Ono što je ventilator senzora i kako to radi?

Slučajevi kada je u vrućim ljetnim danima na cesti su interval vaze i gazele. Često, ovaj problem utječe na domaće automobile, jer su manje pouzdani sistem za hlađenje od stranih automobila. Međutim, u svakom slučaju, kad se motor pregrijava uskoro ventilator senzor uključuje koji pokreće oštrice. Snimanje mehanizma hladne protok zraka usmjerava ga na kuvano motor, tako da hlađenja. I kao sipanje vode na pregrejanom motor na vrhu apsolutno ne mogu, jedini spas u ovim slučajevima - to ventilatora.

Kao senzor je spojen na to?

To je vrlo jednostavno. Uključivanje senzora ventilatora - detalj koji je odgovoran za uključivanje potonje kada dođe do kritične temperature motora. Takav uređaj se isporučuju sa apsolutno sve automobile. Konkretno, tu je uključivanje senzora ventilatora VAZ-2110 i drugih modela domaćih automobila.

Lokacija i funkcija

To je ovaj mehanizam u blizini radijatora na prednjem dijelu automobila. Zapravo, on je odmah stavio ventilator. Senzor mjeri temperaturu motora i po potrebi uključuje i potrebne mehanizme za prinudno hlađenje motora.

U najvećem broju slučajeva lopatica ventilatora su uključeni. Izuzetak je operacija u temperaturama ispod nule. U takvim slučajevima, neki vozači čak nalazi između maske hladnjaka i ravnom dijelu (najčešće je to komad kartona) koji sprečava prodor hladnog zraka u prostoru motora.

U ljeto, vazduh lako prodire u vozilo kroz rešetke i dovod zraka. Međutim, kada je senzor odluči da ovaj tok je prenizak, to će dati Electrosignal ventilatora. To prisilno usisava zrak koji ulazi u prostor za motor 2 puta brže. Dakle, temperatura motora će uvijek ostati u zelenom skale, a opasnost od pregrijavanja sveden na nulu.

To će se dogoditi prije vremena, dok uključivanje senzora ventilatora neće izostati. Onda pregrijavanja motora je zajamčena. I tu se pojavljuje globalni odgovor na pitanje o tome zašto domaćim automobilima divljaju često uvoze. Činjenica da je uključivanje senzora ventilatora za ruskih automobila može se pohvaliti pouzdan, kao što su njemački i američki. Sve bi bilo dobro kada bi WHA raditi sa uvezenim dijelovima. I tako postaje nepredvidljiv. Na šta raskršću stroja dolazi do ključanja, nemoguće je predvidjeti. Zbog toga je najbolje da zadrži sljedeći set novih dijelova, još da se ne ide na šlep. Pregrijavanja - vrlo ozbiljna stvar, tako da nije činjenica da je nakon jedinice za hlađenje nije pokrivena s mikro pukotine.

trošak

I nekoliko riječi o cijeni. Do danas, ventilator-start sonda VAZ može se kupiti za 130-140 rubalja. Po cijenu uvezenih dijelova strojeva kao i uvijek malo više - do 200 rubalja. Po toj cijeni, grijeh ne kupiti rezervni set automobila senzora.