Karburator Daaz

Ako ste vlasnik VAZ "Classics" (od 2101 do 2107), ne samo da donese odluku o povećanju dinamike vozila ili smanjenu potrošnju goriva. Ako se motor se zove srce automobila, karburator može se sa sigurnošću nazvati srčanih zalistaka. Potrošnja goriva u potpunosti ovisi o postavkama karburatora. Ispravne postavke također je ovisna ubrzavanje dinamike.

Karburator Daaz uključuje glavna dijela: difuzor prigušnog ventila, mlaznica i plovak komore. Ako vam je potrebna rezervna karburator, onda bi trebalo moći birati između velikog broja onaj koji će ispuniti određene uslove i da će odgovarati zapremine željeni motora. najpoštovanijih danas ostao Daaz karburator. Od 1970. do 1982. godine, bio je postavljen karburator Daaz 2101, 2103, 2106, napravljen na Dimitrov fabrike automobila. Na mjestu starog, novi je došao karburatora, 2105-2107. Oni imaju više naprednih sistema od svojih prethodnika, i oni imaju novo ime - "Ozon". Ovo ime govori o Daaz karburator životne sredine. Njihovo postavljanje u našem vremenu se radi u "Classics".

Ako uzmete priručnik, pravila propisuju da podešavanje karburatora Daaz 2107 treba izvršiti na redovnoj osnovi, tako da će biti moguće postići potrošnju goriva, performanse motora se ne gubi. Karburator Daaz se sastoji od velikog broja trljanje dijelova koji nosi zahtijevaju obavezno podešavanje.

podesiti karburator Daaz sastoji se od nekoliko faza. prvo je potrebno izvršiti podešavanje pogona štap. Da biste to učinili: Isključite i uklonite filter zraka u tijelu, izmjeriti dužinu između centara vuče papučica (trebalo bi do 80mm). Svako odstupanje će morati ukloniti vrh. Koristeći ključ oslobodili maticom 8 za rotiranje vrha i na željenu dužinu štapa. Sada možete zategnuti locknut i instalirati štap na mjestu.

Morate provjeriti otvaranja prve komore za gas kad pritisnete papučicu gasa do kraja. Ako se to ne dogodi, polugu poklopac je dodatni red.

Se uklanja pomoću odvijača vrh sa plastičnim srednji poluga uzdužne potisak. Sada, otpustite maticu bravu i smanjiti dužinu štapa. Stavite šipku na mjesto i ponovo proverite kao otvara ventil.

Kada se otpuštanja pedale, moraju doći gas zatvaranja. Ako se to ne dogodi, potrebno je produžiti šipku. Da biste to učinili, otpustiti usisavanje montiranje kabela. U automobilu je potrebno da gura kraj drške, koja kontroliše amortizera. Da maše otvoren, pritisnuti tri oružane polugu i odmah zategnite vijak za zaključavanje.

Sada, povlačenjem čok ručicu, isključite ga. Još jednom pritisnite ručicu dok se ne zaustavi. Vodeći računa da je ventil potpuno otvoren, potrebno je zategnuti vijak za zaključavanje.

U bilo kojem modelu automobila koristi karburator sa pada potoka. To je, vazduh ulazi u karburator vrhu, pada ravno dolje. Javlja se zrak miješanje sa gorivom, koji ulazi kroz mlaznice.