Koliko su izgrađeni Il-2 (1941 - 1945)

Osim tenk T-34, automatski PCA, simbol pobjede i naširoko smatra Il-2. 1941-1945 godine bio je period testiranja snage sovjetske države, pokazali su titanski mogućnosti domaće industrije, koja je bila u mogućnosti da brzo rasporediti najmasovniji u svjetskoj proizvodnji vojnih aviona. Tokom rata, "grbavi" IL je izgrađena više od 36 hiljada. Ovaj "cirkulacija" povijest nije znao ranije. Nije tukli ovaj rekord danas.

dva napada aviona

U kasnim tridesetim opšti koncept ofanzive taktičkih sredstava sve zemlje imale komponenta zraka. Rat u Španiji i Khalkhin- pokazala je da bez podrške aviona da bi napad teško, a zraka superiornost osigurava uspjeh na terenu. Tokom ovog perioda, postoji određeni klasi aviona, pod nazivom Stormtroopers. Najpoznatiji svojih predstavnika u toku Drugog svjetskog rata počela, dva uzorka - njemački Ju-87 i naš IL-2. 1941 je bio početak njihove praktične usporedbu. Glavne karakteristike za jasnoću su prikazani u tabeli.

Pošteno je spomenuti činjenicu da IL-2 je dizajniran kasnije njemački automobil (pet godina za avijaciju - dugo vremena). Osim toga, "Junkers-87" je definitivno prednost prilikom prijave ciljana ubistva tako što gotovo vertikalnim ronjenje i savršen sistem sa ciljem.

Ipak, većina pokazatelja njemačkog napad je inferiorna u odnosu na Sovjetski IL-2. 1941 je bio datum početka masovne proizvodnje. Sve je počelo u veljači, prije rata.

Osnovni koncept

U jesen 1939. godine poznati pilot VK Kokkinaki podigao u zrak tajnovitog "proizvod" pod simbolom CDB-55, u uskim krugovima sovjetske vojne i tehničke elita, također poznat kao SB-2. To je bio samo prototip u to prefinjenost pretvorio je IL-2. Napad dizajniran u skladu sa revolucionarni koncept da takvi dijelovi trupa, kao rebra i ramenjače, praktično ukinuta, i moć opterećenja pretpostavlja trup istovremeno prikrije od štetnih faktora posade i vitalne jedinice, uključujući hladnjak motornog ulja i rezervoar . Ranije avioni su drugačije izrade: na je montiran okvir poprečnih i uzdužnih profila kućište, ponekad blindirana. SV Ilyushin na pitanje preživljavanja tretiranih svu pažnju.

Sredstvo borbe za opstanak

Najugroženiji tačka aviona - svoje zadnje hemisferi. "Pogledajte rep" je gotovo zajamčena osvojiti antena pobjede. Shooter kontrolu ove opasne zone, prisutna na svim bombardera, uključujući i S-87. Il-2 aviona razlikovao od analoga u svijetu koji dolazi u dvije verzije: jednokrevetne i dvokrevetne (ali malo kasnije o tome). rezervoari za gorivo imaju jedinstven dizajn, koji omogućava da se u slučaju lumbaga minimiziraju gubitke goriva. Posebna supstanca stvrdnjava na otvorenom, "da zaraste" rane dobio u borbi.

Bulletproof pilot lampa zaštićen kao i metalne kabine. Ove i druge tehnike dizajna bili toliko efikasan da je Sovjetski avioni napad se vratio u svoju bazu, čak i nakon što je dobila pet stotina rupa.

glavne opcije

Sve verzije su razvijeni šest, ali glavna dva zaslužuju posebnu opis. Iljušin je prvobitno planirano da se dvostruko napad sa tobdžija radio operater, štiti stražnji hemisferi. Međutim, dominantna dok je vojnu doktrinu, pretpostavlja apsolutnu superiornost u zraku nakon primjene instant obaranje i transfer borbenih operacija u neprijateljsku teritoriju, zatraženo rukovodstvo zemlje da izgradi jednostavan mašinu. Dato je general Designer naloženo da "uklone nepotrebne". Zabludu ove odluke (i mnogi drugi) otkrila je uskoro počeo rat. IL-2, lišen zaštite, postaju lak plijen za "Messers". Mehaničara na zadnjoj aerodromima počeo nezavisni promjenu zrakoplova, rezanje vrha oplata rupe za gnijezda strijela. Staljinov rukovodstvo, međutim, ne može biti optužen za glup uporstvovanii. Dvostruko shema je ponovo dao "zeleno svjetlo", iako, nažalost, strijelac je ostao ugroženim.

"Mlađi brat" IL-10

Naravno, ovaj legendarni avion predstavljeni remek aviakonstruktorskoy mislio, ali posebno taktički upotrebu na maloj visini visok nivo gubitaka izazvanih Il-2. 1941-1945 godina formirana ukupnu statistiku, prema kojoj "Il'yushin" prosjeku oko 53 letova obavlja do kada je primorana dole. U završnoj fazi rata bio je spreman poboljšana verzija bitka avion u kojem se smatralo dizajn nedostatke prototip: značajno poboljšana aerodinamika (šasiju povuče u krilo, ali ne i posebno nacelle, hladnjak ulja je skrivena od "stomaka" u trupu) sigurno oklopnih taksi strelice radio operator et al.

Ova modifikacija je dobio IL-10 oznaka, pa čak i imao vremena da malo borbe u Drugom svjetskom ratu i u Koreji, ali ne za dugo. Je počela era brzina jet ...