Helikoptera (Kazan): povijest, opis, fotografije, adresa

PJSC "Kazan Helikopter Plant" (Kazan) - jedan od ključnih poduzeća Holding kompanije "Helikopteri Rusije". Proizvodi ovog preduzeća je bitan dio svojih zaliha. Osim toga, ZPK je razvio i doveden u masovnu proizvodnju novog tipa mašina - laki helikopter "ANSAT".

istorijske informacije

povijest kompanija je neraskidivo povezana sa Leningrad aviona fabrički broj 387. Od početka rata je evakuisana u Kazanj. Helikopter Plant je reorganizirana 1951. godine, kada je glavni grad Tatar Republike počeo je proizvoditi prve sovjetske Mi-1 helikoptera. Od 1954 smo se Mi-4, a od 1965. - legendarni Mi-8.

Helikoptera (Kazan) 1970. godine postao ordenonosnogo - za ranije uspjehe i razvoj jedinstvenog amfibijske helikopter Mi-14 tim označena Reda Oktobarske revolucije. U 1980. kompanija je dobila nagradu "Zlatni Merkur".

Nova era

Početkom 90-ih (za vrijeme raspada Sovjetskog Saveza) postao težak za postrojenje. Proces korporatizacije, nedostatak obrtnih sredstava, gubitak dijela tržišta moglo dovesti do proizvodnju stop. Međutim, konzistentnost kolektivnog talenta dizajnera i menadžeri su doprinijeli izlaska iz krize. Bilo je to u ovom periodu počela je prva faza modernizacije. Kupovina uvezenu opremu metala rezanjem je omogućilo da se poveća obrade dijelova preciznost i sastaviti strukture složene geometrije.

Godine 1993. Helikopteri (Kazan) počeo projektiranje multidisciplinarni "ANSAT" svjetlo helikopter. Usput, ovo je bio jedini slučaj u razvoj novih modela aviona neobkatannoy u 90 godina. Kazan je šansu, stavio na kocku kredibilitet preduzeća, i doveo projekt za proizvodnju. Danas "ANSAT" - jedini domaći helikoptera u svojoj klasi.

proizvodi

U punom oklop upoznao 2000. godine nye Helikopteri. Kazan je postao jedan od vodećih centara za proizvodnju rotacijski-krila zrakoplova različitih tipova. Ovdje se prikupljaju civilnog modela, usluge i vojne:

• Višenamjenska Mi-17 helikoptera srednje klase.
• Modifikacije Ni-171B (specijalizovana, medicinske i t. D.).
• Mi-17V5 (transport, život).
• E 172 (putnik).
• "ANSAT".
• Višenamjenska Mi-38 srednje klase.

ponos kompanija

I dalje omiljeno dijete fabričkih radnika je njihov originalni dizajn - helikopter "ANSAT" svjetlo klase. Decenijama je brušenje svojim izgledom, održao brojne konsultacije sa nadležnim organima i potencijalnih potrošača. Ako se u 90-ih godina, zemlja nije imala dovoljno novca da kupi nove modele high-tech avionike, sredinom 2000-ih došlo je do napretka.

U 2005. godini, Kazan Helikopter bilja na izložbi MAKS predstavio prototip manevriranje "ANSAT-2RTS" borbeni svjetlo helikopter. Stroj je kao, ali konkurencija u oblasti vojne opreme u Rusiji je visoka. Fokus je na civilnom verzija, koja nedostaje u zemlji. U 2013. godini, certificiranje održan cargo-putnička verzija sa mehaničkim sistem kontrole.

Danas program "ANSAT" razvijen u vojnim i civilnim područjima. Helikopter za obuku "Ansat-U" je već kupila ruskog Ministarstva odbrane za obuku kadeta leti škole, a dostupan je komercijalno po ugovoru. Civilna verzija helikoptera je sertifikovan u etapama u 2013-2015. Razlog je kašnjenje postavljen na "ANSAT" kompleks (by-wire) sistem kontrole. Pokazalo se da je previše inovativan. Helikoptera (Kazan) ispostavilo se da je pionir ovdje. U najmanju ruku, ako uzmemo 90 (prvi prototip "Ansat" nastao je 1997. godine), Kazan su bili pioniri u svijetu da se uvede ovaj sistem.

Na ovim modelima na globalnom tržištu za jako puno (Eurocopter helikoptera, na primjer). Ali civilne verzija "Ansat" konkurentske prednosti su isti kao i helikoptera Mi-8/17. Prije svega, to je odnos "cijene i kvalitete."

modernizaciju proizvodnje

Helikoptera (Kazan), čija je slika je impresivna, nastavlja da se razvija. B septembar 2015 KHP otvorio kućište agregata-montaža, dizajniran za modele od Mi-38, Mi-8/17 i "ANSAT". Nastala je kao dio projekta modernizacije postrojenja, koja je počela 2008. godine. Nove prostorije nalaze se nekoliko područja trupa skupštine sva tri tipa. Tu je i napravio detaljnu montaža i ugradnja obloge, nosive elemente, ostale komponente trupa. Zbog puštanja stanovanja u rad na KHP planiramo ostvariti veću produktivnost i poboljšati kvalitetu.

Prije područje skupštine su smješteni na dvije odvojene teritorije. Njihov sindikat u jednom slučaju značajno smanjenje troškova logistike. Prema tome, smanjeno vrijeme potrebno za sklapanje helikoptera. Obim proizvodnje porastao, ubrzana isporuka gotovih vozila za potrošače.

Nova zgrada izdvaja jedinstven kamera sistem za navodnjavanje, dizajniran za test letačkih okvira za curenje. Imajući zatvorenom krugu u kojem kruži voda, kamera je u stanju simulirati kišu silu. Testirati trup potrebna za 9 m ³ vode. Kućište je zvučno izolovane, čime se smanjuje prodor izvan buke. Sve potrebne crteže na sajtu prenosi bez papira tehnologije kroz kompjuterskih terminala.

Geografiju isporuka

KHP helikopteri lete u više od 100 zemalja širom svijeta. To je u Aziji, azijsko-pacifičkoj regiji, Africi i Latinskoj Americi. Tržišta na kojima Kazanj opremu predstavljaju manje - Zapadna Evropa, SAD, Kanada. Svake godine, ovisno o broju ugovora, helikoptera isporučen u 4-8 zemalja. Izvoz udio u prodaji od oko 80%.

Nadam se KHP helikopter "ANSAT". Civilnog verzija ima za cilj svim tradicionalnim tržištima. To je Rusija, ZND, jugoistočne Azije, Afrike, Južne i Latinske Amerike. Aplikacije služi kao domaće komercijalne strukture i stranih. Prvi od ANSAT stranim partnerima "kupio kineski. Vlastiti razvoj - vojne obuke i modifikacija patrola "Ansat-U". Air Force je kupio 40 jedinica se očekuje ugovora iz partnerskih zemalja - Bjelorusija i Kazahstan.

Helikopter Plant, Kazanj adresa

Kompanija zauzima oko 2 km ² u zapadnom dijelu grada. PJSC "Kazan Helikopter Plant" koji se nalazi na adresi: 420085, Republika Tatarstan, Kazan, ulica Tetsevskaya 14.