VAZ-2110, zadnje pakne Zamjena svoje ruke

VAZ-2110 zaista može se smatrati nacionalnim. Na ovoj mašini, svaki znak, ili barem videla na ulicama. "Deset" - vrlo nezahtjevna u održavanju i održavanja vozila. Međutim, ponekad se dogodi greška. Dakle, od reda (ili radije nositi) na auto VAZ-2110 zadnje pakne. Zamjena ih je vaša odgovornost. S tim može nositi čak i početnici. Automobil ima prilično jednostavan uređaj kočionih sistema. Dakle, pogledajmo kako promijeniti zadnje pakne za VAZ-2110.

Kada promijeniti?

Proizvođač ugraditi određeni resurs. Zamjena elemenata podataka se vrši svakih 60 hiljada kilometara. Međutim, ovaj period može doći ranije. Zašto se ovo događa? Sve zavisi od načina vožnje. Ako vozač preferira agresivnu vožnju, resurs zadnje pad prepolovljen. A ispred - četiri puta (zbog većeg sila deluje na njih). Stoga, važno je biti u mogućnosti da odredi problem "po sluhu". Kada pritisnete papučicu kočnice, čujete škripa cipele iza. Ovo ukazuje na to da su postali bezvrijedni.

Pregledati ih vizuelno uklanjanjem bubanj. Neprihvatljivo je da se trenje obloge debljine manje od dva milimetra. Također nije dozvoljeno da ima mrlje od ulja i čips na samom brodu. Ako je potvrđeno na simptome i znakove, hitna potreba da se promeni automobil VAZ-2110 zadnje pakne. Zamjena se vrši uz minimalni set alata. Činjenica da je potreba za ovu operaciju, mi ćemo sada reći.

instrumenti

Ono što će biti potrebno zamijeniti? Da biste instalirali pad je uspješan, pripremite sljedeće set alata:

• Ključ 12.
• Jack.
• Kliješta.
• Mala postolja (možete koristiti bar).
• Odvijač.
• Čekić.

Takođe treba da "Potrošni" sebe. Koji je bolji zadnje pakne za VAZ-2110 staviti? Vozači loše reći o kompaniji "Lukas" i "Damfi" proizvoda (detaljno o njima - na kraju članka). Njihova cijena je oko hiljadu rubalja po setu (uključuje dva trenja obloge). Prije nego što je ušao u igru u zadnje pakne za samo VAZ-2110, napominjemo jednu važnu stvar - ovi elementi se mijenjaju u paru. Ako postoji razlika u istrošenosti desno i lijevo, i dalje morate instalirati komplet.

Prvi koraci - demontiranje

Dakle, pogledajmo kako promijeniti automobil VAZ-2110 zadnje pakne. Zamjena počinje s visećim zadnju osovinu. To jest, moramo dizanje tijela i skidanje volana. Nakon toga, zamijeniti fokus na prednje točkove i član zadnje strane (stroj ne padne ako sklizne priključak).

Zatim uklonite samog bubnja. Ona je fiksirana sa dva vijka. Da biste uklonili ključ, moramo 12. Ako je poklopac dolazi sa poteškoćama (što se događa vrlo često), odmaknuvši se čekićem. Koristite drvene podloge, kako se ne bi oštetio bubanj mehanizam ruba. Sljedeći nastaviti da se zamjene pločica. Imajte na umu da se problemi mogu nastati ovdje. Tokom godina rada su vrlo jake ukusu na bubanj. Moguće je pojava korozije. Ako cipela ima poteškoća, koristite Toolbox. Čekić nježno pokucati detaljima, tako da ne bi došlo do oštećenja samog osnivanja. Sljedeći je potrebno da uklonite vrhu izvor koji fiksira konektor na ploči. Da biste to učinili, odvrnite konektor u smjeru od 60 stepeni.

Zatim lagano izvucite detalj podrške. Uhvatite priključak sa strane gdje ne postoji "čarobnjak" (to jest pristup ručne kočnice). Razblažiti jastučići jedni od drugih. Nakon skidanja prvog dodavanja je uklanjanje drugog dijela. To će biti uklonjeni mnogo lakše. Pre ne zaboravite da isključi nacrt iz ručne kočnice kabla.

Kako instalirati zadnje pakne?

VAZ-2110 i dalje biti na dizalici. U ovom trenutku, mi savija cilindra klipa u stop i pričvrstiti nova ploča za upotrebu kočnica vuče. Nakon ovog unazaditi vodič igle i proljeće. Priključite kabel natrag u ručnu kočnicu. Povezivanje gornji proljeće s obje pločica. Nadalje, posljednji set za cilindar kočnice. Cipela zateže malo ispod. Tako da mi se protežu proljeće da ga stavim u cevni. Drugi blok uspostaviti. Pobrinite se da se precizno ušao umjesto nosač. Putem kliješta stisnuti drugi opruga. Imajte na umu - ručne kočnice kabel ne smije dodirivati bubanj elemente koji rotiraju. U suprotnom se može slomiti.

Stavljanje poklopca bubnja i uspostaviti točku. U ovoj fazi, uspješno smo instalirali zadnje kočione pločice. VAZ-2110 može se izostaviti iz priključka i testirati efikasnost nove kočnice. Važna tačka - točka na objavljeno država treba slobodnim. Ako se ide na veliki napor da se prilagode ili ponovno provjerite položaj pločica. To je sve. U nastavku, kao što smo i obećali, mi ćemo uzeti u obzir karakteristike cipele od proizvođača "Lucas" i "Damfi".

Lucas TRW (jastučići)

Oni su proizvedeni u Njemačkoj. Dobar učinak podataka dobijenih tokom testa jastučići. Tako je vrijednost kočenja usporavanja od 100 km na sat iznosi 7,5 m / s2. Što se tiče grijanja, toplinska ispitivanja, ovi jastučići su izdržali dostojanstveno.

Grijanje materijala trenje je manje od dvije stotine stupnjeva Celzija. U toku je ponovio usporavanja, sa snagom od 4 kg / cm2, grijača je 111 stepeni. Međutim, s porastom temperature grijanja pada kočenja performanse. To je njihova jedina mana.

"Damfi"

Ovo je možda najbolji zadnje pakne za VAZ-2110. Zemlja porijekla - Ukrajina. Tokom pad test je pokazao najbolji rezultat. usporavanje vrijednost na 100 kilometara na sat je 9 m / s2. Također trenje postava izdržava termičkih opterećenja. Kada je više kočenje bubanj zagrijati na 110 stepeni Celzijusa.

Efikasnost rada ostao isti. Značajni kvarova osjetio na temperaturi od dvije stotine stupnjeva. Međutim, da bi za zagrijavanje bloka na takvo stanje, potrebno je da naporno rade. Čak i sa agresivnim stilom vožnje, oni ne pregrijati i može izdržati sva opterećenja. Usput, uprkos činjenici da je ukrajinski brend, može se naći u bilo kojem Auto shop Rusije. Također, ove cipele su kao porodični automobil "Lada Samara".

zaključak

Dakle, shvatili smo kako na sebe promijeniti u automobilu VAZ-2110 zadnje pakne. Zamjena kočioni sistem elemenata - to je ono što ne treba zanemariti. Ako primijetite prepoznatljiv škripe ili svoj automobil postao loše da odgovori na odgovarajući pedale, provjerite trošenje obloga trenja i zamijenite ih ako je potrebno. Imajte na umu da iz kočioni sistem zavisi od vaše sigurnosti.