Motocikl KTM Duke-125: specifikacije, ocjene i fotografije

Kao što praksa pokazuje, motocikla KTM u svakom trenutku je izbor onih koji vole da inovativnih tehnologija. Austrijskog proizvođača kompanija u tom pogledu, a sada se ne zaustavi, nudi svojim klijentima moderne tehnike, koji se može pohvaliti napredne opreme, ne zaostaje za konkurencijom, kao i prihvatljivim troškovima. Ja nisam bio izuzetak i Duke-125, od kojih će se raspravljati više detalja dalje.

Pozadina modela

Glavni razlog za stvaranje modela bila je želja kompanije da osvoji nove bicikle za sebe segment sa malim zapremine. Glavna ciljna publika za vijest je trebalo da bude mladih, uz pomoć svojih troškova, izgled i dimenzije koje se ne razlikuju mnogo od još snažnije verzije. Još dugo prije službenog debija KTM Duke-125 na javno odluka predstavio model prototip, što je na kraju transformirana s poboljšanjima u verziji za proizvodnju.

opći opis

Primjena modernih tehnologija omogućava da upoznate gotovo bilo koji dizajn ideja. U vezi sa kojom dizajneri modeli mogu zadržati ga ima snažnija verzija, dajući novi proizvod određene milosti i lakoće. Na prvi pogled na novi proizvod nije ni vrlo iskusan biciklist će cijeniti da je ispred njega je upravo KTM motocikla. U slučaju da uporedite model sa "velikim bratom» Duke-690, možemo vidjeti da njegove dimenzije su manje ne više od 10%. Korištenjem prilično široke gume programeri bili u mogućnosti pružiti ne samo dobro držanje, ali i uravnotežena postavke bicikl. Ogledala su postavljene prilično širok, tako da je vozač pruža odličnu vidljivost.

U cilju smanjenja troškova motocikla dizajnera odlučili smo napraviti okvir od čelika. U kompleksu sa efektivnom suspenzija pruža dobru upravljivost i omogućava da se prevaziđu praktično bilo koju površinu ceste neravnine. Lampa glava je halogena, dok je na zadnja svetla, indikatore i pozadinsko osvjetljenje pretvara brojeva pomoću LED lampe. Kao što je u drugim modelima, dizajneri su predviđene za vijest prilično širok spektar boja. Stroj je težak 127 kg. Što se tiče troškova KTM Duke-125 motocikla cijena na domaćem tržištu je oko 200 hiljada rubalja.

Osnovne specifikacije

Model je opremljen četverotaktnim single-cilindrični motor zapremine od 125 kocke, sposoban za razvoj snage 15 konjskih snaga. To se može pohvaliti elektronskim ubrizgavanjem goriva i sistema vodenog hlađenja. Kao iu svim sličnim motorima, lansiranje obavlja o trošku dugme električnog startera. Prijenos ima šest brzina. Max model 125 KTM Duke-brzina ograničena oznaka 105 km / h. Činjenica da je elektronski uređaj koji ne dozvoljava da se ubrza teže. To se radi u skladu sa evropskim zahtjevima. Međutim, onemogućite limitator može biti lako na zvaničnom usluga. To će omogućiti veći potencijal da otkrije bicikl KTM Duke-125. Tehničke karakteristike agregata u ovom slučaju omogućiti model putovati brzinom do 130 km / h. Nemoguće je ne primijetiti efikasnosti motora. Konkretno, za svakih sto kilometara je potrebno oko 2,5 litara benzina. Međutim, ta brojka je u velikoj mjeri ovisi o stilu vožnje.

šasija

Zbog pažnja posvećena je austrijski dizajneri i šasije. Kruti okvir sa impresivnim swingarm najbolje svjedoči. Monoamortizer sa prednja vilica isporučuje WP. Suspenzije kao i na zadnjem, je 160 mm. S tim u vezi, kao što je navedeno od strane modela ostavila vlasnici KTM Duke-125 mišljenja, motocikla prilično tiho i bez napora savladava neravnine. Osim toga, ističu stabilnost bicikla u naletima vetra i lako manevrisanje. Kočioni sistem je dizajniran za model uz učešće stručnjaka iz kompanije Brembo, tako da bilo kakve pritužbe na to jednostavno ne može biti. I prednje i zadnje tip kočioni disk koristi.

slijetanje

Udobno ravno fit je još jedna značajna prednost modela KTM Duke-125. Komentari njen vlasnik je jasna potvrda činjenice da apsolutno sve poluge i kontrole su raspoređeni u odgovarajućim lokacijama. Bicikl dovoljno prostora u cilju pružanja udoban položaj za sjedenje s bilo ustavom. Hard širok sedlo ima dovoljno promijeniti slijetanje u dužini kretanja rezerve. Kao što praksa pokazuje, bez zaustavljanja na ovaj bicikl, pogotovo ne umorni, možete lako pokriti udaljenosti od tri stotine kilometara.

komandna tabla

Na instrument tabli KTM Duke-šik 125 je tečnim kristalima, koji prikazuje informacije o brzini, brzina motora, nivo goriva u rezervoaru, prosječna i trenutna potrošnja, ostatak do sledećeg servisa put, pregrijavanja, pritisak ulja i još mnogo toga. Osim toga, on je instaliran na aktivnom indikator mjenjača, brojač kilometara i sat. upravljanje ekran se vrši na račun dvije velike tipke koje se lako pritisnuti, čak i kada nosite rukavice. panel svjetla instrument se vrši u narandžastoj boji i automatski se aktivira, u zavisnosti od rasvjete u ulici. Drugim riječima, sve očitavanja savršeno vidljiva noću ili u sunčanom vremenu.

Prednosti i nedostaci

Prema mišljenja vlasnika motocikl KTM Duke-125, model se može pohvaliti velikim brojem prednosti. Prije svega, to dolazi na vidjelo iu isto vrijeme, jak čelični okvir, koji u kombinaciji sa suspenzijom pruža odlične manevarske sposobnosti. Još jedan jak strani motocikla može nazvati motor, koji se odlikuje efikasnost i dobru dinamiku rasipanja. Vrhunski dizajn sa skromnim dimenzijama bicikl dobro rješenje za mlade ljude. Nema sumnje, i kvaliteta izrade.

Bilo kako bilo, postoje i nekoliko nedostataka. Prije svega, u ovom slučaju govorimo o prisustvu limitator brzine. Standard gume nisu pogodni za vožnju na agresivan stil, jer u tom slučaju oni mogu klize po asfaltu. Osim toga, model koristi originalne svjećica, što nije moguće u slučaju potrebe zamijeniti drugi brand.

rezultati

Da rezimiramo, treba napomenuti da je meritum KTM Duke-125 je mnogo veći od nedostataka, tako da možemo reći da su dizajneri učinili sve što je u njihovoj moći kako bi se osiguralo da je model bio uspješan. Šta god da je, očekivani popularnost na domaćem tržištu, to još nije osvojio. Većina stručnjaka su skloni da misle da je to zbog umjerenog tehničke karakteristike. Drugim riječima, čak i početnici naviknuti na to i želite da ga zamijeniti sa snažnijim model nakon mjeseci rada motora.