Što je franšiza kada kasko? Franšiza u CASCO: mišljenja, uslovi

Svaki vozač barem jednom u životu suočavaju s potrebom da kupi politike za vozilo (vozila). To je jedna stvar da izda autoodgovornosti, t. E. da osigura štetu nastalu na imovinu i zdravlje trećih strana. Takve politike su često stečena na inspekcije perioda i nijanse ugovora ne prodiru. A nešto sasvim drugo - da steknu kasko. Premija veliki broj velikih rizika, jer čak i osiguravača predlaže da izda franšizu. Ukratko suština termin je kako slijedi: u slučaju nesreće klijent će ipak morati trošiti novac na popravak automobila. Ali, koliko i pod kojim uvjetima, to je drugo pitanje. Više detalja o tome šta je odbijaju se pod kasko, koje su karakteristike njegovog formiranja, čitajte dalje.

osnovni pojmovi

Kasko - osiguranje vozila od krađe, krađe ili oštećenja trećim licima. To je razlog zašto banke traže svoje prisustvo u dizajnu auto kredita. Sama transakcija je osiguranih vozila, bez obzira na to ko je prouzrokovao štetu.

Pisanje politike, agent osiguranja je dužan da predloži da izda franšize, govoreći o svim prednostima transakcije i, naravno, o popust koji će kupac dobiti. Ali njihovi troškovi mogu izaći u stranu nakon toga. Neoporezive - iznos novca koji će biti plaćeni od strane kupca nakon nastupanja osiguranog slučaja. To se može izraziti u% od iznosa po ugovoru ili u novčanim jedinicama. Njegova veličina je utvrđena unaprijed u ugovoru. To jest, da ga na nepredviđene troškove nemoguće. To je ono što je franšiza u Hull u pojednostavljenom obliku.

opcije

Nepriznati odbijaju osiguranja KASKO znači da sve uplate koje prelaze njegova veličina, će biti u potpunosti nadoknađeni od strane društva za osiguranje (IC). Ali ako je zbir troškova oporavak će biti mali automobil, klijent će morati nadoknaditi štetu sami. Prema tome, ovaj franšizu i pod nazivom "uslovne".

primjer

oporezive iznosi 5 hiljada. trljati. Ako je šteta procjenjuje se na 4500. Utrljajte., Zatim novac klijent će morati sami platiti. Ali, ako će oporavak vozilo uzeti 7000. Rubalja, a zatim pokrivanje gubitaka u potpunosti kompaniji.

Bezuslovna franšize u trup osiguranje se odbija od naknade. To jest, u svakom slučaju, troškovi osiguranja klijent će morati platiti iz svog džepa. O uvjetima prethodnom primjeru, to znači da kada šteta na 7.000 rubalja, osoba će dobiti samo :. 7-5 = 2 hiljade rubalja .. Ali ako ekspertiznaya rejting od 4,5 tisuća. Rubalja, sve to košta klijent će morati da se nadoknadi.

Postoje i druge vrste franšiza, koje su namijenjene za određene kategorije kupaca, ali najčešće se koristi od ove dvije. Bezuslovnu više prednosti, kao što je u slučaju umanjenje iznosa troškova može se umjetno povećan za osiguranika.

prednosti

Je nedvosmislen odgovor na pitanje da li da kupite politiku sa odbitna, br. Mnogo toga zavisi od konkretne situacije, iskustvo vozača u vožnji, njegov finansijski kapacitet. Kasko osiguranje sa odbitna može biti korisno ako:

• Klijent želi da uštedite novac na kupovinu politiku. Kada je uključena u ugovor bilo franšize vrijednost transakcije će se značajno smanjiti. To se posebno odnosi na vozače bez vozačkog iskustva. U takvim slučajevima, proračuni SC koristeći veće koeficijente. Što je veći odbitne, jeftiniji politike. U ovom slučaju, klijent treba pripremiti kako bi se osiguralo da naknada iz firme, on će dobiti samo kada značajna oštećenja na automobilu. Male ogrebotine će morati popraviti o svom trošku.

