Fizike. Reaktivni kretanja u prirodi i umjetnosti

Jet Propulsion prirode i tehnologije - vrlo česta pojava. U prirodi se javlja kada se jedan dio tijela odvojen sa određenom brzinom od neke druge strane. U ovoj reakciji sila pojavljuje bez interakcije organizma s vanjskim tijelima.

Da bi se shvatilo što je u pitanju, najbolje je da se odnosi na primjere. Primjeri reaktivne kretanja u prirodi i tehnologije su brojni. Prvo, mi ćemo govoriti o tome kako se koristi od strane životinja, a zatim kako se primjenjuje u umjetnosti.

Medusa, dragonfly larve, planktona i mekušaca

Mnogi, kupanje u moru, upoznao meduza. U Crnom moru je, u svakom slučaju, dovoljno. Međutim, nisu svi mislili da potez meduza samo pomoću mlazni pogon. Istom metodom regresa i larve vretenca, kao i neki predstavnici morskog planktona. Efikasnost beskičmenjaka morskih životinja koje koriste je često mnogo veća od tehničkih izuma.

Mnogi mekušaca potez naše kamatne stope. Kao primjer, sipe, lignje, hobotnica. Konkretno, školjki, Scallop u stanju da se krene naprijed, koristeći mlaz vode, koji je otpušten iz sudopera, kada joj je krilo dramatično smanjiti.

A samo nekoliko primjera iz života životinjskog sveta, što može dovesti u otkrivanju temu ". Mlazni pogon u svakodnevnom životu, prirode i tehnologije"

Kako za pomicanje sipe

Vrlo zanimljivo u tom smislu, i sipe. Kao i mnogi glavonošci, se kreće u vodi, koristeći sljedeće mehanizam. Kroz poseban lijevak se nalazi ispred tijela, kao i kroz lateralni prorez sipe izvlači vodu u svoje škrga šupljinu. Onda je ona baca energično kroz lijevak. Sipe cijev lijevak usmerava unazad ili u stranu. Pokret je u ovom slučaju može se izvršiti u različitim pravcima.

Metoda koja koristi Salpa

Radoznali i metoda koja koristi Salpa. Takozvani mora životinja koja ima transparentan tijelo. Salpa izvlači vodu kada se vozi koristi prednji otvor. Voda je širok šupljine, a unutar njega su postavljeni dijagonalno škrge. Rupa je zatvoren kada Salpa čini veliku čašu vode. Njegova poprečnih i uzdužnih mišića ugovora, skupljanje cijelo tijelo životinje. Kroz zadnje otvaranje voda se gura prema van. Životinja se kreće naprijed zahvaljujući reakciji rezultat avion.

Lignje - "Live torpeda"

Najveći interes je, možda, mlazni motor, koji se nalazi na lignje. Ova životinja se smatra najvažnijim predstavnik beskičmenjaka vrsta na velikim dubinama okeana. Reaktivni navigaciju lignja do ovog savršenstva. Čak je i tijelo životinje liči na raketu sa svojim vanjskim oblicima. Umjesto toga, ona kopira raketa lignje, kao što mu pripada neprikosnoveni primat u ovom pitanju. Ako je potrebno da se polako, životinja koristi za ovaj veliki dijamant u obliku peraja koje je savijeno s vremena na vrijeme. Ako je potrebno brzo bacanje u pomoć mlaznog motora.

Na svim stranama tijelo mekušac okružuje plašt - mišićnog tkiva. Gotovo polovina od ukupnog volumena tijela životinje da ima šupljine. Squid koristi plašt šupljine za kretanje, sisa vodu unutra. Onda je oštro bacanja otkuca tok vode kroz uski mlaznice. Kao rezultat toga, on se kreće u trzajima vratio s velikom brzinom. U ovom slučaju, Squid dodaje sve svoje 10 pipke u preko glave jedinice da steknu moderniji oblik. Kao dio mlaznice ima poseban ventil, a mišići životinje može rotirati. Na taj način mijenja pravac kretanja.

