Legendarni motocikl "Harley-Davidson" i njegove istorije

Povijest marke "Harley-Davidson" - povijest profesionalizma, naporan rad, samostalno vjerovanja. Ovo je priča sna ... a počelo je na prijelazu iz posljednja dva stoljeća, kao i počinje veliki broj drugih priča koje nemaju, međutim, kao što je pobjednik nastavak.

Danas je motocikl "Harley-Davidson" je san miliona ljudi. A HD samo ime čini srce kuca brže svako ko ima bilo kakve veze sa kulturom bicikl.

O drvenu garažu, njegovi stanovnici i njihovi potomci

Jednom dva prijatelja, Arthur i William, odlučio se kači na biciklu sastavljenog motora. Za tu svrhu, a neopisiv garaža u Milwaukee je izabran. Uskoro nova jedinica je podvrgnut testovima i uspješno ih prošli. Tako je počela era najpoznatijih brand u svijetu, proizvodeći motocikle.

Bez daljeg odlaganja, kreatori samo napisao njihova imena sa crticom u drvena vrata garaže i počeo da radi. Već dugo vremena, kada se slavi "Harley-Davidson" odjeknuo u cijelom svijetu, isti garaža je i dalje u vlasništvu odgovarajućih vlasnika. Osim toga, prvi skupštinsku salu, a onda će se cijela biljka je izgrađen oko neopisiv zgrade dasku. Nažalost, do sada je nije živio - on slučajno uništio zaposlio čistača, uzimajući stare stvari.

U korak sa napretkom

Kompanija je uvijek nastojao da osvoji klijentima ne bujne oglašavanja, a ne upitna akcije i nije jeftin PR. Čip je uvijek bio kvalitet i jedinstveni stil. Početkom dvadesetog stoljeća obilježio je niz inovacija, koja je dala nekoliko unikatnih modela broj modela HD. Svaki novi motocikl "Harley-Davidson" je opremljen najnovijom tehnologijom. Technology Company predstavio prvi takav inovacija na svijetu, kao motor vodenim hlađenjem. Kao i za razvoj novih modela koristi najsnažniji motori u tim danima, remeni pogon zamijenjen je lanac, a 1909. godine prvi put je osnovana i staviti u proizvodnju legendarni V-twin motor.

U službi domovine

Jednom Walter Davidson učestvovao u trci na motociklu vlastite proizvodnje. I osvojio prvo mjesto. A onda je i postavio svjetski rekord za efikasnost - putovali više od 300 kilometara na jednom galon benzina. Gradske vlasti Detroyta toliko impresioniran ovim sjajan pobjede, koja je odmah ran naredio puno isto vozilo. Od tada, motocikl "Harley-Davidson" služio u policiji.

On je pao na svoju sudbinu i rat. I da budemo precizni, nije ni jedan. I udjela Prvog i Drugog svjetskog HD lavlju proizvodnje ide na front. Osim toga, dobro poznate istorijske činjenice: nakon predaje Njemačke, prvi američki da pređe granicu to - kaplar Holtz - Sedela sam ne na ništa, i "Harley".

Opasnost od invazije

Ne oslabljeni i druge ratne - rat za srca navijača. A ako od svih postojećih u 20 godina prije nego što SAD motoproizvoditeley 40-ih živio jedan kompanija, neprijatelj ne spava nikad u inostranstvu. Među menadžerima kompanije čak i postojala, termin "japanske invazije", što znači, naravno, nije vojna prijetnja, kao i oduzimanje na američko tržište. Japanske proizvodnje bicikli često kopirati HD stilu, a koštaju mnogo manje od motocikala Harley-Davidson. Ova cijena je uslovljeno koristeći trošak potrošnog materijala i pribora, koji SAD nikada motomonstr trenutno nije dozvoljeno.

Jedan broj razvoj marketing je omogućio kompaniji da ostane na površini, pa čak i da stave svoje proizvode na domaćem tržištu u Japanu.

Najpoznatiji model "Harley-Davidson" motocikl

• Sportster (1957) - snažan motocikl s 0,9-litarski motor, jeftin, malih dimenzija.
• Electra-Glide (1965) - legendarni član porodice "Glide" s električnim starter.
• Dyna - cijele obitelji motocikala, modele koji nisu opremljeni s lancima i sigurnosnih ... opet! Samo ovaj put, Kevlar - pouzdan, snažan, zahtijevaju malo ili nikakvo održavanje.
• V-Rod (2001) - zajedno s projektom "Porsche", opremljen najnovijom tehnologijom.
• XR1200 (2008) - posvećen stogodišnjice modela proširila širom svijeta.

Novi vijek - nove perspektive

Kompanija Milwaukee otvoren muzej na ulazu u koji se montira veliki spomenik - se nadvijaju motocikla "Harley-Davidson", kojim je pilotirao legendarni Walter. Više od stotinu godina povijesti kompanije nisu bili samo previše pametna. Nakon ups, naravno, tu su i pada. Danas, proizvođač, a preživjeli Velike depresije i nekoliko ratova, a kriza i žestoke konkurencije, nastavlja svoj rad.