• Čovjek želi uštedjeti vrijeme. U slučaju osiguranja kompanija morate osigurati cijeli paket dokumenata iz fotokopije pasoša potvrda iz prometne policije. Pa, ako ti dokumenti su odmah izdaju na sceni. Ali kupci često moraju ići na dokumente koji će napisati komentar. Ako je iznos štete je mala, ima smisla da nadoknadi za svoje. Tako da možete dobiti vrijeme i novac.

• UO je korisno dogovoriti trup sa odbitne. Komentari zaposlenih u firmi potvrđuju. Bez obzira na iznos naknade štete birokratske procedure registracije je uvijek isti. Ali troškovi mogu znatno premašuju iznos naknade. Stoga, agenti pokušavaju da prodaju politike sa odbitne.

Koji bi trebao kupiti politike?

Nakon što se bavila činjenicom da franšize u Hull, idite na pitanje ko bi trebalo da takav ugovor. Dakle, potencijalni kupac mora ispuniti nekoliko kriterija:

1. Dostupnost sredstava. Manja oštećenja klijent će morati da se nadoknadi. Ali osiguranog slučaja ne može doći. Tada će biti opravdano uštede na kupovinu politike.
2. Dugogodišnje iskustvo vožnje bez nezgoda. Ako je osoba dobro upravlja i vozilo se osjeća u vožnji kao riba u vodi, franšize u Hull će spasiti budžet zadržavajući osjećaj sigurnosti, budući da će se automobil zaštićen od krađe ili uništenja.
3. Želja da se formalizirati politiku na samo jednu vrstu rizika. Cijeli trup uključuje i zaštitu od oštećenja i krađe. Ali ako je čovjek uvjeren u svoje sposobnosti vožnje i manjih ogrebotina neće biti ignorisani, vredi kupiti politiku sa visokim odbijaju (od 7%) za rizik "šteta". "Otmica" je rijetkost u ponudi kupcima odvojeno. Najčešće dolazi u paketu s drugim uslugama. Ali, ako je klijent servisira kompanija na duži vremenski period, većina franšiza u Hull može postati profitabilna akvizicije.

Izuzeci od pravila

Prema statističkim podacima, neiskusni vozači su veće šanse da se u nezgodama i kontaktirati kompaniju za kompenzaciju. Za njih, uštede na politiku pretvara u značajne troškove za auto oporavak. Bolje samo kupiti osiguranje s višim koeficijentima. Isto važi i za vozače koji su dobili prava nakon 40 godina.

preporuke

Pa ko ima koristi od neoporezive kasko? Iskusni vozači, koji ne zadržavati na manjih ogrebotina i da su spremni da ih nadoknadi za svoj račun. Tako da korisnici treba da kupe politika sa odbitna u 0.5-2% troškova automobila.

Vozači sa dugogodišnjim iskustvom vožnje nezgoda može potpisati sporazum prema kojem će se prebiti samo visoke troškove popravka vozila. Obično, ona pruža franšize u iznosu od 7%.

Novopridošli bolje da zaboravim na takav koncept kao "franšize u trupu osiguranja", što znači - kupiti politike na jednom sa visokim koeficijentima. Iako štedi novac ne radi, ali je psihološki faktor je i dalje raditi: vozač će biti pažljivo za upravljanje vozilom.

nijansa

Dobiti povrat novca u potpunosti sve što možete, čak i ako je klijent izdao trup sa franšize. Komentari vozači na forumima potvrđuju. Ali trik će biti moguće samo ako je počinitelj nesreće ne. U Rusiji postoje dva tipa politike - CTP i trupa. Porijekla offset štete trećim licima, a drugi - TC osigurani. Zato se komad naknadu u franšize može biti pod politiku CTP krivac nesreće. Ali u ovom slučaju potrebno je sastaviti kompletan paket dokumenata, što je neophodno za registraciju osiguranog slučaja. Ako dio troškova nadoknaditi kasko i dokumenata koji su već dostavljeni SC "Home", a zatim je saobraćajna policija može zatražiti kopije certifikata. Ono što je najbitnije - da izda postupak pred prezentaciju tvrdnje Velikoj Britaniji koji je izdao trup, na osiguravača nalogodavca. U suprotnom, povrat će biti umanjen za iznos od habanja.