Impresivna brzina lignje

Moram reći da je lignja motor je vrlo ekonomičan. Brzina, koja je u stanju da se razvije, može doći do 60-70 km / h. Neki istraživači čak tvrde da to može biti i do 150 km / h. Kao što možete vidjeti, lignje nije uzalud se zove "živi torpedo". To se može rotirati u željenom pravcu, savijanje dole, gore, lijevo ili desno pipci oduzet zraka.

Kao što se kontrolira kretanje lignje

Od odnosu na veličinu životinja je veoma velika točka, na lignje lako mogao izbjeći sudar s preprekom, čak i kreće maksimalnom brzinom, treba nam samo malo kretanje upravljača. Ako je oštro skretanje, životinja odmah žuriti u suprotnom smjeru. Kalmar savija leđa kraj lijevak i kao rezultat toga možda morati da klizi prvo glava. Ako je to pravo vygnet, on će biti bačen na potisak lijevo avion. Međutim, kada je potrebno da ide brzo, lijevak je uvijek u pravu između pipci. Životinja, u ovom slučaju rep juri naprijed kao rak run-trkač, da li je imao konja agilnost.

U slučaju kada nije potrebna žurba lignje i sipe plivanja unduliruya kojoj peraja. Napred-nazad proći kroz minijaturne talas to. Lignje i sipe Glide graciozno. samo povremeno sebe gurati tekućom vodom, koja je izbačena iz pod njihovim odorama. Pojedinačnih udaraca da mekušaca prima erupcije vodene mlaznice, u takvim trenucima jasno vidljive.

Flying lignje

Neki glavonošci su u stanju da ubrza do 55 km / h. Izgleda da niko ne bi direktno mjerenja, ali taj broj možemo nazvati na temelju udaljenosti i brzine letenja lignje. Ispostavilo se da postoje i takve. Kalmar stenotevtis je najbolji pilot svih školjki. Engleski mornari zovu leti lignje (Leteći lignje). Ova životinja, od kojih se fotografija gore navedenih, to je malih dimenzija, sa oko haringe. On je brzo slijedi ribu koja često izlazi iz vode sprovodi strelicom iznad površine. Takav trik koristi i kada je ugrožena predatora - tuna i skuša. Razvijati maksimalni okretni moment reakcije ruku u vodu, lignje počinje u zraku, a zatim leti preko 50 metara iznad valova. U ovom slučaju, vrhunac svog leta je toliko velika da često leti lignje pogodio brodove palubi. Visine 4-5 metara za njih - nije rekord. Ponekad leti lignje vine još veći.

Kondoliza Rajs, istraživač školjke iz Velike Britanije, u svom naučni rad opisao je predstavnik ovih životinja, dužine tijela je samo 16 cm. Međutim, on je bio u stanju da leti fer udaljenosti kroz vazduh pre nego što sleti na mostu jahte. Visina mosta bio je gotovo 7 metara!

Postoje slučajevi kada se brod padne samo puno letećih lignji. Trebius Niger, drevni pisac jednom rekao tužnu priču o brod koji izgleda kao da ne može da nosi težinu ovih morskih životinja i potonuo. Zanimljivo je da su lignje su u stanju da skine čak i bez overclocking.

leti hobotnica

Također imaju sposobnost da lete hobotnice. Jean Verani, francuski prirodnjak, gledao kao jedan od njih koji radi u svom tenk, a onda odjednom iskočio iz vode. Životinja opisao luk u zraku oko 5 metara, a onda pao u akvarij. Hobotnice, prikupljanje potrebnih za brzinu skok, preselio ne samo avion potisak. On je veslao sa svojim pipcima. Hobotnica baggy, tako da oni plutaju gore nego lignje, ali u kritičnim trenucima, i ove životinje su u stanju da daju šanse za najboljeg sprintera. California akvarij radnika hteli da slikaju hobotnice, koja napada rakova. Međutim, hobotnice, žure na njihov plijen, razvili tako brzinu da su fotografije, čak i sa posebnim režimom ispalo mutno. To znači da je roll je trajao samo nekoliko sekundi!

Međutim, hobotnice obično plivaju polako. Naučni Saynl Joseph koji hobotnica migracije proučavao, utvrdio da je hobotnica, čija veličina je 0,5 metara, pluta prosječnom brzinom od oko 15 km / h. Svaki mlaz vode, koja baca na kup, uzeo naprijed (da budemo precizniji, leđa, kao što je pluta unazad) negdje u 2-2.5 m.

