Stražnji prtljažnik za motocikl. Napred putovati!

Uz ono što se ne može usporediti osjećaj da se osjećate kada motocikl. To se ne može poreći. Sloboda u svim. Posebno mi je drago sa raznim putovanje na desnoj Steed dva točka. Ali stvar. Ponekad se putovanje ne može realizovati zbog jednog malog detalja: nedostatak prostora za prtljagu. Zaista, dva točka i sedlo, i šta da rade sa svim svojim stvarima? To treba riješiti. malo razmišljanje, možemo doći do istog zaključka. Ova situacija će ispraviti samo akvizicija kasu. Ali ono što su oni, veličine, oblika, materijala, domaće mogućnosti - to je druga stvar. To bi trebalo da pokuša da ga shvati.

Zašto nam je potrebna?

Naravno, bicikl - to je velika vozila. Individualni transport bez putnika, samo vozača i ceste. Ali često ne može uzeti na ovaj način bez ičega. Gdje da se stvari - je nejasno. Stoga, mudri bajkeri došao odlično rješenje - motocikl bisage. Šta je to? Putne torbe, kutije, koje vise na poseban način na biciklu. Najčešće fiksni zadnji prtljažnik. Stoga, zadnji prtljažnik za motocikl postaje sastavni dio svakog ljubitelja saobraćaja na dva točka.

vrste kasa

Postoje mnoge vrste trupa za motocikl. Oni su podijeljeni u različite podtipova. Za udobnost, možete istaknuti male kategoriju.

• Prvi - na lokaciji. Je biker zajednica dominiraju zadnjim gepek za motocikl.
• Druga kategorija materijala je drugačiji. Koža, platno, plastika, željezo - a sve se može koristiti u proizvodnji sanduku. Ali često možete pronaći kožna torbica za zadnju motocikla. Sa jasnim slikama. Zašto Central? Odgovor je jednostavan: ovaj tip "motocikla boot" nalazi se u samom centru "rep" motocikla.

• Treća kategorija opisuje takvog kvaliteta krutost. To bi trebalo da odluči šta će biti zadnja gepek za motocikl. Tvrda, meka ili polu-kruta, a može se smatrati varijanta sa kostur? Važno je obratiti pažnju. Također vrijedi napomenuti je odličan pogled blagajnu. Na primjer, gaće, prtljažnik mreže za motocikl ovog tipa smatram vrlo teško. Oni nisu uobičajeni za poseban razlog - estetski inferiornosti. I istina, će izgledati kao brutalnog bicikl sa labavom mrežicom nazad? Ništa.

Sve stavke čine konačan rezultat. Dakle, ono će biti zadnja gepek za motocikl, potrebno je odlučiti unaprijed.

Kupiti ili napraviti svoj vlastiti? To je pitanje

Onda morate odlučiti upravo ono što je potrebno. Kupili ogroman broj opcija. Različitih oblika, različitih materijala, različite boje. U principu, možete kupiti ništa. Ali ako želite ličnost, trebalo bi razmisliti o nezavisnom proizvodnju blagajnu.

Ali onda još pitanje: kako napraviti bisage? Ovaj rad je teško, šta da kažem. Ali rezultat je vrijedan sav trud. Vlastiti blagajne - pravi ukras svoj omiljeni motocikl.

Prvi koraci

Prije nego što počnete, vrijedno je sve dobro razmisli o. Zaista, u ovom slučaju nepoželjno žurbe. Što se tiče mjesta, već možete sa sigurnošću reći - stražnji prtljažnik za motocikl će biti vrlo korisno. Zašto? Pa, kao prvo, zadnje lokacija neće ometati vozača. Sve je izgledalo u mjestu. Drugo, većeg kapaciteta prtljažnika. Ništa ograničava stražnji prtljažnik u veličini. Od kojih će se vršiti materijal za motocikl bisage? koža prtljagu zadnje često se može naći u majku bicikliste. To je samo klasik žanra. Stoga, prtljažnik crne guste materijal će izgledati dobro na svoj omiljeni motocikl.

Prva radionica

Dakle, posao je da se počne sa materijalom i krojenje. Bez ovaj korak, da bisage za motocikle. Zadnje koža bisage će imati pravougaoni šablona. Kapaciteta, jednostavnost izrade - da su kriterijumi za budućnost rezultat. Prvi crtež. Da, krojenje - nije lako igre, posebno kada je u pitanju ova čvrstog materijala, kao što je koža. U gornjem površine olovke treba nacrtati tri vrste figura u dva primjerka. Prva - dno i poklopac, druga brojka - prednji i stražnji dio, treći - dvije strane. Jasno je da će se razlikuju po veličini. Par broj jedan će biti otprilike veličine 20-40 centimetara, drugi - u četrdeset Četrdeset treća - trideset do četrdeset.

Kraju rada

Rez dijelova treba procesuirati. Naime, trim rubovima, uklonite hrapavost. Na kraju krajeva, lijep izgled nije otkazan. To je sve, sada dolazi jedan od najtežih faza - detalje veze. Kože - nije lak materijal: teško, nije fleksibilan. Kako raditi s njim? Normalno nit sa iglom u ovom slučaju ne pomaže, potrebno je da pozovete tešku artiljeriju. Na Masters kože postoji poseban alat: kanavkorez. Uz to, i sa drvenim čekić majstor radi uredno rupu. Preko njih, u stvari, će biti preskočena nit. Ono što je još vrijedno pamćenja? Broj kanala u susjedni dijelovi moraju biti isti. To je logično, jer u suprotnom proizvod će ići na jasan predrasuda. Nešto će biti veći, nešto niži, nešto što će biti prorez. To jednostavno treba izbjegavati. I stražnji prtljažnik je gotovo spreman za upotrebu. Ostaje samo da ga zašiti na poklopcu remen montažu. Plus, brutalni koža prašinu - i biker gaće spreman.

Svakog ljubitelja motocikala će morati da se gaće. Oni ne samo da pomažu u praksi, ali i dati bicikl potpuno nov, ponosan izgled.