Strojarstvo u Ukrajini: industriji i aktuelnim trendovima

Mašinski Ukrajina je tradicionalno smatra vodećim sektora i lokomotiva ekonomije. Ovdje su koncentrisani najveći high-tech poduzeća automobile i avione inženjering, metalurgije, energetike, namjenske industrije i drugim oblastima.

Istorija razvoja industrije

Počinje priča o mašinstva u Ukrajini u XIX stoljeću. Razvoj velikih ležišta uglja u Donets Save i razvoj metalurgije potrebna upotreba industrijskih strojeva, alata, metal. Za poljoprivredu, takođe je potrebno bolje alate i djelomične mehanizacije.

Prve fabrike poljoprivredne mašine je otvoren 1840. u Mlieve. Velika poduzeća su Alexandrovsky Plant u Ekaterinoslav (sada Dnepropetrovsk), postrojenja Hughes u Donjecku biljka "Dnipro" u Kamensky (sada Dnipropetrovsk), lokomotiva radnje u Harkovu i Lugansk. Pre revolucije u ukupnoj industrijskoj proizvodnji carske Rusije, Ukrajine udio bio 25%.

Novi Breath strojeva Ukrajina dobila sa pojavom sovjetske vlasti. Na području mnogo novca uloženo u izgradnju velikih preduzeća. .. Konkretno, Kharkov Turbine Plant (1929), je Kharkov traktor Plant (1930), Dnepropetrovsk električna lokomotiva Plant (1934), Kijev oklopna biljka (1935), itd Nakon rata, veliki napredak je bio high-tech Engineering Industries: zrakoplovstva, svemirska raketa, automobilska industrija, namjenske industrije, teške inženjering, instrument odluka i drugih.

Opšte karakteristike

Ovaj trend razvoja mašinstva u Ukrajini govori o radikalnim promjenama i reorganizacija cjelokupne strukture industrije. Protiv backdrop odnosa s Rusijom (bivši glavni partner) i proširenje mogućnosti izvoza u Evropu iz velikih preduzeća pojavljuju problemi sa izvozom tradicionalnih proizvoda, kao i neke izglede diversifikacije proizvodnje u budućnosti.

Na pitanje "Opišite inženjering industrije Ukrajine strukture" nemaju tačan odgovor. Mašinski kompleks zgrada Ukrajine uključuje više od 20 specijaliziranih grana, 58 ekspozitura. U stvari, u zemlji zastupljene sve postojeće vrste inženjeringa. Prema zvaničnim podacima, 11,267 firmi registriranih u strukturi koja 146 je velika 1834 - prosjeka, a 9287 - mali. Struktura zapošljava oko 1,5 miliona radnika.

output analize

Prema Zavod za statistiku, proizvodnja mašina-kompleks zgrada u 2011-2013, u odnosu na pozadinu cijele industrije su (vidi tablicu).

Prema statističkim podacima, čak i prije krize u 2014. godini došlo je do smanjenja proizvodnje toma sektora iz 10 do 8,7%. Ako uporedimo mašinstva Ukrajine i svijeta, u smislu prodaje (kao postotak od ukupne industrije) brojke variraju - ovaj odnos je znatno niži nego u razvijenim zemljama. Ovaj trend se odlikuje haotično razvoj mašinske-kompleks zgrada.

Analiza izvoza i uvoza

Posljednjih godina, izvoz strojeva industrije prije svega na račun zemlje ZND, uglavnom u Rusija i Kazahstan. Smanjenje investicione aktivnosti na glavnim tržištima dovela je do pada u izlazu izvozna industrija.

Prema Zavod za statistiku Ukrajine, u 2011-2013, Republika izvozi više od polovine proizvodnje u druge zemlje. Međutim, dosadašnji porast potražnje za ukrajinski proizvoda na svjetskom tržištu i izvoznu orijentaciju kompleksa mašina izgradnji zemlje u 2015. godini ustupila stagnaciju u industriji.

Ukrajina inženjering proizvoda, koji uvoze stranim partnerima (2014):

• Motori i pumpe (ukupni prihod - 3 milijarde $).
• Električne opreme (2,7 milijardi $).
• W / d transport (0,8 milijardi $).
• Drumski transport (0,3 milijarde $).
• Vazdušnog saobraćaja (0,2 milijarde $).
• Instrumenta (0,2 milijarde $).
• Sud (je 0,1 milijarda $).

inženjering centara u Ukrajini

Tradicionalno, većina industrije nalazi se u središnjem i istočnom dijelu zemlje. Oni imaju tendenciju da megalopolisima i Donbass industrijske regije. Major inženjering klasteri su Kijev, Kharkov i Dnepropetrovskiy.

