Koja se oslanja kazna ako CTP kasni?

U posljednjih nekoliko godina, postoje prilike kada vozači automobila iz različitih razloga, nemaju vremena ili zaboraviti da se obnovi politike AO. Međutim, nisu svi znaju šta može biti kažnjen za to, a imaju sve. Nakon što je vozač ima osiguranje, ali svoj mandat upravo istekao ...

O kašnjenju politika

Zašto su slučajevi da je CTP se kasni?

Za početak važno je napomenuti jednu važnu i bitne funkcije u postupku registracije CTP, koji ima indirektan utjecaj na povećanu učestalost njegovog kašnjenja.

Glavni razlozi za kašnjenje koje se javlja politike su banalne zaboravnost vozača ili svjesno želje. Ovi razlozi su poznate, ali postoji još jedan - poteškoća u proširenju politiku zbog ogromnih redova. Ako prije nego što vozač morao čekati na svoj red da tri sata, ali sada je vrijeme čekanja je povećan mnogo puta, bilo je čak i unaprijed snimljenih za produženje osiguranja, period koji može biti i do tri mjeseca. Što je uzrok redovima? To je jednostavan: nakon stope osiguranja i naknada značajno povećao, mnogi osiguravajuća društva pokušavaju optimizirati njihov učinak i nude svojim klijentima osiguranje od autoodgovornosti sa opterećenjem osiguranja imovine ili zdravlja, na primjer.

To je zbog toga počeli da se pojavljuju duge redove u onim osiguravajuća društva koja ne nameću svoje korisnike dodatne usluge. Dio situacija omogućava da sačuvate usluga o registraciji elektronskih police osiguranja, ali je procenat ljudi koji se oslanjaju na slične metode do sada je niska.

Koliko dugo možete voziti sa izvanrednim osiguranja od autoodgovornosti? Mi ćemo shvatiti.

nepostojeće koncept

Svi vozači bi trebali znati da takve stvari danas ne postoji. Nesumnjivo, upotreba ovog termina u uobičajenoj upotrebi je zgodno da se odnosi na ne-proširenje osiguranja, ali pravne vrijednosti za tako nešto nije bilo od 2009. godine. Do tada, poslovala je pravilo po kojem vozač zakonito roku od mjesec dana mogao da ode u politiku, koji je istekao. To je vrijeme da daju vozačima za odabir osiguravajuće društvo, a odluka o potrebi da se produži politiku. Tokom ovog perioda, politika i zvao u kašnjenju, ali on i dalje ima pravnu snagu. DPS nije imao pravo na kaznu za kasno CTP.

Ali danas postoji takvo pravo od prvog dana kašnjenja, jer je, u skladu sa izmjenama i dopunama usvojenim na kraju zakonodavni mandat politike je izgubila i svoju pravnu valjanost, i sve dodatne uvjete odsutni.

Stoga, ako je CTP je kasni, možete dobiti novčanu kaznu na prvi dan nakon što je završio svoju valjanost. Da vidimo šta kazne predviđene, au nekim slučajevima mogu se danas primjenjuje.

Kazne za zaostale politike AO

Ranije, do 2014. godine, bio je postavljen univerzalno dobro, a veličina je bilo 500 rubalja za slične prekršaje, kao što su kašnjenje, nedostatak politike ili njegovo odsustvo kontrole polovnih automobila vozača koji nije upisan u osiguranju. Osim toga, dobro se može primijeniti teža mjera - mogla zabraniti upotrebu vozila, ukloniti brojeve, pa čak i poslati automobil na kaznu parking.

U slučaju povlačenja vozača brojeva imao slobodan dan, kako bi se pravilno izvršavanje politike i vratiti njihov broj.

Do danas, kao što već znate, ako je CTP je kasni, stavio kaznu. Da biste primijenili takav kaznu vozaču prekršaj može odmah od prvog dana politike zakašnjenja. Ova naredba predstavlja prvi dio člana №12.37 Administrativnog Kodeksa, koji je ažurirana nedavno - 15. listopada 2014.. Izmjene i dopune stupile na snagu 15. novembra 2015. godine.

U prvom dijelu ovog članka predviđa određene sankcije protiv vozača u slučaju vožnje s isteklim CTP. Ispostavilo se, ažurirani kod ne sadrži koncept "zaostalih politike", ali ovaj dio zakona je relevantna za ovaj članak.

Koje su sankcije u odnosu na vozača?

