Šta izabrati: CVT ili automatski?

Većina vozači još prije nego što kupiti auto, već su odlučili, ili CVT automatskim pick, a možda čak i više vole mehanike. Ali ponekad u odabiru i dalje imaju problema. To bi trebao izgledati u materiju, koji mjenjač je bolji? Važnije, CVT se nedavno pojavio, zbog kojih svoje operativne nedostaci nisu poznati. Međutim, robotski prijenos koraku ima mnogo prednosti.

Kao prednosti automatskog mjenjača se može nazvati smanjene potrošnje goriva, pristupačnoj prijenos cijene, niske troškove održavanja. Kao nedostatke obično emituju male brzine i glatke brzina.

Robotizirane prenos se smatra najuspješnijim rješenje. To je instaliran u BMW M-serije. Ona se zasniva na mjenjačem sa šest brzina, što znači isključivanje hidraulike i kvačilo.

Kao varijatora prednosti izolirani glatkoću i brzi prebacivanje, umjereni potrošnju goriva. Nedostaci se smatraju visoke troškove prenosnog sistema i visokih troškova njenog kasnijeg održavanja.

Ova kutija je kontinuirano varijabilni sistemima prenosa, koji je postavio osnove za vrlo jednostavnom principu - okretni moment prenosi snagu na gumenom trakom trajala od konusnom točka, što omogućava da se formira kolotura prijenos pojas. Problema, ili CVT automatski, važno je znati o najvećem nedostatke prvog - nedostatak leđa i iz brzine. To može biti značajna prepreka za neke izbora.

CVT: operacija

Osnovu položili varijator opremu, funkcija koja je spoj točkova i motora. To može biti opremljen i radi, koji se sastoji od vijka i gusjenica. Kada se radi sa takvim pogonom obično dobijete glatku transformacije brzine vožnje kao master i slave. Različitih uređaja dugo se koriste takvim aranžmanima.

Problema, ili CVT automatskim pick, treba biti svjestan prednosti i mane prvi. Prvo ćemo pričati o pozitivnim stvarima. Vozila, u kojoj je varijator kreće glatko, bez bilo trzanje, skokovi. Sa povećanjem brzine se pojavljuje vrlo malo buke, sve glasnije. Takav automobil lako otkucaja u moćan stroj, koji je povezan sa uštedu vremena, to se obično na ručici brzine. Prilikom podizanja automobil ne vratiti, a na svjetlo zaustavljanja saobraćaja.

U svim okolnostima, automobil sa CVT se početi kretati vrlo glatko, bez preopterećenja prijenos. Vožnje najpogodniji, jer sadrži samo dva pedale.

U ovim automobilima zvuk motora je vrlo ravna, uz povećanje brzine ne čuje glasne zvukove. Sve ovo je bilo moguće samo zahvaljujući posebnoj elektronike, stabilizacija opterećenje motora. Možemo reći da je auto sa CVT ima puno prednosti, najvažniji od njih je potrošnju goriva, kao i mogućnost prisilnog početak.

Međutim, ovaj prijenos postoje i mane. Vozila sa velikim motorima kapaciteta nisu opremljeni varijatorom. Prenos mora biti ispunjen specijalnom tekućinom, a onda ne odgovara onaj koji je spojen sa drugim PPC je dozvoljeno u slučaju automatskog mjenjača. operacija varijatora je nemoguće bez korištenja mnoštvo senzora, uključujući i senzor pritiska, brzine i drugih.

U principu, kada se odlučuje što odabrati, ili CVT automatski, oslanjaju prvenstveno o tome da li ste spremni da idete na potpuno novi princip kontrole automobila.