnom, na pijesku i na svakom terenu. Ovo je najbolji lagani bicikl za Rusiju. U ruralnim područjima često se može naći samo moped "Alfa" 72 cu. Fotografije ovog modela je lako prepoznatljiv. Jednostavan i koncizan dizajn, niska cijena, dobru brzinu, propusnost, održavanja, troškove i druge prednosti - to je osnova ugleda ovog načina transporta.

jedinstvena flotacija

Rekord za prohodnost između pluća moped motocikl je "Alfa" (72 cc.). Karakteristika svoje veličine i težine motora su vrlo važne prednosti. Sposobnost da prevaziđe bilo puteva u "Alfa", zbog male težine - 81 kg. Kako bi se osiguralo da se solidan napredak na pijesku i blatu, ne treba snažan motor i težak za tako lakom opremom. Ako postoji potreba da se prevaziđu zemlju duboke i ljepljive blato, strmog uspona na pijesku, ili prijeći ford plitku rijeku ili potok, uvijek možete dobiti sa mopeda i pomoći mu nositi sa teškim dionici puta, gurajući je naprijed, poput bicikla.

S obzirom na činjenicu da je točka na "Alfa" tanak, oni mogu uhvate u mokrom pijesku pod težinom vozača. Ali bez ove najnovije motocikl mogu povući na bilo putu, pomažući da mu radi motor u prvoj brzini na malom broju obrtaja. To se može podići na isti način kao običan bicikl u urbanim sredinama da pređu korake ili visoke ivičnjake "Alfa", ako je to potrebno. Zato za ovaj jednostavan pristup bicikl do najudaljenijih uglova šuma, rijeka, koje se može doći samo bicikl. Mnogi ljubitelji lova, ribolova i sakupljanja gljiva vole ovaj skuter zbog male težine. Za više teške i moćna tehnika za pogon trake, koje su blokirale palog stabla u šumi će biti nemoguć zadatak, a za "Alfa" - nema problema.

dobru brzinu

Plafon stopa za ovu mopeda - 70 km / h, što je dovoljno za vožnju na autoputu. Masa "Alfa" je mali, i rukovanje pri većim brzinama znatno izgubio. Neki ljubitelji umjetnosti pokušati modificirati moped "Alfa" (72 cc.) Daj jači klip, nula otpor filter, zvijezde sa povećanom prenosni odnos je izmijenjeni sistem paljenja, izlažući ga da napreduje, i postići povećanjem brzine do 90 km / h. Ali za gradski saobraćaj u saobraćaju, na putevima zemlje i pijeska na sposobnosti brzine kretanja "Alfa" je dovoljno i bez tih izmjena na isti, sa mogućnostima snagu i brzinu počinju da nose brzo, mnogo važnih komponenti i sklopova mopeda.

Dizajn "Alfa" omogućuje da ga instalirate više "čvrste" varijante motora, čime je moć do 8 litara. a. Ali "Alfa" sa takvim motorima često potrebna popravka, vijek trajanja od najvažnijih šasije komponente imaju znatno kraće, kao i oni počinju opasnu štetu vibracije. Snažniji motor bi zahtijevalo povećanje mase drugih elemenata dizajna. To bi bio gubitak mnoge prednosti, posebno u cross-country i ekonomije, koji ima moped "Alfa" (72 cc.). Brzina karakteristika ovih mopeda savršeno uravnotežen s lakoćom i snagom njihove strukture i šasije.

motor

Pouzdanost i jednostavnost 72 dna četverotaktni motor "Alfa", zbog svoje idealne strukture razvio japanski stručnjaci. Još više pojednostavljen način, uz korištenje jeftinijih materijala i manje stroge zahtjeve za kvalitetne komponente, FMB motor 139 radi iznenađujuće pouzdan, ukazuje na to da je stanje svih njegovih komponenti. Snaga ovog motora samo 5 litara. s, a maksimalni broj okretaja u minuti -. 7500. Ipak, zahvaljujući sofisticiranim menjač sa četiri brzina, motor "Alfa" nosi sa redovnim opterećenja u svim rasponima od kapaciteta svojih prenosa.

