Najbolji automobili, kabrioleta: slike, marke i cijene

Kabriolet verziju automobila, odsustvo krova i spušteni. U zoru automobila krajem 19. stoljeća, u autu je bio samo šasije i, u stvari, sva proizvedena vozila može računati među porodici kabrioleta. Pojavom body painting promijenio, otvoreni automobil se više ne smatra dostojnim pažnje i gledalo kao nekvalitetan motorna vozila.

Automobil bez krova

Međutim, čak i prije izbijanja Drugog svjetskog rata, tržište automobila počeli da primaju open-kabrioleta automobila (slike su prikazane u članku), to je model koji niko ne smatra inferiornim. Moda ponekad se proteže do automobila. I na taj način, kabriolet automobil bez krova, je smatran simbolom bogatstva i uspjeha. Moda na otvorenom limuzina, pauka i roadstera ne drže do današnjeg dana. Automobil kabrioleta čvrsto zauzeo svoje mjesto u automobilskoj svjetskom tržištu, njihova proizvodnja raste, i svaki veliki proizvođač automobila se zalaže za puštanje na slobodu tokom godine nekoliko modela sa pokretni krov.

Krov je samo za kišu

Kabrioleta automobil u svom najčišćem obliku - automobil napravljen na temelju komercijalno dostupnih modela, limuzina ili kupe. Tehnološki lako ukloniti krov i razviti modul koji će morati da pokrije automobil u lošim vremenskim i ponovo otvorite ga čim kiša. Mnogi vozači uživaju priliku da se vozi s vjetrom u otvorenom automobilu, osjetiti jedinstvo sa prirodom. U 30-ih godina prošlog stoljeća popularnost konvertibilnih značajno porastao, sa otvorenim krovom automobila brzo rasprodati. Mnoge firme su počeli prima narudžbe za proizvodnju ekskluzivnih modela.

American games

Potražnja na kabrioleta automobila u Evropi je bio visok, ali nije išao na bilo odnosu na potražnju za ove mašine u Sjedinjenim Američkim Državama. Ako Evropljani sat u otvorenom automobilu i otišao na prirodu da se dive krajolik, Amerikanci, posebno mlađe generacije, uz pomoć automobila zabave. Šest otvorenih limuzina mogla primiti do dvadeset prijateljima i prijateljicama. Automobil kabrioleta marka Dodge je najpogodniji za tu svrhu zbog širina korpusa. Jahanje na svirkama je postao gotovo nacionalni američki igra. Međutim, u šezdesetim kabrioleta u SAD-u znatno smanjena, jer su gotovo svi proizvođači su prešli na proizvodnju automobila sa monocoque tijelo. U cilju povećanja strukturne rigidnosti predstavio šest stubova na perimetru i vezao krovni nosač.

Upravo u to vrijeme je prošlo mode za trku na svirkama od "oči", mladi se smirila, a otvoren limuzina glatko uselio u kategoriji porodičnih automobila. Osim toga, jedan režim obično zamenjena drugom, u SAD-u počeo je sigurnost bum na putevima i u autu. I zato što je kabriolet izgleda daleko od toga da bude siguran, potražnja za je pao.

modifikacija

Međutim, u okruženju vozača, i europski i američki već formirane zajednice ljubitelja otvorenih automobila, a proizvodnja kabrioleta nastavljena. Bilo je modifikacija "Roadster" i "Targa". Klasičan kabriolet - to je uobičajena putnički automobil bez krova. "Roadster" također ima svoje specifičnosti, automobil je nastao na osnovu kupe sa dvoja vrata i dvostruki verziju. Krov plastični materijal se čisti u posebnom niša prtljažnika. "Roadster" je pozicioniran na automobilskom tržištu u potpunosti, na zahtjev automobil je u stalnom porastu. Impresivna sa sportski automobil dvosed su neosporne.