"Crazy krastavac"

Jet Propulsion prirode i tehnologije se može posmatrati i koristeći svoje ilustracije, primjere iz svijeta biljaka. Jedan od najpoznatijih - zrelog voća tzv lud krastavac. Oni odbijaju ručicu na najmanji dodir. Zatim, što rezultira kao rezultat ove rupe s velikom silom izbacili posebnu ljepilo tekućina, koja sadrži sjeme. Sam krastavac odleti u suprotnom pravcu u dužini do 12 m.

Zakon održanja impulsa

Budite sigurni da vam kažem o tome, s obzirom na mlazni pogon u prirodi i tehnologiji. Poznavanje zakona očuvanja impulsa nam omogućava da se menja, posebno vlastitim brzina kretanja, ako smo na otvorenom prostoru. Na primjer, sjede u čamcu, a vi imati nekoliko kamenja. Ako ih baciti u određenom pravcu, kretanje broda će biti u suprotnom smjeru. Prostor također djeluje ovog zakona. Međutim, tu se koriste za ovu svrhu raketnih motora.

Koji drugi primjeri mogu se navesti reaktivne kretanja u prirodi i tehnologiji? Vrlo dobro očuvanje zamah ilustruje primjer pištolj.

Kao što znate, injekciju je uvijek u pratnji povratka. Pretpostavimo težina metak bi bila jednaka težini pištolja. U ovom slučaju, oni bi rasuti sa strane s istom brzinom. Odskok je jer stvara reaktivne snage, s obzirom da se bacaju po težini. Kroz ovaj moć daje pokret u vakuumu prostora, a u zraku. Što je veća brzina i masa teče plinova, povratne sile koja osjeća naše rame više. U skladu s tim, reakcija sila je veća, jača reakcija pištolj.

San o letenju u svemir

Jet Propulsion prirode i tehnologije je već dugi niz godina izvor inspiracije za naučnike. Mnogo stoljeća čovječanstvo je sanjala da leti u svemir. Korištenje mlazni pogon u prirodi i tehnologiji, neophodno je da se veruje, nije sama iscrpljena.

Sve je počelo sa snom. Pisci naučne fantastike nas prije nekoliko stoljeća ponudio razna sredstva kako bi se postigao ovaj željenog cilja. U 17. stoljeću, Sirano De Berzherak, francuski pisac, stvorio je priča o letu na Mjesec. Njegov lik dobio na Zemljinu satelitu, koristeći željezničkih vagona. Iznad ove strukture, on je uvijek bacio jak magnet. Carriage, privukao je porasla iznad zemlje sve više i više. Na kraju, je stigla do Mjeseca. Još jedan poznati lik, Baron Minhauzen, popeo na mjesec na grah stabljici.

Naravno, u to vrijeme još uvijek nije znao mnogo o tome kako se koristi za mlazni pogon u prirodi i tehnologija je u stanju da olakša život. Ali Flight of fancy, naravno, otvara nove horizonte.

Na putu do izuzetan otkriće

U Kini u kasnim 1 milenijuma. e. Izmislili smo mlazni pogon, što je rezultiralo u pokretanju akcije. Potonji su bili jednostavni bambusa cijevi, koje su punjene baruta. Ove rakete su pokrenute za zabavu. Mlazni motor je korišten u jedan od projekata prvog automobila. Ova ideja je pripadala Newton.

O tome kako mlazni pogon u prirodi i tehnologiji nastaje, misli i NI Kibalchich. Ovaj ruski revolucionar, autor prvog nacrta mlaznih aviona, koji je dizajniran da lete na njega čovjeka. Revolucionarna, nažalost, to je pogubljen April 3, 1881. Kibalchicha optužen da je sudjelovao u atentatu na Aleksandra II. Već u zatvoru i čeka izvršenje smrtne kazne, on je nastavio da istražuje zanimljiv fenomen da je kao mlazni pogon u prirodi i tehnologiji pojavljuju u odvajanju predmeta. Kao rezultat ovih nalaza, on je razvio svoj projekt. Kibalchich je napisao da mu je tu ideju podržao u njegovu poziciju. On je spreman da se sastane njegove smrti mirno, znajući da je tako važan otkriće nije umro s njim.

