Najbolje klasične motocikle. Putnici klasični motocikala

Motocikl - vozila, dizajnirana za prave muškarce. Danas, postoji mnogo različitih vrsta opreme .. sporta, ceste, enduro, polusportivny, klasika, itd Svi oni su u velikoj potražnji i interes za ogroman broj ljudi širom zemlje. Međutim, kao iu svemu, postoje oni koji nikada neće umrijeti u ovom raznim motocikla - klasične motocikle. Classic u različitim zemljama je vrlo zanimljiva savremenog čovjeka, a sada ćemo pokušati shvatiti zašto su toliko popularni kod motora ventilatora.

Klasika nikada ne umiru

Kako kažu, klasične nikada ne umire - to je istina. Ovaj izraz se odnosi na sve, uključujući i motocikle. Razvijen u konje 60-80s željeza i dalje popularna i omiljena do danas. Putnici klasični motocikala vremena su u potražnji, bez obzira na njihove godine, a vrijednost ove tehnike raste ispred svake godine. klasika ljubitelje širom svijeta juri bilo ekskluzivnih modela, pokušavajući da rekonstruiše umire vrste.

Uz sve to je reći da su gotovo sve moderne proizvođača, pored proizvodnju modernih vrsta motocikala, su uključeni u oslobađanju od konja klasične željeza. Oni čine veliki doprinos održavanju ove vrste na površini. Zato je put klasični motocikli nikad neće umrijeti u glavama ljudi. U najmanju ruku, to će biti tako sve dok ne smisli nešto više moderan i originalan.

Zašto su toliko vole klasičnih motocikala?

Stvarno neugodan vožnju i osjetiti vjetar, savršena kombinacija rasporeda i oblika pod drugim, da čuju huk klasične agregat spora i osjećati kao kralj ceste? Mislim da svako bih se složio da je to super! Klasični motocikala imaju određenu magija, zaljube se u sebe i Bewitch svog gospodara njegovu milost i istovremeno, posebne napomene brutalnosti. Ova tehnika je veliko zadovoljstvo. Vozi ih udobno.

Na primjer, Suzuki SX750 Inazuma. Sa ovim ne želite izaći - ne boli tijelo, kao, ne postoje takvi revov i strašne gužve, vibracije od nje iz sportskog bicikla. To bi trebao biti vremena da ga vozi, i ne žele da se zamijeniti za nešto drugo. To je razlog zašto svi toliko kao klasični motocikle. Njihova nespremnost na promjenu na drugoj strani, udoban i lako s njima. I iako je najbolje klasične motocikle vrijedi mnogo novca, ljudi su spremni potrošiti novac na njih zbog udobnosti, emocije, posebnu prirodu ove tehnike je vrijedan plaćanja.

Klasični motocikala u Kini

Trebalo bi početi sa činjenicom da je Kina se bavi proizvodnjom modernih klasika samo sa malim kubikaže. Ovi bicikli mogu ići gore, osim ako je novajlija. Klasični kineski motocikala - ovo SYM, Stels, i drugi. Oni su idealni da nauče kako upravljati klasik. Oni nisu izveštačenom za rad, međutim, i nisu dovoljno pouzdan u tehničkom dijelu - ali ovaj nedostatak se nadoknađuje niske cijene slične tehnike. Oni se ne savjetuje da se što više iskusne vozače, iako ne gledam. Osim čisto kineskog motocikala, tu su i zajednički razvoj, na primjer, Sagitta. Ovi motocikli su već bolje poznato, zahvaljujući rezervne dijelove talijanski su poznati po svojoj udobnosti, eleganciju i pouzdanost. Klasični motocikala zajedničku proizvodnju tih zemalja su vrlo popularni u Europi i Aziji. Recite nam nešto o kineskoj umjetnosti, treba da idu u zemlje u proizvodnji pravog klasika - SAD-u i Japanu.

