'Kineski' Lifan Solano. Pregledi o sastanku sa novitetom

Mart 2010. bio je za Lifan Solano, sledeći kineski sedan, polazna tačka za početak prodaje u Rusiji. Kineski proizvođač automobila Lifan Industry Group Co. Ltd. Postojala je još jedna prilika da se ruska publika osvaja potencijalne potrošače na tržištu automobila sa prilično modernim, stilsko ukrašenim predstavnikom C klase. I pre toga, recenzije Lifana Solana su prilično laskave, pošto su se dobro dokazali na azijskom tržištu automobila. Godinu dana pre ruskog lansiranja, Solano je ostvario prodaju više od 15.000 jedinica u samo jednoj četvrtini prodaje u Kini.

Vizualno upoznavanje sa Solanoom ostavlja prijatan utisak, model se okreće svojom čvrstoćom, lakoničnom formom i linijama. U dizajnu eksterijera modela, dizajn tradicije majstora iz Srednjeg Kraljevstva jasno prožima i odražava u svojim kreacijama najuspešnija rešenja koja su se dokazala na svetskom tržištu automobila. U ovom slučaju, kineski majstori su uspjeli tako dobro da često dobijaju optužbe za kopiranje sa strane proizvođača brenda.

Lifan Solano nije bio izuzetak , pregled ne samo od strane specijalista, već i običnih vozača, jasno ukazuje na to da se model mnogo pozajmio od njemačke BMW serije 3. Ali odsustvo "grožđica" samo naglašava njegovu sličnost sa većim brojem azijskih automobila.

U principu, automobili Lifan-a već dugo se vide kod kopiranja dijelova sa BMW modela. Čak i skandal sa automobilom Breez - 520, ali se sve završilo samo sa javnim ogorčenjem i ograničenjima lobiranja za prodaju dvostrukog na teritoriji lokacije koju je vlasnik vlasnik brenda.

Vraćajući se u Solano, trebalo bi napomenuti da je veći i čvrsti od Breeze-a. Dimenzije modela su impresivnije, enterijer je prostran i udoban. U svom dizajnu, kineski majstori nisu obuzdali skuplje materijale, nego su postigli bogatije "punjenje" za Lifan Solano sa četiri vrata. Povećane dimenzije sedana omogućile su ne samo zadovoljstvo prostranim salonima visokih performansi, već i prostranim prtljažnikom za 650 litara.

Kao materijal za tapaciranje kože Solano kože, enterijer izgleda elegantno i istovremeno jednostavan zahvaljujući upotrebi svetlosnih bež tonova i crvenih umetaka blizu instrument table, koji organski prelaze preko vrata. Dobio sam Lifan Solano kritike od prvih kupaca kao model sa visokokvalitetnim materijalima i pristojnim nivoom montažnog salona.

U Rusiji model ne sija različitim kompletnim setovima. Ali čak iu jednoj verziji konfiguracije, Lifan je dobio preglede kao prilično moderan automobil i obezbedio je osnovni set najprikladnijih uređaja. U setu modela nalazi se klima uređaj, kompletan električni paket, servo upravljač, rezervna puna veličina. Sigurnosni sistem predstavlja par vazdušnih jastuka, automat za zaključavanje vrata prilikom vožnje, ABS i EBD, dodatna zavorna lampa. U Solanu se nalazi podesiva upravljača, parktronik, CD / MP3 radio, maglenke, bočna retrovizora su integrirani električni pogoni, postoji alarmni sistem, funkcije centralne brave na svim vratima, kompjuterski kompjuter radi, telo nužno prođe antikorozivno prečišćavanje.

Energetski uređaj koristi srca motor brazilsku verziju motora Tritec za 106 KS u 1.6 litara, a agregiran je sa mehaničkim menjačem. Dizajn suspenzije je standardan. Prednji McPherson klasik, snop iza. Za opciju sa automatskim menjačem postoji motor sa 1,8 konjskih snaga za 137 konja.

Novi Lifan Solano, kritike o ovom modelu veoma su zanimljive za Ruse, proizvedene u fabrici Derways u Cherkessku. Preduzeće proizvodi godišnje 25 hiljada automobila. Montaža se vrši u punom ciklusu. Automobilu dobijaju dvogodišnju garanciju ili kilometražu od šezdeset hiljada kilometara.