UAZ "Patriot" (Diesel, 51432 ZMZ): pregled, specifikacije, opisi i recenzije

"Patriot" - srednje veličine SUV koji je u serijskoj proizvodnji u pogonu od 2005. godine, UAZ. U to vrijeme, ovaj model je bio prilično sirove, i zbog toga što svake godine se stalno unapređuje. Do danas, mnoštvo modifikacija SUV, uključujući i "The Patriot" (dizel motor ZMZ-51432). Neobično, prvi dizel motori su bili postavljeni na "Iveco". Međutim, zbog mnoštva tehničkih nedostataka, su uklonjeni iz proizvodnje. U ovom trenutku, osnovni dizel motor za "Patriot" je upravo ZMZ-51432. Mišljenja, karakteristike, kao i pregled UAZ - u nastavku ovog članka.

zanimljivosti

Treba napomenuti da je preteča svih poznate "Patriot" je UAZ "Simbir", koji je imao kod licence 3162. Mašina je proizveden 2000-2005-og godinu. Ono što je zanimljivo, "Patriot" je postao prvi automobil UAZ, koji je počeo za opremanje klima uređaj, zračni jastuci, multimedijalni sistem, ABS i drugih "prednosti civilizacije." Uzgred, to je bilo na "Patriot" je prvi put koristi sistem jedne rezervoar za gorivo (nekad dva odvojena - nije baš dobro promišljena dizajn).

dizajn

Nacionalnosti Dimitrovgrad SUV ima dinamičan i agresivan siluetu. Mašina je prepoznatljiv izdaleka po njihovom karakterističnom oblicima usitnjene i kristala "velikih očiju" optike.

Masivne blatobrane dodati SUV brutalnosti. No, to nije crossover, pravi muškarac, okvir SUV s pogonom na sve točkove i bravu (ne elektronski, kao u "stranim" konkurenata). 2017. automobil izgleda vrlo dostojanstven.

Što se tiče dimenzije, oni se ne razlikuju od svojih prethodnika "Simbir". Dakle, dužina SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" je 4,78 metara, širina - 1,9 metara bez ogledala (s njima - za 21 centimetar više), visina - 2 metra. udaljenost od tla u fabrici "Patriot" je 21 cm. Ali to nije granica. Sada prodaju gotove setove suspenzija lift. Tako je u svod tiho postavljen 33-inčni blato gume. Ali sa standardnim razmak od podloge, a auto odvod točka dobro ponaša na cesti. To ne zaostaje za čuveni "koza" na karakteristike propusnosti.

salon

Hajde da pogledamo unutar Dimitrovgrad "The Patriot". Dizajn enterijera je dostojan. Unutar modernog panel, centralna konzola i volan Multimedija. Ovo na UAZah se ne koristi. U centru - odlična multimediadispley. Međutim, to je dostupan samo u maksimalnoj konfiguraciji. Unutra krom i aluminij paste (preciznije, plastičnu formira "aluminij"). U kolima dovoljno velika ogledala.

Zbog visoke sadnje mišljenja reći dobru vidljivost. Ogledala i instrument table je vrlo informativan. Između prednjih sjedala sada ima naslon za ruke. Usput, da li stolica ukrašene kože. Ali opet, kao standard zamjenjuje tkiva. Unutra je bio jedan zonske klime. Na karticama vrata - pogodan za kontrolu prozora tipke (oni su ovdje u električni pogon). Pa, sa dizajnom "Dimitrovgrad" posebno pokušao. Međutim, vlasnici mišljenja kažu stare tvrde plastike. Ipak izolacija zahtijeva poboljšanja.

Specifikacije - to je bilo prije?

Kao što smo već ranije navedeno, prvi dizel verzije UAZ opremljen turbo dizel motorom marke IVECO F1A. Razvio je snagu od 116 KS i dao 270 Nm obrtnog momenta. Neobično, isti motor je bio na kamionima nosivosti "Fiat Ducato". Ali na Oise, ovaj motor nije uhvatio na - da li iz ne-modernih karakteristika, bilo iz skupštine lošeg kvaliteta. Govorio je o vlasnicima motornih je dovoljno loše.

Šta sad?

U ovom trenutku, IVECO F1A motor nije instaliran na UAZ "Patriot". Umjesto toga, on je osnovao Dimitrovgrad postrojenja napajanja jedinice ZMZ 51432. Motor za volumen od 2,3 litara cilindra 114 ima izlaz konjskih snaga. Međutim, za razliku od "ivekovskogo" ovdje se koristi u više moderan sistem za ubrizgavanje goriva. Na 51432 ZMZ shvatio dovod goriva "Common Rail". To će smanjiti potrošnju goriva i povećava trakciju i performanse.

