"Toyota Hilux": nova generacija nije daleko

Pickup "Toyota Hilux" je prvi put pokazala evropskim potrošačima u 2005. godini, unatoč činjenici da je u Japanu debitirao skoro četrdeset godina ranije. Svi proizvodnju iz transportera spustili više od dvanaest miliona primjeraka modela. Zbog svoje trajnosti i pouzdanosti na tržištu Farmer-komercijalnih vozila u svijetu jedan od vodećih pozicija drži "Toyota Hilux". Pregledi vlasnici automobila su žive dokaz kvaliteta i visok kredibilitet.

Prilikom izrade nove generacije automobila dizajnera krenuo u čine ga pogodnim i za rad i za razonodu. Sa stanovišta vozača, to je vrlo važno u odnosu na svog prethodnika promjene odnose na strukturu tijela. Okvir je ojačana u gotovo pedeset posto. Osim toga, novi proizvod koristi više ekonomična motora i novi ovjes, koji inženjeri su razvili uzimajući u obzir višu radi. Zahvaljujući svemu tome za novi model "Toyota Hilux" tuning nije potrebno.

Nova generacija vozila će se prodavati u dvije karoserijske - dvosed ili kabinske pet sjedala. U poređenju sa prethodnom verzijom modela je u blagom porastu u dužini, s tim u vezi, a međuosovinski razmak je povećan. Treba napomenuti i visokog kvaliteta izrade, koji se može pohvaliti ažuriranu "Toyota Hilux". Osnova novi predmeti stavio globalnu platformu dizajnera IMV, što predstavlja klasični Spar okvir, ispred koje je apsorbuje energiju zone odlagati. Sve ploče tijelo izrađeni su od visoke čvrstoće čelika koji je otporan na koroziju. Zahvaljujući uspješnoj aerodinamičan oblik znatno smanjena potrošnja goriva automobila, a buka vjetra tokom vožnje.

Sjetite se da je do 2005. godine ispod haube "Toyota Hilux" uspostavlja samo jedna verzija motora - 102 ks diesel "usisavanjem". Godinu dana kasnije, motori postavi obnavlja jedinici volumena moć od tri litre, opremljen turbine i sposoban da razvije 171 "konja". Ova vrsta je bila dostupna samo za one pickup koji imaju kabine sa četvoro vrata. Prvi motor radi zajedno sa ručnim pet faza. Što se tiče drugog bloka, to bi moglo biti opremljen s "automatskim" transfer od četiri.

Dizajneri su nadograđeni prethodno koristi sa turbine jedinica za nove generacije. Motor ima zapreminu od 2,5 litara. Što se tiče snage, dostiže 120 konjskih snaga. To su motori će biti instaliran na većini novih vozila "Toyota Hilux", bez obzira na vrstu pogona. Maksimalna brzina koja se može razviti automobil, bit će 165 km / h. U ovom slučaju potrošnja goriva vozila uz maksimalnu verzije motora i pet sedišta kabina po visini pasoš podataka do 8,3 litara na stotinu kilometara u kombiniranom ciklusu. Pravi vrhunac automobila bio je sistem po kojem ulje može se promijeniti u trideset hiljada kilometara. Maksimalna konfiguracija mašina će uključivati presvlake u unutrašnjosti prirodne kože, nadograđen elektronike, najmoćnija verzija točkova motora i legure. U ovom slučaju, modifikaciju ime će biti dodan u oznaku SR-X.