Na dva točka klasika iz SAD

Vas će se tražiti koji klasični motocikala US najbolji? I nema sumnje da će svi odgovoriti da je to - Harley-Davidson. Ovaj proizvođač je najveći proizvođač teških ceste motocikala u SAD-u od osnivanja kompanije od 1903. godine. Ova kompanija proizvodi najbolji klasični motocikala svih vremena. Čak i poznate japanske kompanije kao što su "Yamaha" ili "Honda", ne može biti u odnosu na američki klasik, san svakog motora ventilatora.

Do danas, kompanija ima nekoliko, što će reći među mnogim različitih modela:

• Harley-Davidson Breakout - model, koji je objavljen 2013. godine, kombinira koncept klasične i moderne.
• Harley-Davidson Deluxe - stilu 30-ih godina 20. stoljeća čini da se osjećate kao kralj i vrijeme da uronite u povijesti moto industrije tih godina.
• Harley-Davidson IRON 883 - agresivan izgled, neobuzdana moć, autentičnom stilu - sve se to odnosi na ovaj ekskluzivni američki kralj svih puteva.

Postoji mnogo različitih modela, i stariji i moderan, da fasciniraju oči i voditi ljubav na prvi pogled.

Japanske tradicije: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Japan je ništa manje bogate povijesti motocikla tehnologije u odnosu sa Sjedinjenim Američkim Državama. U sadašnjoj fazi razvoja ove zemlje daje odličan, moderan, klasičan motocikle. Yamaha, Honda, Kawasaki su dokaz za to. Svaki od ovih problema je prilično širok spektar motocikala. Ovi proizvođači su globalni giganti, proizvodnju motocikla tehnologije, uključujući i klasične motore. Mislim da bi trebalo uvesti jedan model iz svakog proizvođača motocikala, i malo o njima reći.

Kawasaki W650 - klasični motocikl koji ima odličan izgled i karakteristike. Blago potcenjivati suspenzija nosač čini dovoljno stabilna, nježan urlik motora jednostavno fascinantan sluha i odličan fit čini da je vrlo udoban čak i za duga putovanja dnevno.

CB750 Cyclone je klasični motocikl "Honda". Ovaj model je zanimljiv jer je vrlo sličan pravi retro motocikl od 1970-ih: prijatna krivina krila, znak na prednje krilo, oblik sjedala, instrument table - sve to čini vrlo ugodan i zanimljiv. Ovaj bicikl ne može razočarati. 750-cc motor iu stanju je da te nosim u bilo velike udaljenosti.

Klasični motocikala "Yamaha" prisutan model XJR1300. Zanimljivo je da se, osim sjajan izgled, dobre karakteristike vožnje, on je ostavio veliki broj konja koji se tako iščupana. Bicikl je vrlo agilan, a nisu svi u stanju da ga savlada.

A moderni klasik - kvaliteta i stila na prvom mjestu!

Danas klasika stvorio prije svega zbog toga što je ogromna masa motornih-fans preferiraju moderni klasik motocikle. Oni vole tradicionalni izgled, udobnost, prijatan zvuk motora i još mnogo toga. Kao što smo vidjeli, ova tehnika je sada proizvodi su Amerikanci i Japanci. Klasični motori Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson ujedinjuje ne samo veliko ime, ali i visoko kvalitetne proizvode. Svaki detalj oznaka podatke koji su proizvedeni pažljivo pregledava i postaviti točno na mjesto tokom sklapanja motocikla. Sve kompanije, i istoka i zapada, pokušajte da ne propustite pojedinim godinama stila i dizajna bilješke koje su povezane sa jednom ili drugom marku motocikla. Tako, na primjer, "Harley" može biti povezan sa brutalnim izgled, grube i teške karakter, dok je "Kawasaki" se može opisati kao diskretan, pametan i agresivan konj željeza. Jasno je da je let dizajna ideje su beskrajne, ali jedna stvar u ovom letu treba da ostane nepromijenjen - ovo je klasični ceste bicikle. Ove i slijedeće proizvođača.

Što je bolje - motocikl ili auto?

