Ventil za podešavanje "Reno Logan" (1.6, 8 ventila) sa svojim vlastitim rukama. Kako podesiti ventil da "Reno Logan"

vlasnici automobila "Reno Logan" nakon isteka garantnog roka, suočena sa potrebom da self-service svoje automobile. Jedan od neophodnih postupaka - to je podešavanje ventila. "Reno Logan" je uređen dovoljno jednostavno. To znači da se postupak može uraditi sa svoje ruke i ne trošiti novac na benzinskoj pumpi. Podešavanje kola zazor ventila je vrlo jednostavan i pristupačan čak i za one koji nikada nisu imali iskustva u ovom pitanju.

Ovi automobili se prodaju u verzijama sa motorima od 1,4 i 1,6 litara. Postoje dvije verzije 1,6-litarski motor. To je model 8-ventila i 16 ventila. Na shestnadtsatiklapannom jedinica ručno podesiv klirens nije predviđeno. Da biste to učinili, postoje podizača u dizajnu. Ali na vosmiklapannike prilagođavanje zastoji ručno. Da vidimo kako se to radi.

Svrha i funkcija

Usisnih i ispušnih ventila - jedan od najvažnijih detalja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Zbog njih u komori za sagorijevanje dosegne goriva i idu u izduvni sistem spaljene proizvoda. Većina je ventil u zatvorenom stanju poslovnog ciklusa. Otvaranje se odvija na relativno kratkom vremenskom periodu. Ovi elementi su sada određene zahtjeve. Ventili ne treba da ometa izlaz proizvoda sagorijevanja. Kada su otvorili, oni obavljaju svoje zadatke sa minimalnim sila trenja precizno obavljaju svoju funkciju, aktiviraju se u određenom trenutku. Također ventil mora imati dobro definirane prazninu. Ovo sprečava plinova ostavljajući izvan komore u trenutku paljenje smjese.

Zašto regulirati?

Prije svega da saznamo zašto regulacije ventila. "Reno Logan" ima kompenzacija zazora ventila. Ovaj određeni razmak između vijaka i prilagođavanje pogona štap. "Renault" stručnjaci daju određene praznine. Oni mogu nadoknaditi za proširenje metalnih dijelova u procesu grijanja.

U slučaju neblagovremene i netačnih praznine prilagođavanje postoji rizik od ubrzanog trošenja dijelova i dijelova motora. Kada je moć i druge karakteristike rad agregata previsoka parametara pada. ložišta ne može biti u potpunosti ispunjena s mješavinom goriva na željenu mjeri. Mala razlika dovodi do gubitaka u efikasnost sagorijevanja zapaljive smjese. U ovom slučaju, kompresija će biti niska. Također, postoji rizik od erozije sedišta ventila i prljanje.

Ako koristite automobil sa neprilagođena praznine, to će dovesti do ozbiljnih problema u vremenu. Kao posljedica toga - skupe popravke.

Frekvencija rada

Koliko često se mora izvršiti prilagođavanje zastoji ventila? "Reno Logan" u skladu sa pravilima i preporukama proizvođača obrazuju se svaki 80-100000. Km. Međutim, u stvarnosti ove brojke su znatno niže. Da bi ovaj automobil u gradskom saobraćaju čvrsto drže, neophodno je da se istisnuti svu snagu i obrtni moment, koji su sposobni samo ove jedinice. Ova operacija ne prođe uzalud za motor. Tako je, intenzivna potrošnih dijelova klipa.

U ovoj operaciji ruske stvarnosti mora obaviti najmanje jednom u svakih 60 hiljada. Km. O potrebi da se prilagodi motor će reći vlasnik sebe. Kada je motor biti jasno čujan knock karakterističan prazan hod.

klirens norme za motore "Reno Logan"

Francuski proizvođač automobila Preporučeni set jaz od 0,1 do 0,15 mm za svaki usisni ventil. Da biste ispraznili stope su 0,25-0,3 mm. Ako zamjenjujete sve ventile, onda morate postaviti zapljuskuje praznine. Oni moraju biti od 0,20 mm do 0,25 mm.

Potreban alat

Da bi to ostvarili, treba nam standardni set alata. Potrebne kliješta, set test kablova, open-end ključ - 13 i 10, kao i odvijač.

