"Varyag" - nosač aviona. Opis, karakteristike, fotografije

Avion nosioci - veličanstveni brodovi koji simboliziraju vojnu moć države. Danas gledamo teška krstarica aviona koji nose "Varyag", čiji je priča bila vrlo zanimljiva i zbunjujuće. Stvorio brod u Sovjetskom Savezu, završio zgrada u Ukrajini, i sada je na kineskom rukama. Sada, krenimo redom. Počnimo sa povijesti broda.

Početak izgradnje

"11435" 4 decembar 1985 Crnog mora Brodogradilište pokrenula krstarica rukovodilac projekta. Vacant navoza (platforma izgradnji) stajao prazan za dugo - uskoro postavljeni kao nosač aviona (teška krstarica-carrier). Ovaj brod je nazvan "Riga". Za razliku od glave krstarica izgrađena za sjevernu flotu, novi nosač aviona je spremna na upotrebu pacifičke flote. Izgrađena je na isti dizajn kao da je od modela glave, puni naziv koji je, uzgred budi rečeno, zvuči kao "Sovjetskog Saveza Fleet Admiral Kuznjecov". Međutim, bilo je nekih korekcija. Glavni među njima - zamjene radio-elektronski kompleks moderniji.

pokretanje

25. novembar 1988 je lansiran "Riga". To površini izgradnja je završena treba. 19. juni 1990 brod je dobio novo ime - "Varyag". nosač aviona izgrađena vrlo brzo, držeći se sa rasporedom. Međutim, krajem 1991. godine, kada je Sovjetski Savez počeo sekcija, izgradnja je stala. 1992. godine, kada je brod bio spreman za 68% svojih konzerviraju. Ni Rusija ni Ukrajina nije bila u mogućnosti da nastavi finansiranje projekta. Osim toga, nije ni mogao spasiti. Kada ispao zaštitu broda, opremu je počeo da pljačka u 1993. godine.

prodaja

Na brod donio barem neke koristi, odlučila je da proda za staro gvožđe. Godine 1997. je raspisan međunarodni tender. Najviša cijena - 20 milijuna $ -. Predloženo je putničke kompanije, sa sjedištem u portugalske kolonije u Makao. U martu naredne godine, kruzer pridružio na raspolaganju. Prema poduzeće, ona će koristiti ogromne trup broda za stvaranje plutajuće centar za zabavu. Kasnije se ispostavilo da je kompanija lutka. I ona Makao kolonija pripada Portugalu na posudbu do kraja 1999. godine. Dakle, do sada smo sa sigurnošću poznato da je stvarni "Varyag" Potrošači su postali kineske mornarice.

vuče brod

Za povucite tako veliki brod kroz tri okeana, bilo je potrebno mnogo vremena i novca. Postupak je komplicira činjenica da brod nije bio instaliran pogonski i sistem kontrole. Brodovi iz pogona doveo u junu 2000. godine. Zbog problema sa turskim vlastima da vuče brod ostao u Crnom moru do novembar 2001. U Egejskom moru brod uhvaćen u oluji i otrgnuti od tug. Nakon nekog vremena, oni su ujedinjeni ikakvih problema, a brod je oko Afrike preko Gibraltara. Zatim, preko Indijskog okeana i Singapur, on je bio u Južnom kineskom moru. 3. Mar 2002, koja je dala put 15.000 milja, "Varyag" je usidren u kineskoj luci Dalian.

Naknadne sudbina

Budući da je brod je prodan kao staro željezo, to ne uključuje bilo koje od projektovanja i izgradnje dokumenata. Dakle, za tri godine, kineski inženjeri su ga proučavali. U 2005. godini, počeli su radovi na rekonstrukciji i završetak broda "Varyag". nosač aviona, prema preliminarnim podacima, trebalo je da bude školski brod za mlade vozače. Nezvanično, on je rekao da je "Varyag" će biti preimenovan u "Shi Lang", u čast pomorske komandanta, koji je u 1681 osvojio otoka Tajvana.

Završetak i rekonstrukcija

"Varyag" nosač sovjetski avion je napravljen vrlo visoke kvalitete. Tokom mirovanja, on je bio prekriven korozije, ali su sačuvani glavnog dijela (tijelo, trim, vijci i kotlovi) u dobrom stanju. Kablovi, električne opreme, i sve ostalo što može biti ukraden, izvršena sa broda dok je pohranjen u Nikolaev. Stoga, kako bi brod u borbenu državu, Kinezi su morali da izvrše veliki posao. S obzirom da nisu imali, električni sistem dokumenata morala biti razvijen od nule. I to je bilo potrebno za opremanje cruiser oružja. Učinite to na gotovom brodu bilo mnogo teže nego da se stvori iznova.

Kineski brodograditelja je da plati danak. Oni su nosila sa zadatkom, a u avgustu 2011. godine počelo ispitivanje karakteristika vožnje nosač aviona. Gotovo godinu dana je brod bio na suđenjima u moru, a samo povremeno se zove Dalian port za otklanjanje pritužbe posade.

Početkom septembra 2012. godine na brodu krstarica utovar municije za testiranje oružja. Već 25. septembra te godine, prevoznik službeno pridružio redovima kineske mornarice. U čast jednog od kineskih provincija je brod pod nazivom "Liaoning". Od tada, nije bilo govora o obrazovnog statusa plovila. Danas, čini se, smatra punopravna borbene jedinice.

Zanimljiva je činjenica da je Sovjetski nosač aviona je u istom vodama, koji je u početku koristiti samo pod drugim zastavom. Mi sada razmotriti tehničke strane broda.

oružje

Krstarice nije usvojen, koja je postavljena na njega sovjetske projekta. To je bio opremljen minimalni skup oružja neophodno za samoodbranu. Slično opremljen Američki brodovi ove klase.