Dizel motor ZMZ-51432 ima aluminijski blok i glava, kao i različite iznad-bregaste osovine. Jedinica ispunjava standarde emisije "Euro-4". Motor koristi timing lančanog pogona. Na ventil dizača imati praznine. Pritisak na mlaznice - jednostavno ogroman - 1450 bara. Takođe, na 51432 ZMZ motor turbina koristi koja omogućava mnogo veću efikasnost.

Kako isplativ?

Svi vozači znaju da dizel, ma kakva ona bila, bit će mnogo ekonomičniji benzinskim motorom. Ja nisam bio izuzetak i dizel motor ZMZ-51432. Mišljenja kažu da je potrošnja grad goriva do 12 litara (iako podaci pasoš mašina se nalazi u "top deset"). Ali to je ipak mnogo manje nego benzina. Na UFG shnyh motors "Patriot" je bio neverovatno pohlepan. Grada "jedu" do dvadeset litara benzina. Što se tiče ZMZ jedinica 51432, minimalni protok na svom stvarnim uvjetima od 8,5 litara (na liniju na moru - 80 km / h). Komentari vlasnika kažu da ako imate troškova prioritet svakako treba obratiti pažnju na dizel verzija "patriota".

Kako doći?

Čak i prije puštanja na tržište dizel verziju vozača mišljenja napomenuti slab učinak benzinskim motorima. I svi, čak i tri litre. Automobil je očito nije dovoljno snage, morao je da ga do četiri ili pet hiljada. Kako da se ponašaju na cesti s automobilom jedinicom ZMZ-51432? "Patriot" ima više živahne dinamiku ubrzanje. Moment je dostupan praktično od dna i na vrhu - uzima turbine. Maksimalni obrtni moment je dostupan u rasponu od dvije hiljade revolucije. Ako je pritisnuta papučica gasa u ovom trenutku, moguće je da dožive oštar pickup. Međutim, nakon što je 80 žudnja nestaje. Automobil ubrzava vrlo sporo u rasponu od 80-100. Usput, maksimalna brzina stroja je 135 kilometara na sat.

Međutim, to nije ugodno za "Patriot" brzinu. Prvo, stroj je vrlo teško dobiti. Drugo, tvrde plastike u kabini čini se oseća. Plus - prepoznatljiv tutnjava dizel motor, koji je teško ukloniti, čak i sa nekoliko slojeva zvučnu izolaciju. Komentari vlasnika kažu da je automobil očito nije dovoljno šeste brzine. 90 kilometara na sat je motor već ubrzavao 3000 (što je crvena linija za dizel). Inače, prijenos se koristi na benzinski motor (ne tehnološko rješenje). Dakle, moguće je da se UAZ da se doradio.

Dizel na putevima

Možda je to velika prednost. Za razliku od benzinskih motora, ZMZ 51432 najbolje se pokazuje u odsustvu puteva. Gdje je potrebno više vremena, ova jedinica neka vnatyag ali sigurno izvukao auto iz zamke. Na benzinskim motorima često morao "igrati" kvačilo, i žudnja nestao vrlo brzo. Dizel off-road - činjenica da je potrebno, imajte na umu komentara o vlasnicima.

Dizajn mana "Patriot"

Negativni trenucima struktura "Patriot" vozači su niska mostove poziciju.

A ako na 469. pitanje je riješen postavljanjem vojnih mostova, postoji takva šema nije vožnja. Takođe, na "Patriot" i dalje je problem sa vratima - premali kut otvaranja. Problem je, možda, ima UAZ iz sovjetske ere, kada je isti "koza". Također nije poboljšao kvalitet zvučnu izolaciju. Od trenutka kupovine potrebno je zalijepiti nad sopstvenim salon.

Cijene i oprema

Novi UAZ "Partiot" će biti dostupan u nekoliko nivoa opreme:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilege".
• "Style".

Za baza će morati platiti 809.000 rubalja. To uključuje zračni jastuci, kovani naplatci 16 col, snaga, električni prozori i ABS. Vrhu oprema je dostupna za 130.000 rubalja.

Ovaj Cijena uključuje 18-inčne alu točkove, kompletan audio sistem sa 7-inčnim multimedijalni ekran i šest zvučnika, zadnja kamera, ESP, prednje i zadnje parking senzore, grijana sjedala, kontrola klime, pa čak i grijanje volana. Šta da kažem, jako dobar nivo opreme u "The Patriot". Jedino pitanje je - je cijena. Na kraju krajeva, na sekundarnom tržištu, ima puno dobrih stvari za nižu cijenu.

zaključak

Pa smo shvatili što se nalaze komentari i tehničke karakteristike dizel UAZ "Patriot". Kao što možete vidjeti, jedinica za napajanje pokazala s vrlo dobru stranu. Motor ekonomičan, dobro izvući i nezahtevna održavanje. Možda je ovo najbolja jedinica za vozilo ovog tipa.