Jednostavno, zakon predviđa novčanu kaznu od 800 rubalja. To jest, ako je uhvaćen vozač, on je otpušten dobro i za javnost - ne primjenjuju se nikakve druge kazne. Ova naredba je još jedan razlog za namjerno odbijanje registracije politike: vozač koji uglavnom prolazi kroz područja u kojima rijetki patrole saobraćajne policije, nekoliko puta jeftinije da plati kaznu za kasno CTP, umjesto da troše veliku sumu za izdavanje osiguranja. Treba napomenuti da je ova praksa je korisno samo ako je vozač ide bez nesreće.

Sada možemo shvatiti situaciju sa novčanom kaznom. Ali, hajde da se bave pitanje koje se postavlja često: koliko puta dnevno DPS inspektor može kazniti vozača ako je CTP je kasni?

Ovo pitanje se može pripisati nesporazuma kategoriji - to je slučaj, da se u skladu sa članom №4.1 tvrdnju 5 Upravnog kod DPS-a zapravo ne može kazniti vozača nekoliko puta za isto djelo. Ova konfuzija je dodatno komplicira činjenica da je prilika otkazan tokom dana da se presele u povučenih brojevi - u ovom slučaju, novčane kazne ne re.

Ali danas je situacija promijenila: kazne za kašnjenja osiguranje CTP može izreći kad god je činjenica njegovog kašnjenja. To znači sljedeće: takvu povredu se tumači kao kontrole vozila na javnim cestama u odsustvu politike CTP osiguranja. To ima dvije važne odredbe:

• polisa je istekao rok trajanja osiguranja nije posebna vrsta djela i izjednačiti na nedostatak sigurnosti na svim.

• Za svaki otkrivena činjenica da putuju bez AO oslanja zasebne kazne.

Ispostavilo se da će novčana kazna biti izrečena ne zbog nedostatka politike ili odlaganja, a za vrlo kretanje puteva bez politike. To jest, ako ne koristite uobičajene puteve, i politika na sve.

Dakle, svaki put kad se uhvaćen na cesti bez politike, je nezavisna odvojene stvari, djelo i kazna za svaki put će se razdvojiti - 800 rubalja za svaki slučaj zarobljavanja. Pitam se šta te uhvate, a onda mogu biti kažnjeni isto MRF zaposlenik, ako se to dogodi. A šta je kazna za kasno CTP za pravna lica?

Kazne za zaostale politike za pravna lica

Na ovaj nalog zakon nije u potpunosti završen. Problem je u tome da pravna lica imaju svoje korporativne transporta, slobodno odlučuje o potrebi za osiguranje vozila (svaki zasebno).

Međutim, odgovornost za sva krivična djela u vezi sa osiguranjem, je samo vozač, a ne poslodavac je pravno lice. Nije logično krug, naravno.

Ispostavilo se da su kazne za kašnjenja osiguranje će se izreći radnika koji su unajmili od strane pravnog lica. U ovom slučaju, možemo samo dati neke savjete plaćeni vozačima:

1. Potrebno je podsjetiti sebe na svog poslodavca koji se uklapa datum isteka osiguranja. A da li to bolje unaprijed - oko tri mjeseca prije propisanog roka.

2. Ako morate platiti kazne za nemarne poslodavca, imate svako pravo da traže odgovarajuću naknadu. Ako odbije da nadoknadi to, postavlja se pitanje može rešiti bilo pretpretresnog tvrdnje, bilo putem zahtjev za naknadu štete u sudovima. Da li je moguće da kasni CTP i ne izgubiti brojeva? Na tome kasnije.

Povlačenje i oporavak sobe na kaznu parkiranje

Često se postavlja pitanje naloga: Do DPS inspektori zakonsko pravo na najam sobe osiguranje automobila za kasni ili da se evakuišu na auto funtu?

Zakon odgovara nedvosmisleno: ne, inspektori nemaju to pravo.

Naime, već imaju, ali prije toga su imali takvo pravo. To otkazan eliminacijom №27.13 član Upravnog zakona, kojim se reguliše postupke vozača kazne za to djelo. Ukinuti zakon zabranjuje upotrebu vozila.

Nedavno, vozač može nositi neograničen broj kopija države brojeva. S tim u vezi, mjere u vezi sa povlačenjem brojeva, izgubio je praktično značenje. Paralelno s tim je otkazan i evakuaciju automobila parkiranih na kutiji, koja je ranije uvježbavali inspektora DPS-a. Trebalo bi se slažu da to nije baš proporcionalna kaznu zbog toga što je istekao rok trajanja osiguranja CTP. Srećom, ove mjere su u prošlosti, a sada vozača da zablista u redu.