Ruski inženjeri vjeruju da je rudnik ispod glavne štrajk kompleks brodovi su demontirati i pretvorena za skladištenje goriva i municije za grupu zraka.

Heavy avion noseći krstarica "Varyag", fotografiju koja izgleda vrlo impresivno, sa završetkom kineske mornarice je dobio naoružanje anti-avion domaće proizvodnje. Prilika i sastav je ponekad inferiorniji u odnosu na koji se očekuje za projekat. Što se tiče naoružanja aviona, a zatim za nosač aviona Kina je stvorio posebnu verziju lovca J-11. Inače, ovaj model je kopija sovjetskog Su-27. Konvertirana J-11 je dobio novo ime - J-15.

Osim zrakoplova na palubi će se nalaziti helikoptera Z-18 i Z-9. Za dugog dometa radara patrola Kina kupio ruski Ka-31. U principu, vazduh grupa krstarica se sastoji od 24 višenamjenskih borbenih helikoptera ASW 6, 4 i 2 helikoptera AEW traganja i spašavanja helikoptera.

komunikacije i druge opreme

Na "Varyag" (avijacije kruzer, koji nije postao novi ponos sovjetske zemlje) u izgradnji, odlučeno je da se stavi radarski sistem (RFC) "forum" umjesto instaliran na svoje vodstvo na brod "Mars-Passat". Stoga, prostor ispod antene postove "Mars-Passat" je zapečaćena.

Po završetku broda u Kini na tim mjestima su instalirani nizovi RLK 348 vrsta kineske proizvodnje. Dakle, "Liaoning" još više slična olovo brod od propale "Varyag". Avion cruiser također dobio radar antena rotirajući kineskih stanice "Sea Eagle".

Što se tiče dijela održavanje zrakoplova, "Liaoning" zadržao sve karakteristike karakteristika Sovjetskog projekta. Među njima se ističe: tri početnih pozicija sa GAZ zbunjujući odborima i uklanja kašnjenja, trampolina umjesto katapultira, optički sustav za slijetanje, a četiri hapšenje opremu konopac tipa hidraulični strojevi za kočnice.

U krmi broda, na lijevom rubu na američki model je postavljen otvoreni položaj glave vizualni slijetanje. U post sovjetski nosač aviona je ostakljenog zatvorenog kabini, što je bolje odgovara klime na sjeveru i Dalekog istoka.

ured

1991. godine, Sovjetski Savez počeo formiranje posada za izgradnju krstarica. On je postavljen za komandanta broda. Oni su postali kapetan prve klase Vladimir Vysotsky. Čovjek prethodno komandovao brod "Minsk". 1993. godine, posada je raspuštena.

Na 4. novembra 2012. g koji je stupio u službu nosač aviona "Liaoning" je postao mjesto za more suđenja, i piloti specijalizacija obuku borac J-15. 5. novembar iste godine, po prvi put u kineskoj istoriji, slijetanje aviona na palubi broda izvršena s kukom kabla.

U decembru 2013. godine, jedan od brodova "Liaoning" pratnju gotovo sudarila u Južnom kineskom moru sa američkim krstarica USS Cowpens. Obje strane su optuženi nesporazuma jedni druge.

7 Nov 2014 na kruzer "Liaoning" posjetio američki ministar odbrane Chak Heygel. Po dolasku na zvaničnoj posjeti Kini, on je pitao o mogućnosti da pogledaju prvi nosač aviona u Kini. Nakon dva sata obilazak broda Hagel pozitivno opisao obučenosti posade krstaša. Međutim, on je rekao, Kinezi i dalje imaju puno toga za naučiti u oblasti nosač zrakoplova na bazi.

U septembru 2015. godine, neki mediji su objavili da je "Liaoning" stigao u Sredozemnom moru i usidrene u sirijskoj luci Tartus. Pretpostavlja se da je ova vijest nije ništa drugo nego dezinformacija. Činjenica da je takva marker je praktično nemoguće da brod neopaženo preko Indijskog i Pacifika.

Brod u umjetnosti

"Varyag" - nosač aviona, koji je do 2000. godine bila u Nikolaev oko opremanja zidova, postao je osnova za parceli od fantastičnu priču "put." Parcela vrti oko izmišljenog nedovršena nosač aviona "Dmitrija Pozarski". On je iz sovjetske ere je zagovarao u Primorsku, a kasnije je stavljen na prodaju. Prema priči o krstarica pucao pištoljem u 2017. dovelo je do oružane pobune, čiji je cilj bio povratak sovjetske vlasti.

Fantastična priča "Operacija Koplje" AI Pervushina objavljen pod naslovom "Cruiser Varyag". nosač aviona, karakteristike koje smo pregledali danas, zaplet priče je formalno prodat turističkim kompanijama, i zapravo je otišao na obale Antarktika za pretragu magični artefakt. U kampanji broda nosača borbene grupe protiv pomorskih snaga Amerike, koji je takođe želeo da blago.

To je nosač zrakoplova "Varyag", čiji je fotografija izaziva neke tuge, postao je personifikacija kreativne i neshvatljivo običnim ljudima geopolitike.

zaključak

Danas smo naučili kako je teško bilo priča o brodu "Varyag". nosač aviona, od kojih je otkrivanje je sada poznato da nas, bi ispao u Sovjetskom, ruski ili ukrajinski vojska, ako zbog nemara nije bio zanemarljiv prodao strateškom rivala.