"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specifikacije, fotografije

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - druga generacija porodice domaćih automobila je dostupan iz "AvtoVAZ" u 2013. godini. Za razliku od prve generacije, "Kalina 2" se proizvodi samo u hatchback i karavan. Ako govorimo o sedan, a zatim zamijeniti staru verziju "Kalina", začu se ažurira "Grant", koja je kasnije dobila je svoj razvoj kao i hatchback tijelo.

prvi pogled

Osnova za automobil strukturalno redizajniran tijelo, preuzet iz prve generacije, ali u većini slučajeva sve novine pozajmljen od "donacija". Tako je, na primjer, VAZ-2192, koji je objavio fotografiju ispod, dobijen od kolega negativnog nagiba kut, moć struktura tijela, vladar i upravljanje motorom.

Ipak, ako se uporede nove generacije "Kalina" sa starim, možemo vidjeti koliko inženjeri su naporno radili da se "Kalina 2" da biste dobili više atraktivnih i izgledaju kao stranog automobila. Da budem iskren, drugi "Kalina" - ". Grant" poboljšan Važno je napomenuti skuplje za završnu obradu materijala, bolje zvučne izolacije i snažnije motore.

za upravljanje

Samo želim da kažem da je nakon neuspjeha na upravljanje prvo morao "Kalina" inženjera za rad, i to ne bez razloga - VAZ-2192 je bio neuobičajeno "poslušni" i brzo. A stvar je u tome da je stalak morali "skratiti", ostavljajući samo 3,1 okretaja od kraja do kraja (umjesto prethodne četiri).

Ažurira, i električni servo upravljač - ovaj put novac nećete požaliti i opremljen korejski motor automobila da, osim "čvrsto" pričvršćen za tijelo. Ako uzmemo u obzir da su u bivšoj "Kalina" za pričvršćivanje je obavljena koristeći gumeni jastuk, rezultat novih modifikacija pretvorio zaista impresivno - stroj radi savršeno sve skretanja i reaguje veoma odgovara na volan.

šasija

Ako govorimo o suspenziji VAZ-2192, i ovdje, sve se ažurira. Ali samo u odnosu na prvo "Kalina", jer je cijeli sistem migrirati u drugu generaciju automobila su već proizvedeni u to vrijeme, "Grantovi". Iako je razvoj suspenziju na istoj "grant" kao osnova uzet undercarriage stari "Kalina", on je i dalje izložen temeljitu reviziju. Prvo, promijenite amortizeri i pronašli povećanu krutost opruge. Drugo, anti-roll bar također su se promijenile u korist povećanja njihove debljine. Osim toga, kao što je gore spomenuto, VAZ-2192 čiji podaci su prihvatljivi za puteve zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza, dobio negativan kut nagiba.

Kako upravljati "Kalina 2»

Narod postoji percepcija da je drugi "Kalina" se može u odnosu na rukovanje dobru staru "osam" - odgovara upravljanje, a automobil i "vrijedi" kao high-speed pravaca, kao i na zavojitim cestama. Energetska intenzivnost ne boli - ispred duboke jame i rupe na putu ne mogu ni pokušati da se vrlo sporo, jer je automobil "leti" sa svojim zavidnim prytkost.

Osim toga, ako uključite volan spada u neplanirano jamu ili rupu, ažurirani "Kalina" nije izgubio kontrolu i tiho nastavlja kretati duž predodređen put. Na osnovu toga, možemo zaključiti da je suspenzija i upravljanje razraditi sve "sto"! Jedini "prljavi trik", koji ne voli vazovskaya "bobica" - to su male pukotine i neravnine. Oni automobil i zatim drhtaj i potryasyvaetsya. Ipak, takva mana nije jako upadljiva, a možete ga popraviti postavljanjem manje teško gume.

PPC

Svako ko u vlasništvu automobil VAZ prednji točak stare porodice, zna kako ubilačke, nepouzdani i strašno desyatochnaya "mehanike". Ali VAZ-2192, inženjeri su zbrinuti ovom trenutku - novi "Kalina" se koristi potpuno novu kutiju zupčanika! A sve zbog umjesto starog mesinga sinhronizaciju zupčanika prvog i drugog zupčanika se koriste nove čelične mnogokonusnye synchronizers. Osim toga, direktno Prenos mehanizam je sada u gornjem položaju, koji sprečava curenje nafte i koristi kabel uređaja. Pa čak i unatoč činjenici da se brzina nije promijenio, kutija dobio novi život. Da, poluga više ne vibrira! Da, nije isto "Humpty Dumpty" u neutralnom modu brzinu! U skladu s tim, mehanizam radi na čvrstu "pet".

