Pojas pogon: glavne karakteristike

Mehanizam koji vrši prijenos rotacije pomoću pojasa montirana na dva vratila (remenice) i pruža fleksibilan vezu između njih, pod nazivom "pojas prijenos". Ovi procesi se odvijaju zbog pojave sile trenja između remenice i remen traka protezao therebetween. Ovaj tip prijenosa je pokretačka snaga je jedan od najstarijih vrsta vuče snage.

Prema vrsti trake koristi, pojas pogon može izvesti uz pomoć okruglog, ravno, pravokutnog brzinu ili V-remena. može biti formirana materijala trake pojasa, prilično su raznovrsni: koža, pamučne tkanine, gumirane tkanine , itd

Princip rada je slijedeći: postoje dvije osovine i pojas protezao između njih. Kolotura, sa kojim se prenose udar, pod nazivom pogonsko vratilo, i onaj koji dolazi da se povuče, rob. Taj dio trake koji se vodi na pogonski kolotura, ima jači stepen napetosti nego ide na prešao remenice. Shodno tome, omjer prijenosa prijenos pojas - razlika stepena zatezanje dva dijela pojasa. Zbog ove mjere, moguće je odrediti koeficijent vuče mehanizma uređaja.

Međutim, postoji niz na značajke. Na primjer, magnitude zategnutost remena mora se stalno održavati u unaprijed određenog opsega, budući da prelazi ovu vrijednost može dovesti do pucanja remena pojasa i previše niske napetosti, nasuprot tome, dovelo bi do opuštene od klizanja remena se može javiti. Osnovna funkcija obavlja pojas pogon, fleksibilna veza između dva vratila pogona bez krute zglobova. U svakom trenutku koji se prenose istog intenziteta sile.

Ako između remenice dovoljno veliku udaljenost, pojas disk može biti predmet značajan najveće elastične deformacije. To podrazumijeva zategnutost remena i, kao posljedica toga, njegove opuštene. Stoga, u takvim situacijama, pojas može biti od nekoliko komponenti, koje (zbog njihove male veličine) će doživjeti manje napetosti.

V-remen prijenosni učinkovitost je definirana na sljedeći način. Potrebnu snagu dobila na izlazu podijeljena moć koja je došao do pogona, a rezultat broj pomnožen sa 100%. prijenos pojas se može okarakterisati kao gubitak vrijednosti, od kojih pogonsku osovinu na prešao direktno zavisi.

Belting ima sljedeće prednosti: niski troškovi, niske buke, glatkoća, nedostatak podmazivanja, jednostavnost instalacije i drugi. Nedostaci - velikih dimenzija, mogućnost klizanja, krhkost i slabe nosivosti.

Performanse povećava prijenos pojas ako isključuje mogućnost klizanja. Ovaj parametar zavisi od ugla i stepen wrap napetosti remena.

Ugao wrap - centar ugao koji subtends luk formira u kontakt između pojasa i remenice.