Važan kriterij za formiranje cijene karte - uz nadoplatu za gorivo

Cijele godine svaki radnik čeka dugo očekivani odmor. Kada je u pitanju ovaj dan, postavlja se pitanje: gdje da idem, gdje da se odmori? U svakom slučaju, naši sunarodnici odabrati stranih odmarališta. Na njemu svako ima svoje razloge.

U posljednjih nekoliko godina, domaćih turista je postala pamet u pitanjima koja se odnose na odmor u inostranstvu. Međutim, mnogi građani i dalje ne mogu shvatiti, zbog onoga što je cijena karte prilikom rezervacije je veći od iznosa utvrđenog od strane turoperatora. U stvari, sve je vrlo jednostavno. Postoji takva stvar kao što je nadoplata za gorivo. Dakle, trošak ove doplatak nije uvijek ukazuje turoperatora. Da bismo razumjeli ovo pitanje, potrebno je shvatiti da je samo po sebi uz nadoplatu goriva. U jednostavnim riječima, to je određeni iznos novca koji turisti imaju doplatiti na svoj paket formiran od porasta cijena avionskog kerozina.

Tu je sasvim logično pitanje: zašto je nadoplata za gorivo turoperatora ne uključuju u cijenu zar ne? Sve je vrlo jednostavno. Cijene za izlete se formiraju nekoliko mjeseci prije početka aktivne prodaje. Ključna stvar svake ture je prijevoz turista preko vazdušnog saobraćaja. U samo nekoliko mjeseci cijene goriva za avijaciju može skočiti. To zavisi od svjetske cijene za "crnog zlata". Kao što možete vidjeti, faktori koji utiču na formiranje mnogo putovanja. A to je da ne spominjemo folijom agencija. Uprkos rad tržišta goriva analitičari izračunati dinamiku smanjenja ili povećanja cijena nafte je prilično teško. Ispostavilo se da je turista tijekom rezervacije obilazak plaća jedan iznos, a nekoliko mjeseci prije odlaska je dužan platiti 40 to 100 dolara, ovisno o politici prijevoznika.

Da li je moguće da se ne moraju platiti doplatu za gorivo? Da, ali se nosač ne mogu vam dati paket dokumenata potrebnih za obavljanje leta, polazeći od činjenice da su ukupni troškovi leta se ne plaća u skladu sa ugovorom. Međutim, postoje trenuci kada turoperatora poduzeti sve troškove uz nadoplatu goriva na sebe. Ovo se dešava u situacijama kada kupac donese punu isplatu ugovora puta. Ako se u ovom trenutku je povećao nadoplata za gorivo, sve troškove treba uzeti turoperatora.

Činjenica da je dodatna naknada se naplaćuje gotovo svi nosioci. Nije bio izuzetak, svi omiljeni Turska, koja zadovoljava njihove demokratski cijene, bezvizni režim i odlično mjesto za opuštanje. Naš brat samo voli da se upije Sredozemnog mora, hodati kroz drevne ulice Antaliji. Ture u ovu zemlju može trajati u rasponu od tri do 30 dana. Šta god da je, u cijeni, naravno, treba dodati uz nadoplatu goriva u Tursku. Od 2012. godine u iznosu od dodatnih isplata će biti oko $ 40 po osobi.

Ali uz doplatu za gorivo "Transaero" u ovoj zemlji će koštati turiste 80 $. Ova aviokompanija - prvi privatni prijevoznik, koji je počela sa radom 1991. godine. Flota kompanije uključuje u svoje članstvo modernog aviona koji ispunjavaju sve međunarodne standarde kvalitete. Kompanija pruža domaće letove, dok istovremeno pruža visoku razinu usluge i kvalitetu usluge. nadoplata za gorivo firme ovisno o pravcima variraju u cijeni. To sve ovisi o svjetskim cijenama nafte. Kompanija "Transaero" - jedini je domaći prijevoznik koji nudi četiri klase uslugu svojim klijentima.

Svi smo postali taoci svjetskih cijena, koji diktiraju politiku u različitim oblastima. Uprkos svim dodataka i varanje, pravilan izbor turneje odmor izgledaju kao raj za vas. Samo treba da temeljito ispitati problem i napraviti pravi zaključke. Informisani - je naoružan.