Osim toga, tu je i opcija za instaliranje automatskim mjenjačem. Naravno, motor je uparen sa automatskim mjenjačem malo više goriva, i dinamika malo patnje, ali u svakom slučaju "automatski" mnogo lakši život sa čestim urbanim putovanja. A šta da kažem, jedinica je idealno konfiguriran, a ne "nogama", a ne "push", i to već ukazuje na to da je kvaliteta stvarno ističe.

motori

Line motori standardno "Kalina" na "mehanike" prilično standard: u iznosu od 1,6 litara varijacije javljaju s osam ventila i 87 l kapaciteta. a., kao i modele sa šesnaest ventila i 106 litara. a. I za varijante s automatskim mjenjačem se nudi samo jedan oličenje 16 ventila redni motor od 1,6 litara i 98 litara. a. U principu, ako se odlučite ne puno overclocking. Međutim, ne tako davno, a slijede "AvtoVAZ" u stopama prvog "Kalina", a druga "bobica" dobila je sportski karakter u zadnjem hatchback i kompletan set "Kalina Sport". Taj auto nije bilo samo tvrđe suspenzije i ažuriranu dizajn kit, ali i elektrane s povratkom 118 litara. a. Do nedavno, VAZ-2192 sa ovim motorom se smatra najmoćniji serijski automobil "AvtoVAZ", dok drugi ne odlučuju ići na prilično nekonvencionalan način. U nastavku se dogodilo - u novu opremu "Kalina" sa etiketom NFR (Need For Race), motor koji razvija ni manje ni više nego - 136 l. c.! To je najbolji pokazatelj za sve godine razvoja domaćih proizvođača.

Interijer i eksterijer

Što se tiče zvučne izolacije unutrašnjosti - ona se povećala na novi nivo, i to je bilo mnogo mirnije u autu. Međutim, jeftini opreme nije opremljen sa stražnjim blatobranima liner koji čini putnika, koji se nalazi na drugom redu sjedala, čuti sve klikne gume puta nepravilnosti. Ali, sve u svemu, rezultat je već više prijatan u odnosu na prethodnu verziju ovog automobila. To je također napomenuti dobra mjesta, pa čak i plastiku, ali bolje. Multimedijalni sistem omogućava vam da koristite USB-disk i AUX konektor ima biljka, i to puno govori. Fotelje su postali više zgodan, i ukupnu udobnost kabine zahvaljujući poboljšanom u potpunosti reciklirati.

Za izgled automobila nije malo sramota - neki strani automobil mogao biti zavist ljepote domaće okupljanja. Ali još jedna reč da kažem ne, jer sve se vidi na fotografiji. Lijep aerodinamičan oblik, tijelo, koje uprkos velikom klirens ne izgleda letvica dole - sve to čini automobil ugodan za oči.

Popravak VAZ-2192

Što se tiče praktičnosti automobila, u trenutku postoji mnogo kontroverze u vezi ovog pokazatelja. Mnogi vlasnici automobila su se žalili na čudan ponašanje servo upravljača, koji se koristi za gašenjem, ali nakon što je "reset" kola su ponovo došli u akciju. Naravno, u slučaju kvara jedinice popravci mogu dobiti skupo. Ali ne očajavajte, jer zvanični dileri nude dobru garanciju, au slučaju takvih problema će uvijek biti sretni da im pomogne da popravi. Osim toga, s obzirom na zemlju porijekla iz auta, možemo sa sigurnošću reći da će, ako je potrebno, popraviti bilo koji dio vas se uvijek može naći na dobru cijenu, a to ne može a da ne radovati.

Ako je budžet čvrsto, ali želim automobil iz putničke kabine, izbor je, naravno, mora pasti na VAZ-2192. Kalina II (kompakt) - jedan od najpopularnijih vozila na cijeloj teritoriji Ruske Federacije, kao i "susjeda" - u Kazahstanu i drugim susjednim zemljama. Stoga, kada kupujete auto je malo razmišljati o i razumiju ono što moderni "AvtoVAZ" proizvodi takvih automobila, točka koja se ne stidi da sjedi.