Pitate se šta je bolje - klasični motocikl ili automobil, potrebno je prvo odrediti svoje prioritete, kako bi se utvrdilo granice slobode, koje vi stavljate sebe. Motocikl - je transport za romantiku, uzbuđenje azila željni maksimalnu slobodu i nezavisnost. Međutim, kada je potrebno ugovoriti put da je željezo jedan - to je sezonski tip transporta. To nije voz u zimskom periodu. Automobil je isti svakodnevni kalaja, koji ne osjeća vjetar slobode, ne čuje buka motora, nećete dobiti toplo ljeto kiša. Kao i uvijek, izbor samo ti - će vas tražiti više slobode ili krije izvan veća sigurnost. Najbolja opcija za svakog muškarca - je da imamo i automobil i motocikl. A svaki od njih mora biti izabran sa dušom, za muškarca zadovoljstvo ne dostavi one stvari koje mu se ne sviđa ili neugodan.

Izbor klasičnih motocikla

Kupovine motocikla, vrlo je važno da podnese unaprijed šta će biti - to je potrebno pronaći upravo bicikl koji će postati vaš najbolji prijatelj i da će biti u mogućnosti da vas odvesti na bilo koje ivice.

Klasični motocikala predstavljaju prilično veliki kategoriji univerzalnih kvaliteta željeza konja. Ova klasa je dizajniran isključivo za udobno kretanje na padinama i neravnom terenu. Svi modeli su u većoj ili manjoj mjeri, imati klasičan izgled - nemaju oblik. Ovi modeli spadaju u dvije kategorije - stari model i novi. Retro modeli su idealni za ljubitelje drevne i neobično. Novi isti obrasci su idealni za one koji cijene jednostavnost i ukupni jedinstvenost vozila, svaki novi model je jedinstven i zanimljiv.

Prilikom odabira klasični cestovni bicikl je potrebno odrediti svoj kapacitet - jer snagu motora vozila može doći do 150 konjskih snaga. I važno je da shvatite da je neiskusan motociklista, ova tehnika ne mogu da podnesu. Izbor klasičan, morate osjetiti i reći: "To je upravo ono što sam tražio."

Cijena klasika

Širom svijeta postoji mnogo proizvođača koji stvaraju klasične motocikle. Cijene za takva vozila ovisi o mnogim faktorima, kao što su:

• brand;
• performanse u vožnji;
• snaga motora;
• kvaliteta materijala koji se koriste;
• kvalitetu i dostupnost opcija i tako dalje. d.

Sve to uvelike utječe na cijenu. Ali možemo reći da je u prosjeku, dobar bicikl košta oko 8000-11000 dolara. Cijena se može razlikovati u bilo kojem smjeru, ovisno o željama i opremljenosti motocikla kupca.

Savjeti za njegu klasičnog motocikla

Uz bicikl nije lako kao automobil, a možda čak i teže. Da se pobrine za ove tehnologije bi trebao biti vrlo oprezni. Motocikl ne može biti na suncu, kiši, hladnoći, i tako dalje. D. To znači da nužno treba garaža za njega. Osim toga, svaki moderan motocikl u svojoj hirovito goriva - to mora biti čista i imaju visok oktanski broj. Sve komponente tehničke motocikla mora biti stalno podmazati, kao i praćenje njihove čistoće.

Glavni pažnju treba obratiti na kočioni sistem, trebalo bi da uvijek bude čista i u radnom stanju. Pored kočnice, obratite pažnju na krug stanje i podmazivanje - uvijek provjerite svoje napetosti, provjeriti stanje igre i ležajevi kotača. Sve ove komponente su vrlo važni, zbog njihove upotrebljivosti zavisi od vašeg života i zdravlja.

zaključak

Japanski klasik motocikala, kineski ili američki - sve to, naravno, veoma je važno za motocikliste, ali nemojte zaboraviti da je motocikl - tehnika visokog rizika. Sede u nju, ne predstavljaju heroj, bilo da je to motocikl ili slab 150 vojnika - važno je da uvijek bude u prijateljstvo glavom. Volim svoju tehniku za praćenje njeno stanje, a ona će vam odgovoriti na isti.

Kupuje motocikl, morate biti sigurni da ste stvarno odgovara. Ako ste se, ali i dalje žele da ga kupe, bolje ne rizikovati. Ova tehnika - za pouzdano ljudi.