Major građevinskih radova (Ukrajina):

• Raketa i prostor i vazduhoplovne industrije: Kijev ( "Antonov"), Zaporožje ( "Motor Sich"), Dnipropetrovsk ( "Pivdenmash").
• Automobili: Zaporožje (ZAZ, "IVECO-Motor Sich"), Poltava (Kraz), Cherkasi ( "Bogdan"), Lutsk (LuAZ), Kijev ( "UkrAVTO").
• Transport inženjering: Kharkov (HZTM Malyshev, HTZ Ordžonikidže ..).
• Brodogradnja: Nikolaev ( "Ocean" Plant dobio ime po 61 komunara.), Kherson (Kherson Brodogradilište).
• Tešku mehanizaciju: Mariupol ( "Azovmaš"), Kramatorsk (Novokramatorsky Machine Works), Donjeck (NPK "rudarske mašine"), Sumi (. Sumi Frunze), Kharkov ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), Kijev ( "boljševički" ), Dnipropetrovsk ( "Dneprotyazhmash").
• F / A transporta: Ball ( "Dneprovagonmash"), Poltava (Krukiv), Lugansk ( "Luganskteplovoz").
• Elektro i instrument inženjering: Zaporožje ( "ZTR"), Odessa ( "Telecard-uređaja").
• Kućni aparati: Donjeck ( "Sjever").
• Obrada metala: Kharkov (harfa).

automobilskoj industriji

Ona ima bogatu tradiciju automobilske inženjering u Ukrajini. Industrija proizvodi cijeli niz vojnih i civilnih proizvoda. To pokriva širok spektar organizacija koje su uključene u razvoj, proizvodnju i prodaju vozila, putničkih i teretnih kamiona, autobusa, prikolica, motocikala, mopeda, rezervnih dijelova i pribora.

Prema konceptu razvoja automobilske industrije u 2015. godini očekuje se da će proizvoditi do 500.000 automobila, do 45.000 kamiona, 20.000 autobusa. U praksi, udio industrije u industrijske proizvodnje u posljednjih nekoliko godina je samo 0,8-0,6%, a u stvaranju nacionalnog bruto domaćeg proizvoda - manje od 0,4-0,3%. Automobilska industrija u Ukrajini se karakteriše kao nerazvijena, i njegov doprinos nacionalnoj ekonomiji beznačajan. U strukturi koja zapošljavaju manje od 0,1% od svih koji rade u toj zemlji.

U segmentu "automobili", prisutni uglavnom SKD stranih brandova srednje klase (C, B) sa niskim nivoom lokalizacije i dodatnu vrijednost nastalih na prostoru Ukrajine. U principu, ukrajinski automobilskoj industriji ima oko 100 kompanija, od kojih je najveća su:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• "Eurocar" CJSC.
• Corporation "Bogdan".

Teški strojevi Ukrajina

Ovo je jedna od najrazvijenijih podsektora zemlje, karakteriše veliki broj preduzeća, prisustvo "jaka" inženjering škole, proizvodnju tradicije. Spremni da kupuju proizvode u inostranstvu kao istočni i zapadni partneri. Proizvodimo: bageri, rovokopači, kutlače, kalupi, pretvarači, samo nabijanje, bušenje, tuneliranje, ljevaonice, puteve, dizala, uređaji za brušenje, gradiranje, brušenje, strojna obrada, miješanje tla, ruda, kamena i drugih mineralnih materija.

avionska industrija

Industrija se sastoji od više od 60 organizacija, koji čine četvrtinu svih zaposlenih nacionalnog inženjeringa. Osnova pet velikih kompanija. Potencijal vazduhoplovne industrije omogućava da se poveća obim razvoj i proizvodnju zrakoplova, a posebno:

• regionalnih putničkih i transportnih aviona;
• avionskih motora i komponenti;
• avioniku, fokusiran na upotrebu satelitskih komunikacija, navigacije i nadzora;
• helikoptera i aviona malih aviona, a posebno bez posade.

Obećavajući razvoji uključuju:

• Aviona "AN" raznih modifikacija.
• Proizvodnja motora aviona.
• Helikoptere.

drugim industrijama

Mašinska omogućava razvoj svih grana inženjering, proizvodnja kulture i tehnologije. Plant Machine-Tool (strugovi i poluautomatski, mašine dijamant-boring) nalaze se u Harkivu, Lvov, Kijev, Berdichev, Odessa, Cherkassy, Dnepropetrovsk. biljka Heavy Machine radi u Kramatorsk (automatske linije).

Instrument ima važnu ulogu u ubrzavanju naučni i tehnološki napredak. Vodeći poduzeća za stvaranje elektronske tehnologije u zemlji je proizvodnja udruženja "Impuls" Severodonetsk i "Electronmash" u Kijevu. Širok spektar električnih i drugih uređaja proizvedenih u Kijevu, Kharkov, Kolomija, Lavov, Sumi, Cherkasi, Žitomir, Luck.

