"Dnepr" (motocikl) - tehničke specifikacije su normalni

Uvijek nepopularan neobično motocikla "Dnepr". Specifikacije normalna pojava ne uplaši (kao i mnogim drugim domaćim motocikla) - što je još potrebno za uspješnu "dva točka"? Zbog toga se ne tako davno svakom gradu mogli su se čuti sa ništa slično huk "Dnepr". Ali putevi legenda ikad pusti iz prošlosti. Nije izuzetak, a iznad bicikl. "Dnepr" se s puta, ali će zauvijek ostati u sjećanju prave ljubitelje strojeva na dva točka.

priča

Puštanje serije "Dnepr" počela je odavno. Kijev Motocikl bilja, dok je samo dobija na proizvodnju zamah. Upravo objavio proizvod vole mnogi kupci, tako da dizajneri postrojenja počeli proizvoditi sve više i više novih modela. Završio je niz "Dnepr" (motocikl) sa digitalnim indeks "11". Da, "Dnepr" - motocikl čija specifikacija više nego jednom za provjeru vremena, došao do kraja svog puta. Kijev tvornica mototekhnikoy prestao da postoji 1992. godine. Tokom godina, "Dnepr" je puno navijača, a ljubav kupaca - to je najbolja nagrada za proizvođača.

dimenzije

CMH nikad objavljen kompaktan bicikle. Dobijeni proizvod je uvijek bio pomalo nezgrapno. Ovo se može shvatiti samo sat na "Dnepr" (motocikl). Specifikacije u ovom dijelu štrajka. Da postoji ogromna masa bicikla. Tri stotine i trideset pet kilograma! To je koliko je težak najteži domaći motocikl. I to je značajan nedostatak ovog motocikla. Najzad, od početka do kraja, "dva točka" protezao čak dva i pol metra. Širina nije premali - s kolicima je potrebno jedan metar i sedamdeset centimetara. Na vrhuncu bicikl do jednog metra sa repom. Međuosovinski razmak je također nije izostavljen. Ona pokriva jednu i pol metra.

Problem "Dnepr" je jedna stvar - u prikolicu. Iz nekog nepoznatog razloga, Kijev tvornica motocikl proizvodi samo motocikle sa bočnim večnog pratiocima. Kolica nisu samo "Dnepr" u svjetlu poljoprivredne mehanizacije, ali i degradira mnogim parametrima. Težine, a samim tim i potrošnju goriva, dimenzije, zaustavni put - sve to patnja zbog kolica.

Malo motociklu

"Dnepr" odnosi se na klasu dva točka tešku mehanizaciju klasičnog tipa. U ovoj vrsti motocikla ima svoje karakteristike. Motocikl "classic" treba da imaju pravo sjedište, pružaju istu direktan slijetanje. Iz ovog vozača samo dobija. Smooth držanje ne naprežete leđa, tako da možete lako nositi dugim putovanjima. Također, niska točka Dnjepra. Ručnih ravne i nivo. Koraci podešen tako da se noge savijena pod pravim uglom. Klasični motocikl Made za svakodnevne izlete. Stoga, njegova struktura ne opterećuje.

Legendarni "Dnepr" (motocikl) - Specifikacije

"Dnepr" odličan ponaša na cesti. Šta drugo kompenzira nekim zastojima, ako ne i dobre performanse? Motor zaslužuje posebnu pažnju, to je ponosna na njega, "Dnepr" (motocikl). Tehničke karakteristike motora su upečatljiv. U vrijeme kada su drugi konkurenti jedva razišli na sto kilometara na svom dvotaktne motore, "Dnepr" letio naprijed, prikazujući svoje četverotaktni stroj. Motocikl skriva dva tipa cilindra bokser. Njihov ukupan obim je ni manje ni više od 649 kubičnih centimetara. Ovo je najveći broj u to vrijeme.

Motocikl "Dnepr" - tehničke karakteristike (potrošnja goriva)

CMH proizvod uglavnom zbog svoje težine nije ekonomično. Potrošnja goriva je prilično visok. Benzinski motor, pasoš, 100 kilometara koristi 6 litara. To je puno čak i za takve teške kategorije kao "Dnepr".