Car "Gazela" osovina zadnje: krug, zamjena, popravak i preporuke

Na domaćem auto "Gazela" zadnja osovina je opremljen posebno po uzoru menjač korito i udario zavareni tipa. Poslednji element je kutija sekcija, kozhuhoobraznyh zavarene od čeličnih ploča. Oni prilogu stražnji poklopac, upravljanje mjenjač mount, tip proljeće brtvom, deprecijacije i fiksiranje stalak zagradama, kočnice kontroler, pin sa prirubnicama. On služi kao montažu čvorište i kočnice komponente. Glavni prijenos osovina i diferencijal su instalirani u prenosnika pričvršćene za srž čvor.

održavanje

Kako bi se voziti "Gazela" zadnje osovine služio pouzdano i dugo vremena, poželjno je slijediti nekoliko pravila o njenom održavanju. Glavni su kako slijedi.

Morate kontrolirati curenje nafte na lisice zupčanik i hub točka, kao i kroz slučaj pad brzinu i polu-ose prirubnice, punjenje i odvod pokriva. Treba napomenuti da je pojava kondenzacije na tim mjestima nije znak curenja ako nema znakova pada kapi.

Potrebno je provjeriti razinu ulja u karter most, uloške hidrauličnu tekućinu ako je to potrebno.

promjena ulja treba sprovesti u skladu sa posebnim korištenje podmazivanje.

Potrebno provjeriti zategnutost vijaka za pričvršćivanje menjača, osa i imajući središte točka za podešavanje.

U nastavku je dijagram čvora u pitanje.

Uobičajeni simptomi

Obratite pažnju na osovine rad zadnje bi trebalo da bude u prisustvu barem jedan od simptoma navedenih u nastavku:

1. Povećana šuma i brujanja u radnom stanju.
2. Nepravilnog rada čvor sa fluktuacijama (pulsirajući šum).
3. Pojava visoke tonove (zavijanje).
4. Glasan kucanje na području čvora u pitanje se aktivira kada akcelerator prilikom skretanja ili kada se po inerciji.
5. Uporni nestandardne zvukova i kriza.

Osim toga, automobil "Gazel" osovina zadnje trebalo popraviti, ako postoji curenje nafte kroz karter avion manžeta ili odvod utikača.

Otklanjanje nedostataka

U nastavku su glavni problemi i njihovo otklanjanje.

Labave pričvršćivanje vijaka ili matice na prešao kućište zupčanika - je potrebno pooštriti zakovica.

Nosite, imajući pojava reakcije prijenosa ili diferencijala - morate provjeriti status artikala za njihovu zamjenu ili podešavanje zategnutosti ako je to potrebno.

Nedovoljan nivo ulja ili ne preporučuje se upotreba tečnost - napunjenost na normalnu ili zamijeniti ulje namijenjeno za ovo.

Postoje ogrebotina, pukotina, čips ležajeva, zupčanika zuba - zamijeniti neispravne dijelove.

Začepljeni predah - da njegovo čišćenje.

Izlizan elemenata - problem je riješen ugradnjom nove.

Ako se dogodi brtvu kartera ili stražnje osovine pečat ulje ( "Gazela"), to je imperativ da zameni neupotrebljiv dijelova.

Gdje početi demontaža i zamjena

Da biste popravili izvještajna jedinica i zamijeniti neispravne dijelove, neophodno je da se rastavljati zadnje osovine, što je prilično težak i mukotrpan posao. Sljedeće korake opisuju demontaže korake:

1. Posebna prsten ključ odvrnuo vijke (10 kom.) Fiksiranje mjenjača.
2. Mjenjača se uklanja pažljivo kako ne bi došlo do oštećenja brtvu (to je više prikladan za obavljanje posla na postolje).
3. Uklonjeno prirubnica vodeći opreme i rukava, zatim staviti kape lokacija oznaka u odnosu na matice ležaja i karter.
4. Prirubnica se uklanja iz rukava, putem ključnih vijaka odvrnuo čep ploča se snimaju.
5. A ključ ili utičnica ključ Odvijte pričvršćivači imajući kape, nakon čega se rastaviti.
6. Sa maticom podešavanje onda satelita kutiju ukloniti odvijačem ili ključem.
7. U slučaju obrnuto instalacije istog pravca su označeni njihov vanjski prsten za montažu na staroj lokaciji.
8. Kako bi se pojednostavila sklapanje i staviti oznaku na kutiji satelita, onda odvrnuo vijke zupčanika.

daljnje akcije

Demontaža i zamjena zadnje osovine ( "Gazela") nastavlja se na sljedeće stavke:

• svjetlo čekić udaraca na drift zalutali i uklonjeni iz mjenjačke kutije;
• Pomoću specijalnog uređaja ili dlijeto, umetnuta je između kraja lice unutrašnjeg prsten ležaja i kućišta diferencijala, prsten se odselila i ukloniti nakon montaže lopatica je rezultiralo jaz (odvijač);
• razlike su postavljene oznake lokacija u odnosu na satelitskom ose, odvrnite zakovica;
• Box isključi kuckanjem čekićem po mekom nokaut;
• uklonio strani zupčanika i ležaja za pranje;
• vožnje zupčanik demontiran mode slično objavljivanje kutije;
• podešavanje ukloniti i vanjski ležaj prstenje.

Dršci zadnje osovine ( "Gazela"), kao i drugi elementi moraju biti bez pukotina, ubacujući ili deformacija. Svi nose dijelovi moraju biti zamijenjeni. Pre montaže dijelova treba podmazati i držite postupak za montažu u ogledalu kako.

preporuke

Nakon sto hiljada kilometara stručnjaci preporučuju zamijeniti ležajeve u ovom mjestu, bez obzira na njihovo stanje. Ako postoje znakovi nevolje, i zadnju osovinu popravku ( "Gazela") se povukao kako bi se izbjeglo više ozbiljna oštećenja, potrebno je slijediti nekoliko pravila.

Prvo, ne preopteretiti automobila, pogotovo u ljetnim mjesecima. Drugo, bi se smanjila upotreba prvog prenosa, vožnje na posebno negativan efekat na mjenjač. Osim toga, dramatičan početak izbjeći, strmi i dugotrajni penje.

Automobil "Gazela" osovina zadnjeg će trajati duže ako kupite i koristite samo visoko kvalitetne i preporučeno ulje, za proizvodnju njihova zamjena onoliko često koliko svakih 35-40.000 kilometara. Pravovremeno otklanjanje reakcije, izbjegavajući klizanje snijeg i blato i pomoći da se poveća životni vijek čvora.