Ne radi ventilator VAZ-2110. Shema red ventilator

Kako bi se osigurao režim toplote motor sagorijevanjem sigurnog i stabilnog zahtijeva efikasniji rad sistem za hlađenje. I najmanji neuspjeh će izazvati motora do pregrijavanja, rizikujući burn-out brtvu glave pne ili kvara elementa klipa.

Ventilator hladnjaka - jedna od ključnih komponenti sistema automobilske hlađenja. Njegova uloga je da blagovremeno prisiljeni tečnost za hlađenje u hladnjaku. Problemi sa uključivanja - česta pojava za naše mašine.

U ovom članku ćemo govoriti o mogućim razlozima ne pokretanje ventilatora VAZ-2110, i da će razmotriti mogućnost da im se obrati. Ali prvo pogledajmo na njegov dizajn i funkcije.

Ono što je ventilator hladnjaka

Strukturno, ventilator hladnjaka se sastoji od:

• okvira (okvir);
• pogona (motor);
• rotora.

Električni motor sa rotorom na osovinu montiran unutar pravokutnog metalni okvir, kojim se pričvršćuje na stražnju stranu hladnjaka. Kada napona (12 V) za pogon kontaktima počinje rotirajuće lopatice i stvaranje režirao mlaz zraka, koja je zapravo hladi antifriz ili antifriz.

Shema ventilator uključen u karburator i injektora motore

Upravljanje prisiljeni puše radijator u karburator i ubrizgavanje goriva motora VAZ-2110 je znatno drugačija. Prvi je odgovoran za sve fanove uključite senzor koji se nalazi na kućištu radijator. Je konfiguriran za određenu temperaturu rashladnog sredstva (sredstva za hlađenje). Obično se radi ^o 105-107 C. Kada rashladno sredstvo se zagrijava na ovaj temperaturni senzor se aktivira, šalje signal releja ventilatora. Takođe zatvara električno kolo pokreće motor.

Uključivanje ventilator VAZ-2110 sa motorom sa ubrizgavanjem goriva se događa malo drugačije. U motori opremljeni elektronska kontrolna jedinica, senzor na radijator ne. Zamijenio ga je temperaturni senzor nalazi u termostat cijevi. Kada zagrijava rashladno sredstvo na temperaturi od 105-107 ^{° C} šalje signal direktno na kontroler, koji odlučuje da li je ventilator uključen. To šalje električne impulse na relej, a koji uključuje električni pogon.

moguće greške

Ako ne radi ventilator VAZ-2110, ne žuri da kontaktirate servis. Utvrditi uzrok kvara može biti na svoju ruku. Što više da to ne mora imati posebne vještine.

Ventilator za hlađenje nije uključen zbog:

• električni kvar;
• nije pregorio osigurač;
• neispravan termostat;
• propalog ventilator uključuje senzor (temperatura);
• neispravan relej;
• električni kontinuitet;
• neispravan vodostan kapu.

Provjerite ventilatora

Čest razlog za rad ventilatora VAZ-2110, to je kvar pogona (motor). Ovo može biti četkom habanja, loma ili kratki spoj namotaja, ne postoji nikakav kontakt u konektor i t. D. Provjerite disk je lako. To je dovoljno da isključite ventilator iz električni krug automobila i spojiti direktno na bateriju. Ako se ne uključi, problem je upravo u tome, ako je upalio motor, potrebno je nastaviti rješavanje problema.

Provjerite osigurač

Ako je ventilator hladnjaka VAZ-2110 rad, sljedeći korak je da provjerite osigurač. Nalazi se u montažni blok u motornom prostoru i ima oznaku F7 (20A). Verifikacija se vrši pomoću auto tester (multimetar) koji se nalaze u režimu sonde. Ako je test potvrdio inoperabilnim osigurač, mora biti zamijenjen.