Implementacija ideje u svemirskom letu

Manifestacija Jet Propulsion u prirodi i tehnologiji nastavio da studira K. E. Ciolkovski (fotografija je iznad predstavlja). Još početkom 20. stoljeća, veliki ruski naučnik predložio ideju korištenja raketa za let u svemir. Njegov članak o ovoj temi se pojavila u 1903. To je predstavljao matematička jednačina, koja je postala najvažnije za astronautike. To je danas poznata kao "Ciolkovski formula". Ova jednačina opisuje kretanja tela imaju varijablu mase. U svojim kasnijim radovima je predstavio motor kolo raketa, radi na tečno gorivo. Ciolkovski je proučavao korištenje Jet Propulsion u prirodi i tehnologiji, on je razvio multi-stage dizajn rakete. On također potiče ideju mogućnost blizini orbiti prostoru čitave gradove. Takvi su otkrića došli naučnik, proučavajući mlazni pogon u prirodi i tehnologiji. Projektili kao Ciolkovski pokazao - jedini uređaja koji se mogu prevladati sile gravitacije. Raketa je definirana kao mehanizam koji ima mlazni motor, koji se nalazi na njemu koristi gorivo i oksidans. Ovaj aparat pretvara kemijske energije goriva, što je kinetička energija plina jet. sama raketa na taj način počinje da se kreće u suprotnom smjeru.

Konačno, naučnici proučavali kretanje tijela u reaktivan prirode i tehnologije, otišao na trening. Suočila veliki zadatak implementacije dugogodišnji san čovječanstva. I grupa sovjetskih naučnika na čelu s akademikom S. P. Korolevym, rukuje se. To je sproveo ideju Ciolkovski. Prvi umjetni satelit naše planete, pokrenut je u SSSR-u, 4. oktobar, 1957. godine, naravno, rakete korištenje.

Yu. A. Gagarin (na slici gore) je bio osoba koja je imala čast da izvrši prvi let u svemir. To je važno za svijet događaj desio April 12, 1961. Gagarin u satelit-svemirskog broda "Vostok" zaokružio svijeta. SSSR je bila prva zemlja u kojoj je raketa dostigla Mjeseca, kružio oko nje i fotografirao strane, nevidljiv sa Zemlje. Osim toga, i na Veneri prvi put posjetio to bio Rus. Doveli su na površinu ove planete naučnih instrumenata. Američki astronaut Neil Armstrong - prvi čovjek na površini Mjeseca. On je pao na to 20. juli 1969. 1986. godine, u "Vega-1" i "Vega-2" (brodovi pripadaju SSSR) ispitali izbliza Halley kometa koji prilazi Sunce tek svakih 76 godina. istraživanje svemira se nastavlja ...

Kao što možete vidjeti, to je vrlo važno i korisno nauka fizike. Jet Propulsion u prirodi i tehnologiji - to je samo jedan od zanimljivih pitanja koja su razmatrana u njemu. I da se to postigne je nauka vrlo, vrlo značajna.

Kao što se danas koriste reaktivnog kretanja u prirodi i tehnologiji

U fizici, posebno važno oktrytiya su napravili u posljednjih nekoliko stoljeća. Dok priroda je ostao uglavnom nepromijenjen, tehnologija se ubrzano razvija. U našem vremenu, načelo Jet Propulsion je naširoko koristi ne samo u raznih životinja i biljaka, ali iu Svemir i zrakoplovstvo. U svemiru ne postoji medij koji tijelo može koristiti za povezivanje za promjenu veličine i pravac njegove brzine. Zato je samo raketa može se koristiti za let u vakuumu svemira.

Danas se aktivno koriste mlazni pogon u svakodnevnom životu, prirode i tehnologije. To više nije misterija kao i ranije. Međutim, čovječanstvo se tu ne zaustavlja. Uoči nove horizonte. Nadamo se, mlazni pogon u prirodi i tehnologiji su ukratko opisane u članku će inspirirati nekoga novog otkrića.