Proračun MSC: definirati vlastite popust na AO

Cijena AO politika ne ovisi samo o snazi vozila, vožnje iskustva, starosti i prebivalište vozača, ali i kako pažljivo se ponaša na cesti. Vozače koji ne dobijaju u nesreći (barem po njegova krivica) mogu biti prihvatljivi za popust do 50% CTP. Ali oni koji su često krivi za nesreću, će platiti za osiguranje je 2,5 puta veći. Tačno koliko će biti popust ili premiju, ovisno o koeficijentu bonus-malus (MSC). Dakle, ono što su pravila za izračunavanje MSC?

Popust ili novčana kazna?

MSC je također zove popust za vožnju bez problema. Ako vozač u proteklih godinu dana nije postao odgovoran za nesreću, onda je osiguravajuće društvo nije morao trošiti novac na naknadu. Za ovaj klijent može ohrabriti, a naredne godine da mu proda osiguranja na popust - za bonus.

Ako vozač je u nesreći, osiguravača morala da izdvoje za isplatu. I kako bi se nadoknaditi njihove troškove i istovremeno da podstakne bi-biti vozač da budu oprezni na cesti, osiguravajuće društvo, proširujući politika, podići cijenu CTP - pružaju malus.

Šta nesreće su uzeti u obzir?

Za početak, napominjemo da nije svaka nesreća utječe na obračun MSC. CTP - je osiguranje od odgovornosti, a ne imovine. Stoga, obračun uzima u obzir samo one nesreće u kojima je osiguranik morao napraviti osiguranja plaćanja za svog klijenta.

Ako je vozač u nesreći ne krivim ni incident nije formalizirana u saobraćajnoj policiji, pitanje naseljavaju evroprotokol, to ne ugrožava vlasnik trošak povećanje Osago.

Tabela koeficijenata bonus-malus

Da bi se odredio koeficijent ovdje koristi, kao sto za izračunavanje MSC.

Prve dvije kolone označavaju klasu na početku osiguranja i odgovarajući koeficijent. Preostali kolone u tablici vam omogućiti da se utvrdi kako promijeniti klasu i MSC u prisustvu ili odsustvu nesreća.

Imena kolona pokazuju da je broj slučajeva u proteklom periodu za koji je napravio kompenzaciju. U skladu s tim, prva kolona je broj 0 znači da se nesreća nije bilo, a peti, sa brojem 4+ ukazuje na to da je osoba bila nesreća više od četiri puta. Brojeva i slova u tijelu stola pokazuje kako AO klase, ovisno o broju nesreća na putu do njegova krivica.

MSC obračunava se prema sledećem principu. Od vrijednosti koeficijenta jedinice se oduzima, a rezultat je pomnožen sa 100%. Kada osoba prvi put postane CTP automatski prima treće klase sa MSC 1. Ovaj vozač plaća 100% troškova osiguranja - bez ikakve popuste ili premije.

Ako je MSC određuje na 0.9, onda dobijamo: (0,9-1) * 100% = 10%. Dakle, vozač se oslanja 10% popusta.

Ako će odnos biti 2.45, a zatim: (2.45 - 1) * 100% = 145%. trošak politike porastao za 145%, to jest, vlasnik plaća za osiguranje 2,45 puta više. To je kazna za stvaranje hitne na putu.

Kako odrediti odnos stola?

Prije nego što izračunati MSC, odnosno popuste ili dodataka u skladu sa povijesti osiguranje, trebate odrediti klasu vozaču da znam šta stopa da se prijave.

Recimo da je vlasnik automobila je nedavno dobila pravo, kupio auto i otišao da se registrujete CTP. To je dodijeljen standardni 3. klase. Godinu dana kasnije, on je došao da obnovi osiguranja. povijest osiguranje zaposlenih izgleda i saznaje da je klijent prošli u posljednjih godinu dana nesreće.

Tabela pokazuje da u odsustvu nesreće nakon godišnjeg perioda osiguranja vozača ide u 4. razred, a omjer se smanjuje 1-0,95. Pri obnovi vlasnik automobila može ugovoriti da plati za osiguranje sa 5% popusta. Sljedeći put kada se autoodgovornosti osiguravatelj će već biti vođen liniju stola odgovara 4. razred.

Ako se ispostavi da je u to vrijeme bila je jedna nesreća na greške vozača, njegove promjene klase od 3. do 1. i MSC rasti 1-1,55. Za osiguranje za novu godinu će morati platiti 55% više. Nadalje, proračun MSC će se zasnivati na linijama u 2. razred. Samo dvije godine kasnije, ljudi će biti u mogućnosti da se vrate u treću klasu i početi zarađivati popusta.

Ako vozač stane na M klasu, bilo je potrebno pet godina da ponovo dostigne standard treće klase.

Ako se politika upisan nekoliko ljudi, popust ili premiju određuje najgore koeficijenata.

Kako znate da vaš odnos?

Izuzetno retko MSC je navedeno u polisi osiguranja. Stoga, kako bi se utvrdilo klasi CTP i, shodno tome, iznos diskonta ili premije, osiguravač će morati da traže, da se izračuna MSC sami koristeći tablicu ili koristite SAR baze.

Kada zatražite vožnje klasu društvo za osiguranje je dužno u roku od pet dana za dostavljanje obrasca informacija №4 ukazuju na sve potrebne informacije. Ovaj dokument je korisno, ako je vlasnik planira da promeni osiguravača.

Na rendgenske difrakcije za određivanje lokacije faktor morate ići na "CTP" tab sekciju i kliknite na "Informacije za osiguranike i žrtve." Između ostalih informacijskih usluga, a vi ćete pronaći definicija koeficijenta. Za više informacija dovoljno da uđe u otvoren oblik ime i broj vozačke dozvole.

Dakle, znamo šta MSC, zašto je to potrebno, i kako ga izračunati.