Poljoprivredna mehanizacija Ukrajine daje poljoprivrednicima sa potrebnom opremom. Preduzeća ovog sektora nalaze se u područjima potrošnje gotovih proizvoda. Moćan traktora proizvodi Harkovu Tractor Plant. Kirovograd fabrike "Crvena zvezda" proizvodi bušilica. Repe kompleksa zgrada u Dnjepropetrovsk i Kiev, kombajni - Kherson ( "Slavutich") i Aleksandriji ( "LAN"), kukuruz - u Kherson, mašine za obradu - u Odessa, Kijev, Berdyansk, Slavjansk. Mašinstva za stoku i stočnu hranu proizvodnja je koncentrirana u Uman, Novograd Volyn, prekrasan drevni grad, Coloma, Beloj Crkvi.

Brodogradnja u Ukrajini je koncentrisana u velikom moru (Crnog mora, Azovskog mora) i rijeka (str. Dnipro) porta. Marine plovila izgrađena u Nikolajev i Kherson, rijeka i mora - u Kijevu. Brodogradilištima rade u Odesi, Mariupol.

Transport strojeva proizvodi lokomotiva i vagona. Centri su Lugansk lokomotive, Kharkov (lokomotive), Dnipropetrovsk; automobil zgrada - Stakhanov, Dnipropetrovsk, Poltava. Teretni željeznički rezervoar automobila proizvedenih u Mariupol. Lokomotiva Plant Repair zapošljava veliki transport gradovima.

Mašinstva u uslovima evropskih integracija

Stručnjaci su predviđali kako bytmashinostroenie Ukrajine u evropskim integracijama. Potpisivanje Sporazuma o pridruživanju između Ukrajine i Europske unije predviđa pojednostavljenje komercijalnih tokova između zemalja, od 1. januara 2016. godine. I od April 2014 uvođenja jednostrane trgovinskih povlastica EU Ukrajina je već dala svoj doprinos povećanju izvoza inženjerskih proizvoda i smanjenje negativnog salda vanjskotrgovinske razmjene sa zemljama Europske mašinstva proizvoda.

Prema statističkim podacima iz Državnog zavod za statistiku Ukrajine, udio mašinstva u 2014. godini iznosio 18,3% izvoza i 23,8% uvoza robe, a za prvih šest mjeseci 2015. godine, odnosno, 11,7% i 20,8%. U 2015. godini je trend smanjenja prometa industrije. Istovremeno, ukupan izvoz inženjerskih proizvoda udjela u EU porastao je sa 30,4 (2014.) na 43,4% (prva polovina 2015.).

Statistike i trendovi

Trend razvoja mašinstva u Ukrajini pokazuje da nisu svi industrije su se prilagodili novim ekonomskim realnostima. Na stranim tržištima kotlova najveća potražnja, strojeva, električne opreme, nuklearnih reaktora. Njihov ukupan udio u strukturi izvoza industrije u EU iznosi 40%. Među glavnim uvoznicima pojaviti (2014):

• Mađarska (u iznosu od 270.600.000 $).
• Njemačka (239.800.000 $).
• Poljska ($ 207.9).
• Češka (80 milijuna $).

perspektive

Ukrajina, koja inženjering je dovoljno razvijena, još uvijek je potrebno high-tech strojeva, opreme i sastavni dijelovi strane produkcije. Povećanje uvoza automobila, traktora, kombajni, kućanskih aparata, teške mašinerije. Najveći količine proizvoda koji se uvoze iz:

• Njemačka (u iznosu od 577.900.000 $).
• Poljska (255.100.000 $).
• Italija (160.900.000 $).
• Češka (116.800.000 $).
• Francuska (iznosu od 101,4 miliona $).

Praksa pokazuje da je potpisivanje Sporazuma o pridruživanju pruža više koristi nego rizika. Dalji razvoj zavisi od toga koliko brzo inženjering će Ukrajina prebaciti sa temom mogućnostima temu rizika.

rizici

Značajan prepreka za povećanje volumena i poboljšati strukturu međusobne trgovine prometa u inženjerskoj industriji je dostupnost tehničkih prepreka u trgovini između Ukrajine i stranim partnerima. Rizici povezani sa mogućnošću parcijalne gubitak pojedinih mašinskoj industriji, uglavnom rade na ruskom tržištu i njihovih tehničkih propisa. Posebno ugrožene su high-tech industrije: u zrakoplovstvu, namjenske industrije, brodogradnje, istraživanje svemira.

Industrijska preduzeća, proizvode koji su viši na dodanu vrijednost, moramo razviti sposobnost da brzo reaguje na promjene u vanjskom okruženju, za stvaranje proizvoda, anticipacije zahtjeve kupaca. To može doprinijeti promjena u poslovnom modelu, prelazak u rješavanju upravljanje problema model procesa. Za većinu kompanija karakteriše fleksibilan model koji kombinira glavna procesa: upravljanje životnim ciklusom proizvoda, razvoj novih proizvoda, upravljanje odnosima sa klijentima, prodaje i menadžmenta kako bi sa pratećim procesima. U svakom slučaju, Ukrajina Inženjering velike promjene. Šta će biti - vrijeme će pokazati.