Kako provjeriti termostat

Funkcija termostata u motor sa unutrašnjim sagorijevanjem je da reguliše protok rashladnog sredstva, usmjeravanje to bilo mali ili veliki krug. Dok je motor hladan, poklopac zatvara protok rashladnog sredstva u radijator za hlađenje. Ovo omogućava da motor brzo toplo. Kada se zagrijava rashladno sredstvo, otvara se termostat ventil, kanalisanje ga za radijator za hlađenje. Ako je ventil zaglavio, rashladna neprekidno kreće u uskom krugu, ne dopiru do bilo uključivanje senzora ventilatora ili senzor temperature. U ovom slučaju, tečnost može čak i kuhati, ali senzore, što neiskorišteni u takvom programu neće raditi.

Se pregledava od strane termostata otkrivanju temperaturu svojih mlaznica na dodir. Kada je motor topao, svi oni moraju biti vruće. Ako je cijev se proteže od termostat rashladne tečnosti radijator, hladno - uređaj za zaključavanje je neispravna.

Kako provjeriti senzor

Jedan od najčešćih razloga za ne ventilator je uključen VAZ-2110, to je neradni senzor (za benzinske motore) ili senzor temperature (za injekciju). Razmotriti načine za testiranje za različite motore.

U automobilu sa karburatorom motor je potrebno da uključite paljenje i blizu jedni druge dvije žice na senzor. Ventilator treba uključiti. Ako se to ne desi, problem nije baš u senzoru.

Za injekciju vozila je potrebno zagrijati do motora na radnu temperaturu, kao i da se razjedini konektor senzora isključivanjem ga iz brodu mreže mašine. U ovom slučaju, kontrolor je dužan da radi ventilator u hitnim slučajevima modu. Elektronski uređaj uzima kao neuspjeh u sistemu za hlađenje, a čini pogon ventilatora za rad u kontinuiranom modu. Ako je pogon počeo - neispravan senzor.

Provjerite releja ventilatora hlađenja

Najteži korak u potrazi za neuspjeh ventilatora je da se utvrdi izvršenje njegovih releja. Set svoje upotrebljivosti kod kuće može biti samo relativna. Ali moramo znati gdje je ventilator za hlađenje releja.

I nalazi se u centralnoj konzoli dalje montažu bloka. Dolje lijevo na strani suvozača ima plastični poklopac preko konzole. Da biste ga otvorili, morate ukloniti četiri self-vijcima. Ispod haube postoje tri releja. Uključivanje ventilatora za hlađenje odgovara na lijevu stranu. Check it out, možete zamijeniti samo sa poznatim dobar uređaj. Nakon zagrevanja motora senzor temperature odgovor naprijed klikova. Ako je ventilatora relej ne radi, potrebno je provjeriti instalacije.

Kako provjeriti instalacije

Nađete slomljena žice u električni krug vozila je ugriz. Potrebno je provjeriti tester (ping) sve žice na ovim lokacijama.

Za benzinske motore:

• uključivanjem senzora ventilatora;
• od ventilatora za montiranje bloka (osigurač);
• montažnu blok relej.

Za ubrizgavanjem:

• od glavnog prekidača za uključivanje prekidač ventilatora;
• od releja ventilatora i kontrolora;
• od senzora temperature kontroler;
• od ventilatora za montiranje bloka (osigurač).

U identifikaciji ožičenja lom, neophodno je da se obnovi, kao i za instalaciju i uklanjanje mogući uzrok otvoreni krug.

ekspanzijska posuda poklopac

Konačni razlog za pokretanje ventilatora VAZ-2110, može biti neispravan ekspanzioni kapu. Činjenica je da kada motor radi, sistem za hlađenje je pod pritiskom iznad atmosferskog pritiska, tako da je voda, koja je dio rashladnog sredstva ne kuhati na ¹⁰⁰ ° C Održavati pravilan ventila je dizajniran da pokrije rezervoar širenja. Ako on ne uspije, pritisak je jednak atmosferskom pritisku. To će dovesti do toga da se za hlađenje počinje kuhati već na 100 stepeni. Senzor dizajniran za ugradnju na višoj temperaturi, naravno, ne radi.

Provjerite posao poklopac kod kuće je malo vjerovatno da uspije, pa ako je vizuelna inspekcija imate sumnju u njegovu efikasnost, bolje je da ga zameni.