auto kredit

Pružanje kreditnih sredstava za kupovinu vozila, banka može zahtijevati da kupac dodatne garancije. U ovom slučaju, to će biti kasko. Kada kupujete novu registraciju automobila ove usluge je preduslov za transakciju. Banke rijetko zaključivati ugovore bez osiguranja. To se dešava najčešće tokom promocije.

Kada kupujete automobil sa kilometraža trup ne može razaznati. Neke banke pristati na takvu shemu, ali mnogo napuhati stope. Kreditna institucija zainteresovanih za povrat pod bilo kojim okolnostima. Ali, ako je automobil ukraden, ali nema osiguranje, morat ćete nadoknaditi trošak za klijenta, međutim, kako vratiti automobil nakon nesreće.

Obraćajući

Vozači se savjetuju u ovom slučaju da se osigura automobil za godinu dana (ako će omogućiti banci) i eksperimentalni način da se utvrdi da li je potreban politike na svim. Ako to nije moguće, potrebno je da se ponašaju u skladu sa standardnim programom. Iskusni vozači mogu kupiti sa franšize kada kasko auto kredita koji će osigurati samo krađe ili potpunog uništenja. Drugi treba kupiti politike s malom količinom popust.

Smanjiti troškove politika može biti na druge načine:

• Smanjiti rok otplate 5-2 godina.
• Osiguranje auto samo na iznos kredita, neto avansa. Zatim se vratiti franšize za trup će biti isplaćena u istom omjeru:

(Plaćanje - neoporezive) * (Početna vrijednost auto - unaprijed) / 100.

Izrada kompenzacije

Većina negativnih povratnih informacija za kompaniju u vezi sa nedostatkom razumijevanja suštine klijenata svih postupaka i koncepata, posebno, što je franšiza u Hull. Ali, ako ste pažljivo pročitali ugovor i razumjeti detalje dogovora prije potpisivanja papire, problemi mogu se izbjeći. Razmotrimo primjer postupaka obrade plaćanja.

Naknada može se smanjiti, kao što odbitaka: odbitne amortizacije. Svi oni se formiraju na uslovima ugovora. Potpisivanjem papire, klijent se slaže i potvrđuje da će detalji transakcije je poznato.

primjer

Osiguranik vozila u iznosu od 500 hiljada. Rub. Sporazum napišete franšize oporezive po stopi od 1,5% u slučaju nesreće. Gubitak je 50 hiljada rubalja .. Prva stvar koja će isplata biti prilagođen - franšize:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 rubalja.

Nakon toga slijedi habanja. Troškove rezervnih dijelova, koji se ne mogu obnoviti, može odbiti iznos nose vozila. Što duže se vozilo koristi, to je veći postotak tih troškova.

Usklađivanje troškova popravke na stanicama - ova opcija je jasno regulirano ugovorom. Ako je napisano da je osiguranik bira stanice, iznos naknade će se dogovoriti predstavnik kompanije i servis. Ali u ovom slučaju, klijent ne može biti sigurni u kvalitetu usluga koje se pružaju prema njemu. Dakle, u fazi potpisivanja dokumenata potrebnih kako bi bili sigurni da je ugovor uključeni izraz "stanica pod garancijom."

zaključak

Franšiza - je iznos troškova koji osiguranog slučaja neće biti nadoknađeni od strane Velike Britanije. Prisustvo ovog elementa u sporazumu smanjuje početne troškove politike. Ali uštede mogu zatim u stranu za neiskusne vozače. Ljudi koji se osjećaju nesigurno za volanom, češće se u nesreće. Stručnjaci savjetuju takve klijente da kupe samo politika sa višim koeficijentima i teroriziraju osiguranje o svakom nule. Franšiza može uštedjeti novac samo iskusni vozači.