Kako samostalno napraviti četvorocikl od "Uralskog"

Do danas, stari sovjetski motocikli se sve više šalju na reciklažu ili na tačke prijema otpadnih metala. I postoje razlozi za to. Prvo, veoma je teško zadržati star motor zbog velikog deficita rezervnih delova, a drugo, česte kvarove mogu učiniti čak i najadekvatnije motociklistu od sebe. Tako se ispostavlja da oni ili stoje u dvorištu i rđu, ili razumeju i ostavljaju "za rezervne delove". Međutim, neki zanatlije daju drugi život sovjetskom transportu, što ga čini četvoro-biciklom. Najpopularnija platforma za to bila je motocikl "Ural". Kako napraviti četvoro bicikl sa Urala, pročitajte dalje u našem članku.

Faze proizvodnje

Ukupno su podeljene 4 faze, od kojih se sastoji tehnički razvoj ovog vida transporta:

1. Modernizacija okvira.
2. Instalacija drugog motora i menjača.
3. Remodeliranje suspenzije.
4. Slikanje i ugradnja nove instrument table.

Koji materijali trebamo raditi?

Da bi samostalno izradili ATV sa automobila iz Urala 4x4, trebat će nam sljedeći set rezervnih dijelova:

• Nacrt upravljača.
• Dva nova mosta.
• Kočioni sistem.
• Amortizeri.

Među glavnim alatima potrebno je dodijeliti mašinu za zavarivanje, kao i bugarsku. U odsustvu njih, jednostavno je nemoguće završiti kompletnu montažu ATV-a.

Vrsta upravljanja

Pre nego što započnete radove modernizacije, potrebno je da odlučite koju vrstu kontrole će imati buduće vozilo. Može biti motor ili kormilar. U drugom slučaju, standardni volan sa Urals-a je idealan, ali u drugom slučaju morate kupiti dodatne rezervne delove. I naravno, sve ovo zajedno sa budućim dizajnom okvira primjenjuje se na ATV crtež. Od "Uralsa" u ovom slučaju će biti prava zver, koja može lako prevazići bilo kakve prepreke.

Rama

U početnoj fazi, neophodno je napraviti tehnička podešavanja za dizajn standardnog okvira. U našem slučaju, cevi vertikalnih postolja se pomeraju 4 cm unazad, a zatim zavarimo most, viljušku do klatna motocikla i odsečemo zadnje stubove. Kako napraviti ATV sa Uralsa sami? Iz metalnih cevi napravimo posebne podupirače i montiramo ih pored čestica čvorišta. Detalji kao što su stražnji prtljažnik i prednji branik mogu biti izrađeni od tankozidnog profila od 30 milimetara. Da bi aparat za zavarivanje ne spalio metal, postavili smo svoju snagu na minimum.

Running system

Kako napraviti četvoro bicikl sa Urala? Pre svega, obratite pažnju na zadnju suspenziju. Moguće je nekoliko opcija za modifikaciju sistema. Najjednostavnije od njih je ugradnja redovnog vratila propelera zajedno sa menjačem. Naravno, ovaj metod je mnogo jednostavniji i brži od ugradnje automobilskog mosta, ali ne zaboravite da u njemu ne postoji razlika.

S tim u vezi, većina vlasnika odlučuje da ugradi mostove iz automobila. Najprikladnija opcija za ovo će biti domaća "Oka". Ali njegova težina je prevelika, što će se značajno odraziti na prolaznost i dinamiku overclockanja automobila, tako da ćemo ga skratiti. Rad je vrlo mukotrpan, ali je diferencijal već montiran na mostu, što je vrlo zgodno za vožnju po asfaltnom putu.

Quad bicikl sa kraćim, kompaktnijim mostom, biće mnogo bolje da se ponašate na putu. Da bismo poboljšali ovaj deo suspenzije, potrebno je odsečiti nosač i nosač opruga, a zatim ukloniti krajnju prirubnicu iz utičnice. Kada skratimo skladištenje, zadnji element se ubacuje nazad i završena konstrukcija se fiksira zavarivanjem. Inače, kardanska vratila se mogu praviti i od polu-ose "Oke".

Više mogućnosti ispred nas se otvaraju prilikom projektovanja prednje suspenzije. Naravno, upoređujući težinu budućeg ATV-a, lako je pogoditi koliko će smešno biti ugradnja automobila za ručno oslanjanje. Zbog toga, kako bi smanjili težinu vozila, preporučujemo da ih napravite sopstvenim naporima, tako što ćete izabrati odgovarajuću veličinu za njih. Najčešće, prednje vešanje je napravljeno od metalnih cevi dimenzija 25x25x2 milimetara. U tom slučaju, rotacione kamere se uzimaju iz automobila "Zhiguli". Kočioni sistem se najbolje kupuje odvojeno.

Motor

Imaćemo standard, od "Uralsa". Međutim - zbog velike mase ATV-a - naš ICE će biti vrlo vruć. S tim u vezi, kako bismo izbegli pregrijavanje motora, ovdje postavljamo prisilno hlađenje vazduha iz G-8. Takođe treba napomenuti da je veća starost i kilometraža donatorskog automobila, manje pouzdan dizajn našeg ATV-a. Prema tome, pokušajte odabrati najmanje istrošene delove na tržištu.

Slikarstvo

Nakon što je tehnički deo ATV-a spreman za rad, vrijeme je razmišljati o slikanju i osvetljavanju. Što se tiče prvog trenutka, pretvoreni "Ural" će izgledati sjajan u stilu "kaki", ali je vrlo teško napraviti ovu boju svojim rukama. Zbog toga odaberemo boju koja najbolje odgovara ovom. Na primjer, vrlo lijepi izgled quad bicikli, obojeni zelenim metalikom. Generalno, stil i nijanse detalja obloge možete izabrati bez ikakvog kriterija. Ne zaboravite da slikate "Ural" metalnim profilima za prirodniji izgled pre slikanja.

Osvetljenje

Osvetljenje je takođe odabrano prema vašem ukusu. Od farova, mnogim se preporučuje da ugrade svetla za maglu, koja će delovati kao prolazno i svetlo za vožnju. Okretne i zaustavljajuće lampe su standardno odabrane. Ali nemojte čvrsto požuriti - ova optika ne bi trebalo da disfiguriše izgled vozila, već je naglašavala. U ovoj fazi, pitanje o tome kako se četvoro motora sa motociklom Ural s vlastitim rukama može smatrati zatvorenim. Odmah nakon slikanja i ugradnje optike, može se poslati na prvi testni pogon.

Dakle, saznali smo kako napraviti ATV sa Urala svojim rukama, kao i koji rezervni delovi su potrebni za ovo.