dizajnu

dizajn motora je vrlo jednostavna. U glavi cilindra postoje dva ventila - na ulazu i izlazu. Njihov rad daje vremena zvijezda, nalazi na istom mjestu, koja rotira sinhrono sa magneta kroz lanac pogon. Na lijevoj strani je motor u podnožju ručice menjača koji vozi vrlo jednostavan sistem zupčanika zupčanici montirana na dva paralelna vratila u karter motora. Pumpa za ulje je vođen vremena lanac i nalazi se ispod radilice. Na desnoj strani kućišta motora se nalazi unutar kvačilo koji je pod kontrolom poluge kada je kabel kvačila se proteže od lijeve strane upravljača.

Prevencija i popravak motornih "Alfa" kod kuće

Motor moped "Alfa" (72 cc.), Kao i bilo transport, zahteva redovno njegu i održavanje. Redovna zamjena ulja je važan uslov za produženje svog rada. Proces zamjene ulja je vrlo jednostavan. Motor je zagrijavanje, a onda isključiti, i pomoću otvora za odvod nalazi ispod kartera je proveo vruće ulje lako izvesti iz kartera u posebno pripremljenom kontejner. Zatim, ispunjen novim uljem. Postavljanje ispravan rad motora počinje sa podešavanje karburatora pomoću kojih je moguće obogatiti ili oštećuju smeše. Neophodno je da se redovno proveravaju rad ventila, instaliranje potrebnih odobrenja pomoću posebnog stylus od 0,5 mm. Dva ili tri puta po sezoni potrebno je provjeriti zategnutost lanca vremena, a država mehanizma svoje napetosti, gumenih valjaka i amortizerima. Kvarove na motor "Alfa" je lako ukloniti. Kada je potrebno gubitak vuče da ukloni glavu cilindra i provjerite integritet ventila. ventil burn-out je jedno od mogućih oštećenja ovog motora. Da povrate svoju sposobnost za rad, što im je potrebno da se očisti i ponovo samljeti paste. Ovaj postupak je poznat mnogi vlasnici starih Lada modela. Kada je potrebno loma lanca vremena za uklanjanje rotora generatora i zamijeniti sve elemente bregaste osovine, i sklop motor mora osigurati Label da rotor generatora i zvijezda Vremensko određivanje sinhronizovan sa ispravan cilindra takta pokreta.

Spojnica puta je potrebno rastaviti i oprati sezona u benzinu jer akumulira unutar viskozne nafte i mješavina metalik praha. Na redovnim inspekcije motor ispravan podešavanje i zamjena dijelova sa habanja znakova FMB 139 će raditi besprijekorno. Popravak moped "Alfa" (72 cc.), Ne zahtijeva dugoročne investicije i uspješno se može izvesti sa minimalnim vještine u kući.

Recepti povećanje snage 139 FMB kod kuće

Najčešći način da se poveća snaga motora moped "Alfa" je zamjena je klip na utjelovljenje sa velikim zapremine cilindra. Po pravilu, kao zamjena motor dodaje snagu, ali ne utiče na povećanje brzine mopeda. Postoje i drugi načini. Najlakši - dual paljenje. Moguće je da se napravi korak na projekciju se nalazi na kućištu rotora generatora, što je izrezati sloj od 0,5 mm do pola svoje metalnu površinu, uz rub taj prvi senzor s obzirom na radni hod rotora. To će dati moć da se poveća za 5-10%. Moguće je da se poveća promjer usisnih i izduvnih ventila. Za to je potrebno da se rupe u glavi cilindra za širu ventile uzeti iz klipa 139 FMB sa većim zapremine. Ova operacija omogućuje povećanje snage za 15-20%.