Kako podesiti ventil: Priprema za rad

Dakle, regulacioni ventil ( "Reno Logan" u 2004. godini) je uvijek vršiti samo na hladan motor. Prije operacije se preporučuje da pooštri zupčastog remena disk ako je on visi.

protokom

Ventil za podešavanje "Reno Logan" s rukama počinje uklanjanje poklopca glave cilindra. Potrebno je da imate set alata. Prva stvar okrenuo vijka koji drže filter za vazduh. Sva četiri od njih. Dalje demontiran u obliku slova L cijev se proteže od filtera do poklopca ventila. Zatim uklonite kućište filtera zraka. Sljedeći korak je da se odvojite svećice i uklonite poklopac ventila. Potonji se zasniva na osam vijaka.

Nakon toga, treba da podižu ispred vozila iz vozačeva vrata i uključite ručice četvrtoj brzini. Podigao točak okretati sve dok se zupčanik na bregaste osovine slovo F. nije neophodno da se pridržavaju prvi cilindar ventil. Pismo će gotovo odmah pojaviti, kada je ventil počinje da se kreće. U ovom slučaju, jedan pun okret automobila bregaste osovine čini jedan revolucije.

Onda izmjeriti izbijenu loptu za prvi cilindar. Otpustite maticu bravu i kliješta vijak stezaljke. Za mjerenje praznine su posebne sonde. Nakon postavljanja potrebnu twist udaljenosti na automobilu "Reno Logan" vijka za podešavanje ventila. Dalje se preporučuje da se ponovo proverite podešavanja pomoću DIPSTICK. Zadnje u prazninu treba da se kreće samo na zahtjev određenog silu. Isti postupak se obavlja za treći cilindar. Ako dođete radilice za pola obrtaja, onda možete podesiti praznine u četvrtom cilindru. Zatim - na drugom. Dalje, morate se pali vratilo za čitav red i ponovo provjeriti svaku prazninu. Ako sve bude u redu, motor se može prikupiti.

Nije potrebno da se krše ovo podešavanje ventila kako bi se "Renault Logan". Kada servisiranje vozila treba uvijek postupati u skladu sa uputama proizvođača.

"Reno Logan" i HBO

Što se tiče automobila, motora koji rade na plin, ovdje stavove vlasnika i proizvođača LPG opreme automobila razilaze. Proizvođači moderne klase "Euro-4" hardvera tvrde da sa ovim postavkama automobila "Reno Logan" ventil za podešavanje za gas nije potrebno, kao mlaznica precizno i struje. Čitav rad sistema je elektronski kontrolisan. Vozači tvrde da regulišu praznine treba da urade ovu operaciju i treba da bude češće. Na primjer, mnogi nastupaju postavljanje svaki 20-30.000 kilometara. Što se tiče nedostataka, smatra se norma za unos 0,15 mm. Za ispušne - 0,30 mm. Sjetite se da su ovi parametri su pogodne za propan-butan.

korisne savete

Da brzo i lako izložiti klipa prvog cilindra u TDC, prvi put na cam oka. Onda okreni tako da se dva peta rocker, koji prilagođava ventil mogao odmoriti protiv potiljak na bregaste osovine.

proces prilagođavanja mogu biti znatno pojednostavljena. Nakon što uklonite poklopac sa zamašnjak na kraju bregaste osovine, naći ćete oznaku na trgu komada. Spot je emajl će se suočiti sa gore kada se montira klipa u prvi cilindar na gornje mrtve točke. Da biste se kretali vratila Vozači se savjetuju da ne uključuje četvrti i petoj brzini. Nakon što je završio ventil za podešavanje za prvi cilindar, prenose na ventil četvrtog cilindra. Objavljeno točak se okreće dalje i regulišu jaz. Kako se dalje je podesiva ventila? "Reno Logan" se podešava u drugom cilindru. Postupak je sličan operacije na terenu. Za sve što šema je prilagođena ventila? "Reno Logan" se podešava pomoću sljedeće algoritam - 1-4-2-3. Svaki lik - je serijski broj cilindra.

zaključak

To je način na koji prilagođava ventila. "Reno Logan" (1.6, 8 ventila) može služiti svoje ruke. U stvari, ova operacija je veoma jednostavno, i može raditi na bilo kojem nivou entuzijasta - i početnik, i iskusni. podešavanje sebi - to je dobar način da se uštedi novac. Nakon što je servisna stanica za ovu uslugu uzima značajan iznos.