Kako se generator VAZ-2106?

Kada vozači pričaju o uređajima električne energije na prvom mjestu sjetiti akumulatora. Međutim, majstor uređaj sistema je generator. Sada sve moderne mašine su završili sa uređajem ventila. Neobično, njihov dizajn ne mijenja u zavisnosti od toga da li se radi o stranom automobila ili domaćih automobila. Jedina razlika je u veličini i montažu lokacijama.

Generator VAZ-2106: Princip rada

Osnova ovog dizajna je princip generacije AC struja u namotajima statora od magnetskog polja oko rotora jezgre. Motor prema prenos pojas pokreće rotor, i dalje navijanje dijelova isporučuje napon. Njegova napon je dovoljno da se formira magnetnog fluksa. Kada se jezgra rotira u namotaja statora je inducirana EMF. Magnetski tok, odnosno svoju snagu zavisi od konfiguracije kontrolnog releja. Na izlazu VAZ-2106 generator daje napon od 13-14 volti. To je dovoljno da se osigura normalan rad elektronskih sistema, uključujući i pred-punjenja baterije. Baterija i starter VAZ-2106 će raditi kako treba dugo vremena, odnosno, kretanje automobila, ništa neće spriječiti.

Ono što je generator?

Ovaj uređaj uključuje niz mehanizama:

1. Stanovanje. Ovaj element je osnova za namotaja statora u stavke kao što su generator VAZ-2106. Generator kućište izrađeno od duraluminijum, i ostalih legiranih metala. Ona također ima tzv prozora, koji se koriste za hlađenje cijelog uređaja tokom rada.
2. Navijanje. To je izrađen od bakrenih žica polažu u utore jezgra. Potonji ima kružni oblik, a sastoji se od posebnog transformatora željeza koji daje poboljšana magnetska svojstva. Generator VAZ-2106 ima tri navijanje sloja, koji su međusobno povezani trokut.
3. Rotor. Ovaj uređaj je elektromagnet s navijanje, koja se nalazi na dijelove motora. Povrh toga postoji mala jezgra. Često, prečnik ovog dijela 1-2 milimetara manji od promjera statora VAZ-2106.
4. Karakteristike i funkcije kontrole relej uključuje praćenje i podešavanje napona koji se isporučuje na izlaz generatora. Ovaj dio je elektronski sklop sa izlazima za četke. samog regulatora može biti instaliran u kućište generatora, i odvojeno od nje (u ovom slučaju, specijalne četke montiran na držač četkice).
5. Ispravljač mosta. Ovaj mehanizam uključuje 6 dioda sa sadašnjim veća od 40 A. Oni se nalaze na plus i minus provodne baze. Diode su međusobno povezani u parovima po Larionov shemu. Ova vrsta sidrišta omogućava mehanizam za primanje izlaz nije varijabla, i konstantnog napona. Usput, vozači se često nazivaju mosni ispravljač "potkovica". To ime je dobila zbog tipične plasmana diode.