Is tim promjenama, dodirivanje CAO, može se smatrati pozitivnim.

Posljedice nesreće u kašnjenju CTP

Koliko dugo možete ići i šta to znači?

Ako je istekao nesreće sa svojim učešćem i vaše osiguranje, odredbe novčanom kaznom od 800 rubalja će morati platiti u svakom slučaju, i krivicu ili nevinost da to ne utiče.

Ako se nađete u nesreći oštećenog, pitanje odluke štete skroz na tebe. Moguće je da se riješiti na licu mjesta, u pretkrivičnom ili na sudu.

Ako u nesreći ti kriv, onda se ukupan iznos troškova nadoknaditi oštećenom će pasti na vas. To možda morati platiti u svakom slučaju, s obzirom da je datoteka za vas u Sud može i žrtvu, i njegova osiguranja.

Da li je moguće izbjeći kazne za kasno politiku AO?

Ponekad se dešava da vozači se pitaju o mogućnosti izbjegavanja kazne za kašnjenja politike.

To može izgledati čudno da takvu priliku! Ali potrebno je uzeti u obzir da je ovo trik funkcionira samo ako je prethodno vozaču da se pripreme za "hvatanje" inspektor saobraćajne policije, do kojih može doći. Još jedan važan uslov je prisustvo drugog vozača za volanom vašeg vozila.

Ono što trebate učiniti? Trebat će vam da nikome jednostavne punomoć za upravljanje vozilom, stavite osoba za volanom svog automobila i vozite sigurno s njim o njegovom poslu. U ovom slučaju, nema straha od kazne.

Potrebno je napomenuti da, ako vas uhvate u vožnji saobraćajne policije, advokat neće igrati ulogu, i moraju platiti kaznu. Da se razumemo, u čemu je caka, a zašto je to moguće.

To je zato da, u skladu sa zakonom o obaveznom autoodgovornosti osiguranje, prisustvo punomoć za upravljanje za osobe na koje je punomoć je otpušten, automatski inicira pojavu zakonskih prava vlasništva nad vozilom. A to je, s druge strane, pruža mogućnost za 10 dana na kontrolu vozila bez osiguranja.

VAŽNO! U tom slučaju, ako prestanete prometne policije inspektor za volanom treba da bude tačno poverenik, sa vrlo punomoć i potvrde o registraciji zadržava poverenik.

Situacija u inostranstvu

Koje su kazne za kasno politika AO su u drugim zemljama?

Ako uporedimo Rusije s drugim zemljama, kazna za novčanu kaznu od 800 rubalja - sitnica.

Na primjer, u zemljama EU za slične povrede vozača mora platiti 300 do 700 eura, au nekim slučajevima moguće je i oduzimanje licence.

Takva kazna u narednom i vrlo loše Ukrajini je oko 425-850 grivna, što je znatno više od ruskih dobro.

Takvi podaci ukazuju na to da možemo očekivati još jedno povećanje tarifa. Međutim, kada još nije poznato u narednih ažuriranje kazni.

korisne savete

Nije potrebno da se odgodi plaćanje novčane kazne. Kada plati kaznu u roku od 20 dana od dana izricanja popust od 50%. A u slučaju da Dodgers, onda se može koristiti druge preventivne mjere, kao što su administrativni pritvor za 15 dana, odnosno imenovanje 50 sati društveno korisnog rada.

Nije potrebno da budem grub inspektori DPS-a, ako se ispiše kaznu za zaostale odgovornosti instrument politike osiguranja. U ovom trenutku ne postoje olakšavajuće okolnosti u prirodi, tako da je inspektor treba samo napisati kaznu, a ne da se izda upozorenje.

zaključak

sada shvatiti da je u stvari se podrazumijeva pod pojmom "kasni osiguranje" i kvalifikuje kao kažnjivo kršenje kao danas. S obzirom na materijal u ovom članku, možete jednostavno odlučiti da li ili ne da se krene dalje njegov automobil u prisustvu isteklom politike. To će omogućiti da preduzme neophodne korake unaprijed. I još jedan savjet: nemojte štedjeti o obaveznom osiguranju. To je stvarno za ljude pomaganja u organizaciji sigurnosti saobraćaja na putevima iu interesu svih.

A ako kasni polica osiguranja autoodgovornosti sada se može izdati na internetu. To je brz i relativno jeftin. S obzirom na činjenicu da je napredak ne stoji još uvijek, stalno poboljšanje usluga. Sada automobil može biti osigurana pravovremeno, bez napuštanja doma.