Treći sjedište

U kasnim 30-ih godina prošlog stoljeća pod nazivom "Roadster" znači otvoreno automobil nešto drugačiji poredak. On se nije smatralo modifikacija kabriolet, i potpuno nezavisan model. Jedan od obeležja njegove karakteristike su dodane, treći sjedište obično jedara, ali u nekim slučajevima miruje. Bilo je neugodno, teško sjedala, a to je značilo za "casual" putnika. Smisla u ovom sjedište nije bilo, ali je nekako uhvaćen na i bio je u širokoj upotrebi. To je zato treće mjesto "Roadster" dugo vremena ne može se smatrati sportski automobil jer narušava integritet svrhe, i balans automobila je loš.

U SAD-u Triple kabriolet pod nazivom "Roadster" došao na sud, Amerikanci vole sve vrste pribora: sklopiva sjedala ili u formi, ili instalirati neki šperploča okvir u sredini kabine. Praktičnost na prvom mjestu, a onda estetiku i udobnost.

Obrtnika i "Roadsters"

Godine 1951. u Americi je bilo tzv vruće šipke, zanatlije koji od konvencionalnog automobila pokušava napraviti trkaći automobil velikom brzinom. I koje su odabrane "Roadsters" za takve eksperimente. Ako je automobil pao u ruke majstora, uz odbitak svih perja, visokom broju obrtaja motora i, što je najvažnije, na zadnje točkove postavljeni su ogromne prečnika koriste snagu motora što je više moguće. To je bila neka vrsta fanatizma, jer je dizajn parametri "Roadster" nije promijeniti radikalno, motor od prekomjernog opterećenja jednostavno spaljena. Ali preraditi majstor nastavio da se drži svoju liniju, dok konačno uništen automobil. Značajno je da je uloga budućeg prvaka pao isključivo "Roadsters" zbog jeftinoća. Dakle, pretrpio nismo nevini otvoren dvostruko mašina.

"Roadster" u jednom trenutku pozvao SAD Track Racing automobila. Točkovi kola su bili otvoreni o tome kako u današnjem automobila "Formula 1", motor može biti bilo gdje, čak i od samog vozača. Obično su automobili jurili na ovalni staze.

Sezone i cijene

Još jedna modifikacija kabriolet modela "Targa", kao i "Roadster", bio je dvoja vrata sa jednim sjedište za vozača i suvozača. Ali mašina je bila drugačija od svojih kolega u tome što skida krov bio čvrsto kao poklopac i očistite cijeli u prtljažniku.

I kabriolet, i njegove modifikacije daju nosi osjećaj slobode, emancipacije. Svjež zrak, prostor i brzinu, kao letenje. Ona koristi kabriolet.

Nedostatak je što kabriolet - auto, cijena koja ni na koji način manje od cijene automobila, završetku sezone u nekoliko mjeseci prije početka jeseni hladno vrijeme vozi automobil u garaži sve zime, jer je njegova unutrašnjost ne zagrijava. I početi da se u proljeće može biti ranije od aprila.

Cijene za kabriolete poznatih brendova i "Roadsters" u Rusiji variraju u prilično širokom rasponu. Najviše jeftin auto-kabriolet će koštati 1,25 miliona rubalja. Onda cijena ide gore postepeno, usporavanje u druge ruke "roadster". Ovisno o godini, vrijednost dobre svirke kreće 1300000-1.850.000 rubalja.

Najpopularnijih kabrioleta

Oslobodite-kabrioleta automobile i "Roadsters" mnogim firmama, ali postoji lista posebno priznate i popularne modele:

• Alfa Romeo Spider (Italija).
• Bentley Azure (UK).
• BMW M6 (Njemačka).
• Z3 BMW / Z4 / Z8 (Njemačka).
• Viper Dodge (Sjedinjene Države).
• Ford Ka (SAD).
• Jaguar XK (UK).
• Lexus SC (Japan).
• Maybach Landaulet (Njemačka).
• Mazda MX 5 (Japan).
• Tesla Roadster (SAD).
• Nissan 35OZ (Japan).
• Mercedes Benz SLK GTR Class (Njemačka).
• Mercedes Benz SLK GTR (Njemačka).
• SL mercedes (Njemačka).
• Morgan Roadster (UK).
• MG F / TF (UK).
• Honda S2000 (Japan).
• Chrysler Crossfire (SAD).
• Boxster porsche (Njemačka).
• Volvo C70 (Švedska).
• Audi TT Roadster (Njemačka).
• Fiat Barchetta (Italija).