Održavanje i popravak šasije mopeda

Moped Repair "Alfa" (72 cc.), Prouzrokovane kvarova kapitala, mogu u potpunosti otkloniti obavljanje redovne preventivne zamjene onih dijelova koji imaju očite znakove trošenja. Lanac na moped mora biti zamijenjen nakon svake sezone ili nakon 2000. godine kilometara. Lanac se razvlači puno, što povećava trošenje oba zvezda. Zbog kvara kola velikom brzinom je moguće da oštar bravu na stražnje kotače, što bi moglo dovesti do opasnosti od pada, ozljeda, pa čak i veće štete na motocikl. Na ovaj način se situacija može dovesti do uništenja dijelova napetosti na stražnje kotače jake deformacije ili potpuno uništenje napetost pričvršćivanje gnijezda. Artificial skraćivanje lanca promovira brzog habanja oba zvezda. Gume nakon 7000 km staze potpuno izgubiti omotača olakšanje i snagu držanje. Oni trebaju biti zamijenjen nakon 2-3 radnih sezone. Kvačilo kontrolni kablovi, dovod goriva i doboš prednji kotač treba skratiti nakon svake operacije sezone zbog istezanja. Guma u doboš postepeno deformirati, što povećava klirens točkova. Oni su također bolji promijeniti nakon svakog operativnog sezone.

vibrirajući uništenje

Neki oštećenja moped može biti povezana sa uništavanjem njegovih pratećih elemenata. Plastika prednji branik na "Alfa" je najduža metal kao manje osjetljiv na negativne efekte vibracija. Mjesta pričvršćivanje motora na okvir također mogu biti neuspješni zbog vibracija. To izbjeglo, potrebno je da ih zavariti širok podloške. Baterija 2-3 sezone, gubi 50% svojih kapaciteta, jer je redovna zamjena je također poželjno. Električne vuče i kontrolu senzora pretvoriti signale moraju raditi u normalnom modu. To zavisi od njih i sigurnost za vrijeme vožnje, i pravilno upravljanje prebacivanja brzina. Osnovana stražnji amortizeri u "Alfa" istrošiti, što može dovesti do neželjenih abrazije zadnjeg točka na unutrašnjoj površini zadnjeg blatobrana. Postoje luksuz opcije za stražnji amortizeri "Alfa", koji omogućavaju da se stavi deblji gume na zadnjim točkovima, jer s njima, možete malo podići sa zadnje strane motocikla. Uz pažljivo rukovanje sa fiksiranje ozbiljnih problema sa popravka mopeda je teško.

trčanje

Running moped "Alfa" (72 cc.) Ne traje dugo i ima nekoliko glavnih uvjeta za dobijanje ispravan rezultat. Neophodno je da se strogo poštovati ograničenja brzine do prvog hiljada kilometara vožnje, motor se ne pregrijati, zbog čega ga da radi pod punim gasom za više od 20 minuta, a promjena ulja treba uraditi nakon 500, 1.000, 2.000 i 5.000 kilometara.

modifikacija

Pregled moped "Alfa" 72 cu. To ne bi bila potpuna bez navođenja svoje glavne izmjene. Postoje dvije opcije za okvir motocikla. To je visoka, sa prostorom za veliki za benzin, i niske gdje je spremnik za gorivo je mala, a prtljažnik se nalazi iznad njega. Po svojim karakteristikama, kako varijante mopeda će biti gotovo isti, osim razlika u obimu rezervoara za gorivo i malog lokala u visinu. "Alfa" radi veliki broj kineskih proizvođača, tako da postoji mnoštvo paralelnih nazivi za isti model. Na primjer, moped "Omaks Alfa" 72 cu. To je čisto kinesku verziju i moped "Orion" 72 cu. - Ruski skupština istog modela kineskih dijelova, nastavio "Velomotors" preduzeća.

opcije konfiguracije

Postojeći modifikacija "Alfa" (72 cc.) Se mogu razlikovati u pojedinim elementima dizajna. Također, tu su luksuzni verzije mopeda. Na primjer, moped "Alfa Racer" 72 cu. Ona ima spektakularan i dinamičan oblik sjedala i izdvaja od ostatka "Alfa" spektakularne sportske konture spremnika goriva. U stvari, to je isti model mopeda. Luksuz verzije mogu biti instaliran hidraulični zadnje šokova, alarm, plastični branici, privlačniji ukrasa, svjetla i žmigavce su malo skuplji, skuplje prtljažnik, pa čak i baciti-Torba od umjetne kože. Ali će i dalje biti isti moped "Alfa" 72 cc., Sa istim tehničkim karakteristikama, ali 30% skuplji.