VAZ-2130 motora: karakteristike, funkcije

Mnogi vozači vole da kupuju domaće automobile. Jedan od popularne serije se smatra VAZ "Niva". Mi ćemo se fokusirati na određeni model, koji je dobio kod 2130. Najzanimljivija u ovaj automobil se smatra motor. On je "klasični" tipa, sa tipičnim problemima takvih jedinica. Sama uređaj podržava mijenja standard sportista, kao i njegovu reviziju.

Karakteristike motora

Mnogi od "Niva" model opremljen tvornice motor, koji se montira na automobil VAZ indeks 2130. Jedinica za napajanje se zasniva na automobil VAZ-21213. Nekoliko puta je bio podvrgnut modifikacija kao rezultat koji motor je dobio povećan nivo jačine zvuka i male promjene u dinamičnim karakteristikama. Zahvaljujući tim inovacijama, povećala svoju moć.

Kako je povećan obim? Ovo je bilo zbog ložišta i malo modifikovani radnog klipa.

Motor VAZ-2130 je proizveden u dvije verzije:

• Ubrizgavanje - 84 konjskih snaga;
• Karburator - 82 l. a.

Za više stabilan rad agregata pojavio radilice, koja je funkcionalno veoma razlikuje od starog modela. Čelik utjelovljenje je korišten. Većina tehničkih karakteristika motor je pozajmljen od drugih vozila istog postrojenja.

Kvarovi i popravke motora VAZ-2130

Oba motorno vozilo - kao karburator i cilindar 4 Injection - imaju osovinu koja se nalazila iznad. Oni - vlasnici lanca pogona. Na zahtjev proizvođača je u početku jasno da motori standardne serije, koji se odlikuje visokom blokova. U odnosu na agregat "Polje - 21213", može se vidjeti da je u VAZ-2130 jedinica je veći za 0,13 cm Ovo omogućava da stavim radilicu, koji hod klipa je 84 mm .. Kao rezultat toga, volumen motora dostigla 1.8 litara.

Govoreći o nedostacima ovih jedinica, treba imati u vidu standardne probleme - grije, tresti Troyat. Kao i svi "klasični" opcija pojavljuje hronični problem sa ventilima, o čemu svjedoči i prilično glasan zvuk motora u praznom hodu. Možete ga čuti kroz zatvorena haube direktno na vozača.

turbo

Potrebno je da se turbo, pritiskom koji nije veći od 0,6 bara za povećanje brzine. Moguće koristiti varijante do 0,5 bara.

Mnogi vozači su zainteresovani za profesionalce, koji se pojavljuju kada se koristi turbina na VAZ-2130. Ovaj element omogućuje vam da biste dobili efekt vožnje SUV povećanjem okretnog momenta. Negativne strane projekta počiva na troškove njegove implementacije.

Prilikom montaže turbina na standardan motor ( "klasičan"), kako bi se povećala brzina, neophodno je da se stekne element s visokim pritiskom. Nakon instalacije potrebno je provesti dovoljnu količinu novca, što je, po pravilu, premašuje troškove alatu, koji je počeo u potpunosti preraditi. Mnogi vozači se savjetuje da napravi swap auto.

kompresor

Da bi instalirali kompresora za VAZ-2130, treba uzeti kit, čiji pritisak je 0,5 bara. Također je moguće da to radite sami. Postavite ovaj element mora biti u standardnom motoru. Pozitivne i negativne instalacije kompresora odgovaraju onima koji imaju turbine. Međutim, treba napomenuti da je ovaj detalj uzima dodatnu snagu za njihov rad. I da je, kao rezultat toga, smanjuje performanse potrebne funkcije.

Najpopularniji kompresori su postali čvrsto Eaton model. Oni se koriste u motoru, "Mercedes", automobilskih brendova.

Kako bi se postigao maksimalni učinak od upotrebe kompresora i turbine, potrebno je kupiti i zatim instalirajte svjetlo ventila. Također, nemojte stavljati na dlijeto kanale glave motora. To će biti dovoljno. Po pravilu, druge manipulacije je mnogo skuplji, ali oni su malo uspjeha.