Škoda Fabia. Odaberite "radni konj" za svaki dan

Tradicionalno Škoda Fabia predstavljena u domaćim gradovima u hatchback verziji minimalne konfiguracije. Doživljavajući ovaj automobil samo kao na radnom mjestu, kupci uglavnom ne troše novac na dodatne opcije, čak ga kupuju za sebe (kada je upravljanje uzima ovih automobila zaposlenima da ne spominjemo situacije).

To Škoda Fabia češće nosi na putevima farmaceuta i prodaja, menadžeri rade sa klijentima i hitne povjerenika. U principu, sve profesije u vezi sa stalnim putovanja, "osoblje" Fabiyami.

Ovaj izbor se odnosi na mnogo faktora, od kojih je, bez sumnje jedan je vrijednost automobila. Ako uzmemo u obzir stranih automobila u ovoj klasi, jeftiniji budutt samo kineski, a možda i korejski verziju, koja je, bez sumnje, će dati način da se sigurnost. Škoda Fabia, možda najjeftiniji u klasi europskih automobila.

Svi znaju da je Škoda - Volkswagen je isti, ali malo jeftinije. To Fabius, ponavljajući sve prednosti Polo, pristupačniji, a u istočnoj Evropi i Rusiji. Ove mašine uspio voziti tokom godina u svim vremenskim i ne kvare. Po pravilu, osim ulja, filtera i blokova u njih ne mijenja ništa, barem prvih 3-4 godina rada.

Suspenzija automobila čak oprosti našim putevima sa svojim beskrajnim jame, i moderan 70 konjskih snaga 1.2-litarski motor nije previše pohlepan (starija verzija sa istim volumen troše malo više). Povezivanje velikim količinama za kupovinu rijetke. Tu je i dizel Škoda Fabia sa još manju potrošnju, ali često se u vagon za nekoliko druge svrhe.

Fabius nazvao prostrane vrlo teško. Stvarno je udoban vozača i suvozača. Natrag može biti posađeno, osim ako dijete ili staviti neke stvari (što se često dešava). Trunk ona nije jako velika, ali torbe od supermarketa je sasvim fit.

I Škoda Fabia svaka generacija ima vrlo jak tijelo. Kao što praksa pokazuje, to ne trpi u principu (iako su ostali članovi, može loše dent, čak i ako su u većoj težinskoj) u maloj nesreći.

Posebna pažnja posvećena je Škoda Fabia karavan. Pustite ga u ovom tijelu od 2007. godine i završavaju sa motorima 1,2-2,0 u verziji benzina i dizela (što je više popularan) u dvije verzije. Bez obzira na male veličine, Combi (ovo je ime Škoda Fabia karavan), komentare koji se često nalaze na internetu, ima prostran prtljažnik. Ovo tijelo Fabius postaje već u kolima, noseći robu, uzorci proizvoda i sl

Osim 5 koraka mehanike, Fabia dolazi s automatskim mjenjačem, ali to nije vrlo popularan, kao i troškovi više i troši više goriva, a u radnim vozila, kao luksuz ništa.

Ispostavilo se da je Fabius - ". Stopalo feed" gotovo savršen automobil za jedan To je hardy, ekonomičan, dobro se ponašao na loše puteve, rijetko pokvari. Ali u ovom idealnom "konja" postoje određeni nedostaci: blizu unutrašnjost, mali prtljažnik, dovoljno visoke cijene (u usporedbi sa domaćim i kineske automobile). Ipak, prednosti dobiti više za menadžere odabrati Fabius.