Kako radi podrške motor i šta je to za?

Interni motor za sagorijevanje i menjača - dva od najvažnijih uređaja u automobilu. U odsutnosti ili otkazali u barem jedan od njih više nije moguće napraviti potpuni pokret vozila. Svaki automobil motor i mjenjač su postavljeni u motornom o posebnim nosačima koji im ne dozvoljavaju da utiče i deformisan.

Reliance ICE - poseban gumeni čelika čvor koji uprkos jednostavne strukture, igra značajnu ulogu u autu. Neobično, ovaj mehanizam ima nekoliko vrlo kontradiktorne osobine. S jedne strane, nosač motora čvrsto fiksira maksimalni pogon na karoseriju vozila, a na drugoj - omekšava transfer motor vibracije na preostale dijelove. Prema tome, ovaj uređaj ne dozvoljava jedinicu za pomicanje i istovremeno sprečava prijenos vibracije koje se stvaraju tokom njegovog rada.

Na elektrane nije potez iz montažu, podrška motor treba biti čvrst i izdržljiv. Da biste to učinili, na osnovu ovog mehanizma je metalna konstrukcija na izvan kojeg se nalazi gumeni jastuk. svi oni smanjuju vibracije i apsorbirati motor kada je vozilo u vožnji preko neravnina.

Podrška će se vršiti u skladu sa posebnim zahtjevima koji se može izračunati samo na opremu postrojenja. Zbog toga, motor nije da DWI galsya u uzdužnom i poprečnom pravcima, fabrički proizvođač pažljivo prati svojstva gumenih jastuka i njegove metalne osnove. U idealnom slučaju, ovaj dio ne bi trebao biti previše mekana, jer pretjerane deprecijacije jedinice je u velikoj mjeri uzdrmana, što dovodi do smanjenja voznih osobina i velikim trošenje guma na pogonskim točkovima. Prilikom zumiranja o nepravilnostima kao što je podrška motor izaziva nevoljne off opremu.

Sada gotovo sve moderne automobile su opremljeni sa gelom ili hidrauličnim nosača. U gornjem dijelu takvih komponenti je masnu tečnost. Zadnje smanjuje vibracije i ispunjava funkciju amortizera.

S obzirom na vijek trajanja, s punim radnim vremenom podršku motor može poslužiti oko 50 hiljada kilometara. nakon dostigne Zheniya ovaj put unutrašnji osjetio primjetan vibracije. Ona kaže da je prednji i zadnji podrška motor je pogoršala. Ali kada kupujete vi ne treba da se krug tako da oni koji su pozvani tuning dijelova. Uprkos činjenici da su prije samo nekoliko godina, na domaćem tržištu, njihove karakteristike zaslužuje pažnju. Kako bi se osigurala kvaliteta takve detalje, jednostavno pročitajte komentare vlasnika automobila koji su ih kupili. Zahvaljujući podršci tuning automobil ima više uniformu ubrzanje i bolje vuče. veliki pogon na zadnjim točkovima također pojavljuju. Automobil sa sigurnošću se ponaša na cesti, to posebno osjeća na skretanja. I koštaju od 1.000 do 1.500 rubalja; detalji osoblje - do 900 rubalja.