Vozila na gas: svoje prednosti i mane

Tokom Drugog svjetskog rata u Europi znatno osjetio manjak goriva. Iz tog razloga, većina automobila su postali osoblje poseban sistem za gasifikaciju. Zahvaljujući njima, mašina mogli kretati energiju spaljenog drva. Sa godinama proizvodnje nafte počela da se oporavlja vlastitim tempom, a slična vozila su izgubili značaj. Međutim, u vrijeme kada cijene goriva rastu svaki dan, neki vozači rade u njihovoj automobilima plin koji stvara svojim rukama. Ali kako koristan i efikasan?

Ako gledamo iz ekološke tačke gledišta, jasno korištenje takvih struktura ne zagađuje okoliš kao što je učinjeno od strane konvencionalne motore s unutrašnjim sagorijevanjem koji rade na benzin. Međutim, naši mali vozači su u pitanju, ono što je sada stanje životne sredine u Rusiji. U većoj mjeri ovdje je ušteda novca. Imajte na umu odmah da gasifikacije vozilo će trošiti najmanje 50 posto više goriva nego što je uobičajeno. Ali cijena za takve "biogoriva" je mnogo manji, tako da se ne osjećaju razliku. U stvari, benzin vozila koja rade u zraku - ti ništa ne plaćaju, ali i dalje ide.

Neobično, za proizvodnju željenog goriva proveo mnogo manje vremena nego za benzin. Drva za potpalu se može koristiti bez predobrade. Jedina stvar koju morate učiniti - prisustvo cjepanice u prtljažniku.

Međutim, bez obzira na prednosti, nedostaci takvog sistema je također dostupna. Glavni faktor, zbog čega su mnogi vozači i dalje, umjesto koristeći benzina od drveta, je veličina i težina strukture.

Prosudite sami: prisustvo gasifikacije sistem nije najbolji način utječe na dizajn automobila. Osim toga, morate žrtvovati prostora u prtljažniku i povucite oko perimetra automobilski gigant cijevi. Ispostavilo se da će naši majstori pretvoriti samo 53. travnjak i 130. ZILy. Stavi u tovarnom prostoru takve strukture može lako biti - prekrio šator, a niko nije ni Pretpostavljam da vozi automobil na drva. Vanjski izgled automobila je ista, ali profitabilnost putovanja - najoptimalnije. Jedina stvar koju morate da žrtvujete pogonske mašine. Vozilo sa takvim sistemom 50 posto sporije ubrzava i putovanja. Ali u šumi da koriste takve vozila je najviše to. Ostao sam bez gasa - Išao sjeckani drva za ogrev bačen u vatru, i otišao dalje. Nema više benzinskih pumpi.

Kao što možete vidjeti, proizvođač vozila na gas nije uvijek dobro koristiti. Ako živite u urbanom području, gdje benzinske postaje više nego drva za ogrjev raditi takva mašina jednostavno nepraktično. Ali duboko u Sibiru, gdje sipanja goriva vrlo rijetki, proizvođač gasa vozila - pravi spas za ljude. Zbog toga, takva struktura se može primijeniti samo kada se doprinosi na područje i teritorija.