Koji volan odabrati?

Guess zagonetka čiji je odgovor lako možete pronaći bilo koji vozač. "Rad vozila je zabranjena ako neispravan sistem za upravljanje, kočioni sistem, uređaj vuče lanac, merač pritiska u Zračna kočnica." - gdje je to? Tako je, većina pravila koja su napisana "krv". Ovo saobraćaj pravila. Sve je sasvim logično.

Upravljačkog mehanizma, nakon pronalaska, praktično nije promijenilo. Ruski "klasika", na primjer, on je još uvijek koristi gotovo netaknuta. Općenito, upravljanje sa zupčanik je postao vrlo popularan sa pogonom na zadnje točkove automobila, jer je prednji ovjes je potpuno nezavisan, omogućavajući da implementira takve šeme. Prednosti crva može pripisati snagu, izdržljivost i pouzdanost zapanjujući. Do kontra uključuju trapez, neophodne za pravilan rad i prisustvo klatna, koja ima sve ove konstrukcije. U stvari, da se računi za cijelu opterećenje, koje je najugroženije element čini. Upravljačkog mehanizma opremljen je zupčanik, je manje precizan i reaguju na pokrete upravljača. Osim toga, u zavisnosti od ugla crva, takvo upravljanje zahtijeva veliki napor, stoga postoji potreba za hidraulične ili električni servo upravljač.

Važno je napomenuti i činjenicu da je u većini kamiona koji se koriste za prijevoz velikih tereta, postavite vijak je upravljanje. Opet, zbog svoje nepretencioznost i pouzdanost. Ovdje je sveden na minimum i održavanje: menjač, koji je postavljen u prostoru motora, samo je potrebno za održavanje odgovarajuće razine ulja, kao i vrijeme da ga promijeniti. Ako pečata i drugih brtve u normalnom stanju, ne brini ništa. Upečatljiv primjer - upravljanje VAZ 2106. Kao što je gore spomenuto, je uhvaćen u "klasike".

Postoji još jedna varijanta izvršenja. To se uglavnom koristi na prednji pogon automobila. To Rake. U stvari, ova vrsta menjača odnosa koji su različiti za različite vozila. Činjenica je da ako ih prevelika, onda je kontrola nije osjetljiva dovoljno, i točak će morati puno pokreta. Ako naprotiv, to će postati teže, zahtijeva mnogo truda, ali će postati još akutna, možda i previše osjetljiva. Dakle, ne mislim da je rake - je slučajan detalj: to je složen mehanizam upravljanja, koja je, kao i prvi, ima svoje pluseve i minuse. Među prednosti, možda najznačajniji je lakoća rukovanja. Nema potrebe za pojačalo, iako se i dalje koristi. Nedostaci uključuju krhkost rada, jer, u stvari, to radi u masti.

Osim toga, ona je obučena ispod, koja nosi sa time. U principu, letva nema radne sposobnosti za dugo vremena, kao i upravljanje VAZ 2107. Ako je prvi ili drugi volan verzija instalirana na automobilu, a zatim promijeniti već je nemoguće, možemo samo kontinuirano pratiti njegovu upotrebljivost, jer je odbijanje na visokoj stopa može dovesti do ozbiljnih posljedica.